Cluster design for inter-vehicle communication
Araçlar arası haberleşme için küme yapısı tasarımı
- Tez No: 232854
- Danışmanlar: YRD. DOÇ. DR. TANKUT ACARMAN
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve Kontrol, Computer Engineering and Computer Science and Control
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2008
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Galatasaray Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Bilgisayar Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 67
Özet
Son dönemde ad hoc ağlar alanında yapılan çalışmalar özellikle algılayıcı ağlar ve yol ad-hoc haberleşmesi tasarımı üzerinde yoğunlaşmıştır. İkinci gruptaki ağ tasarımını iki temel haberleşme modeline ayırabiliriz: araçlar arası haberleşme ve araç ? altyapı haberleşmesi. Bu uygulamalar güvenlik ve ticari amaçlı olabilir. Tipik olarak güvenlik uygulamaları büyük veri değerlerindense düşük gecikmelere ihtiyaç duyar. Ancak bunu başarmak, yüksek hızla hareket eden araçlar, değişken topoloji, ortamdaki engeller (bina, tünel, köprü vs.) gibi karakteristik özellikler göz önüne alındığında oldukça zordur.Cluster Formation for Inter-Vehicle Communication (CF-IVC) protokolünün amacı araç ağlarını yönetimi kolay daha küçük parçalara bölerek haberleşme ortamına erişimi düzenleyip sanal bir yönlendirme omurgası oluşturmaktır. Kaynakların yeniden kullanılması ve ölçeklendirilebilirlik gibi kümeleme yapısının tüm avantajlarına sahip olmakla birlikte yeni geliştirilen harekete dayalı topoloji kontrolü, dikey kodların kullanılmasıyla paket kayıplarını en aza indiren bir erişim kontrolü sağlamaktadır.OMNeT++ platformunda hazırlanan benzetim CF-IVC'nin yukarıda sayılan faydalarını kabul edilebilir bir maliyetle sağladığını göstermiştir.
Özet (Çeviri)
Recently, vehicular ad hoc networks (VANET) are introduced by the research community. VANET is a special subset of mobile ad hoc networks where nodes are cars and other vehicles; and networking environment consists of streets, roads and highways. The essential technologies fall into two major categories: infrastructure to vehicle (I2V) and vehicle to vehicle (V2V) communications.The primary purpose of VANETs is the deployment of safety-related applications divided into three main groups: driver assistance, information and emergency warning services. Additionally, various commercial applications may be deployed as well by exploiting the underlining technology.Cluster formation for IVC (CF-IVC) presented in this thesis intends to control medium access of the nodes and form a virtual backbone for routing by dividing the network into smaller manageable groups. It offers all the benefits of clustering such as spatial reuse of resources and a scalable network since overall network appears smaller and more stable to each mobile terminal. CF-IVC also introduces a new mechanism to handle mobility and the allocation of reusable orthogonal codes to each node provides a contention-free medium access control.The proposed protocol was evaluated by a simulation scenario that runs on top of the OMNeT++ platform and the obtained results show that CF-IVC reaches its intended goals at a reasonable cost.
Benzer Tezler
- Designing and performance analysis of efficient and reliable medium access control protocols for vehicular ad hoc networks
Araçsal tasarsız ağlar için verimli ve güvenilir ortam erişim kontrol protokollerinin tasarımı ve performans analizi
A F M SHAHEN SHAH
Doktora
İngilizce
2020
Elektrik ve Elektronik MühendisliğiYıldız Teknik ÜniversitesiElektronik ve Haberleşme Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. HACI İLHAN
- Ultra-wideband channel model for intra-vehicular wireless sensor networks
Araç içi kablosuz sensör ağları için çok geniş bantlı kanal modeli
CELALETTİN ÜMİT BAŞ
Yüksek Lisans
İngilizce
2012
Elektrik ve Elektronik MühendisliğiKoç ÜniversitesiYRD. DOÇ. DR. SİNEM ÇÖLERİ ERGEN
- FDDI tabanlı bir ağ sistemi için etkin bir gerçek zamanlı iletişim yapısının tasarımı
Design of an efficient real time communication structure for an fddi based network system
FEZA BUZLUCA
Doktora
Türkçe
1997
Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve Kontrolİstanbul Teknik ÜniversitesiBilgisayar Bilimleri Ana Bilim Dalı
PROF. DR. EMRE HARMANCI
- Ağır ticari araçlarda hız sabitleyici sistemin modellenmesi, tanılaması ve kontrol tasarımı
Modeling, identification and design of cruise control system in heavy duty vehicles
CANSEL BATURAY
Yüksek Lisans
Türkçe
2019
Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve Kontrolİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. AYHAN KURAL
- Duygusal izlenimler ile kullanıcı deneyimi ilişkisi: Elektrikli konsept otomobiller üzerinden bir değerlendirme
Relationship between emotional impressions and userexperience: An evaluation on electric concept cars
FATMA NUR GÖKDENİZ
Yüksek Lisans
Türkçe
2019
Endüstri Ürünleri Tasarımıİstanbul Teknik ÜniversitesiEndüstri Ürünleri Tasarımı Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ EKREM CEM ALPPAY