Geri Dön

Mersin-Tarsus otoyolu güney şevlerinin meydana gelen duraysızlıkların incelenmesi

An investigation of the landslides that are located at the southern slope of the Mersin-Tarsus motorway

  1. Tez No: 155017
  2. Yazar: NAGEHAN BARKIN
  3. Danışmanlar: Y.DOÇ.DR. SEDAT TÜRKMEN
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Jeoloji Mühendisliği, Geological Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Şev duraylılığı, Heyelan, Mersin-Tarsus Otoyolu, Slope stability, Landslides, Mersin-Tarsus Motorway
  7. Yıl: 2004
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Mersin Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Jeoloji Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 85

Özet

oz Bu çalışma ile, yapımına 1992 yılında başlanan ve halen kullanımda olan 54 km uzunluğundaki, Tarsus ayırımı - Mersin Otoyolunun güney şevlerinde meydana gelen kaymalar incelenmiştir. Şev kaymalarının yoğunlaştığı alanlarda kumtaşı- kiltaşı ardalanması ve üzerinde kaim kaliş oluşumu hakimdir. Kalişin kalın olduğu bu kesimlerde kuzey şevleri inşaat sırasında da kaymış ve bir çok iyileştirme yöntemleri uygulanmıştır. İnşaat sırasında duraylı olan güney şevlerinin bazı kesimlerinde, daha sonraki yıllarda değişik boyutlarda kaymalar oluşmuş, özellikle 2001 Aralık aymda meydana gelen yoğun yağışlarla beraber kaymalar hızlanarak büyük boyutlara ulaşmıştır. Otoyolun güney şevlerinde meydana gelen çok sayıda kaymaların boyut ve jeolojik özellikleri dikkate alınarak Km 12+225-12+283 ve Km 21+276- 22+280 arasındaki iki kesim ayrıntılı olarak ele alınmış ve mühendislik jeolojisi açısından incelenmiştir. Anakayanın çokça ayrışmış ve kalişleşmenin yoğun olduğu şevlerde yenilmeler, dönel çökme türü dairesel kaymalar şeklinde gelişmiştir. Duraysızlığa neden olan parametreler, şev eğimi, şev yüksekliği, yeraltısuyu ve bu kesimdeki kaliş profilinin yapısal özellikleri olarak sıralanabilir. Bu amaçla her iki şevde de geriye dönük analizler yapılarak duraylılık koşullarındaki makaslama dayanım parametreleri belirlenmiştir.

Özet (Çeviri)

ABSTRACT The landslides, which are located at the southern slope of the 54 km long Mersin-Tarsus motorway, are investigated in this study. Construction of this part of the motorway started in 1992 and it is still utilized for transportation. Sandstone- claystone alternations and thick caliche formations over these alternations are dominant lithology in this dense slope-slide area. The northern slopes, where the caliche was thick, had slipped during the construction and several remedial methods have been applied to stabilize the slope-slides. Several landslides differing in areal extensions developed in some parts of the southern slopes that were stable during the motorway construction. Especially after heavy rains in December of 2001 those landslides accelerated and became larger in size. Considering the dimension and geological properties of the great number of landslides over the southern slope of the highway, two parts between Km 12+225- 12+283 and Km 21+276-22+280 were investigated in detail from the engineering geology perspective. Rotatory collapse type circular sliding failure evolved in slopes where the bedrock is heavily weathered and dense caliche formations are present. The parameters causing the slope instability have been determined as slope gradient, slope height, ground water and structural properties of the caliche formations in studied sections of the motorway. For this reason, back analyses were made and shear strength parameters in stability conditions were determined.

Benzer Tezler

  1. Tez No

    38845

    Tarsus ayrımı-Mersin Otoyolundaki yarma ve dolguların jeoteknik incelemesi

    The Geotechnical investigations of cuts and fills on Tarsus interchange-Mersin Motorway

    TEVFİK HOŞ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1995

    Jeoloji MühendisliğiÇukurova Üniversitesi

    PROF.DR. AZİZ ERTUNÇ

  2. Tez No

    104013

    Tarsus- Mersin otoyolu - D400 devlet yolu kavşağı için önerilen kavşak tipleri ve kıyaslamalar

    Başlık çevirisi yok

    ERSİN ÇETİNKAYA

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2001

    İnşaat Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    PROF. DR. GÜVEN ÖZTAŞ

  3. Tez No

    221929

    Tarsus ayrımı Mersin otoyolu güzergahında oluşan şev stabilite probleminin incelenmesi

    Investigation of a slope stability problem along Tarsus ayrimi Mersin motorway

    SEVİM ŞENOL

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2006

    Jeoloji MühendisliğiMersin Üniversitesi

    Jeofizik Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ.DR. SEDAT TÜRKMEN

  4. Tez No

    462760

    Mersin Yenişehir ilçesi, Doğuda Müftü Dersi,Batıda Üniversite caddesi,Kuzeyde Mersin-Tarsus Otoyolu,Güneyde Akdeniz ile sınırlanan alanda bulunan zemin ve kaya türlerinin geoteknik özelliklerinin belirlenmesi

    Determination of Geotechnical Characteristics of soil and rock types bounded by Müftü Creek to the East, Motorway of Mersin-Tarsus to the North, University Street of the West, Mediterranean of the South in Yenişehir district, Mersin

    MEHMET FADIL ÇAKICI

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2017

    İnşaat MühendisliğiToros Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. AZİZ ERTUNÇ

  5. Tez No

    35698

    Value engineering approach and its application to transportation project in Turkey.A case study: Mersin-Tarsus motorway, Mersin access roads

    Değer mühendisliği teknikleri ve Türkiyedeki ulaşım projelerine uygulanması. Mersin-Tarsus otoyolu, Mersin bağlantı yolları kesimi üzerinde bir çalışma

    TAREK ALİ GALOL KABO

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    1994

    İnşaat MühendisliğiOrta Doğu Teknik Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. AYHAN İNAL

Geri Dön