Geri Dön

Mobil sistemlerde gerçek zamanlı trafik bilgisi kullanarak alternatif araç güzergahlarının belirlenmesi ve uygulanması

Determining alternative vehicle routes in mobile systems by using real time traffic information and its application

  1. Tez No: 350308
  2. Yazar: ŞAHİN BAYZAN
  3. Danışmanlar: DOÇ. DR. MEHMET MELİH İNAL
  4. Tez Türü: Doktora
  5. Konular: Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve Kontrol, Bilim ve Teknoloji, Elektrik ve Elektronik Mühendisliği, Computer Engineering and Computer Science and Control, Science and Technology, Electrical and Electronics Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2013
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Kocaeli Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Elektronik-Bilgisayar Eğitimi Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 104

Özet

Bu doktora tez çalışmasının amacı mobil sistemlerde gerçek zamanlı trafik bilgisi kullanarak alternatif araç güzergahlarının hesaplanması için yeni bir yaklaşım geliştirmek ve bu yaklaşımı coğrafi bir alanda uygulamaktır. Hemen her alanda teknolojik gelişmelerin çok hızlı yaşandığı, her geçen gün insanların hayatını kolaylaştıracak yeni buluşların, çözümlerin ve yaklaşımların olduğu bir yüzyıl yaşanmaktadır. İnsanoğlu karşılaştığı her problemin çözümü için her zaman pratik yöntemler arayışında olmuştur. Tüm bu buluşlar, çözümler ve yaklaşımlar farklı yönleriyle insanların karşılaştığı problemlere pratik çözümler sunmakta, ihtiyaçlarını gidererek hayatlarını kolaylaştırmakta, hızla akıp giden zamanı daha verimli kullanmalarını sağlamaktadır. Normalde çok uzun zaman alan işler, teknolojik gelişmelerin geldiği noktada getirdiği pratik çözümlerle çok kısa sürede bitirilebilmektedir. Günümüz dünyasında özellikle büyük şehirlerde insanların en çok şikâyetçi olduğu problemlerin başında trafik yoğunluğu gelmektedir. Bu durum, özellikle aracı olan ve bu trafiğe karışan her sürücü için çözülmesi gereken en önemli problemdir. Hiçbir sürücü, trafik yoğunluğu ve karmaşıklığının yaşandığı bir yolda zamanının boş yere geçmesini istemez. Bu açıdan, sürücüleri trafik yoğunluk ve karmaşasından kurtaracak alternatif çözümlerin geliştirilmesi çok büyük önem taşımaktadır. Bu tez çalışmasında, mobil sistemlerde gerçek zamanlı trafik bilgisi kullanarak alternatif araç güzergahlarının belirlenmesi amacıyla uygulama yazılımı geliştirilmiş ve coğrafi alan testleri yapılmıştır. Uygulama yazılımı C# platformunda geliştirilmiş olup, alternatif güzergah tespiti için Dijkstra algoritması kullanılmıştır. Klasik mobil navigasyon sistemlerinden farklı olarak, iki nokta arasındaki en uygun güzergahın sadece uzaklık bilgisi dikkate alınarak değil, çevrimiçi olarak sağlanan gerçek zamanlı trafik yoğunluğu bilgisinin de kullanılmasıyla belirlendiği uygulamalı bir çözüm sunulmaktadır. Bu sayede, tez çalışması kapsamında oluşturulması öngörülen Trafik İzleme ve Yönetim Merkezi (TİYM) tarafından sürücülere gerçek zamanlı olarak gönderilen trafik bilgileri ile önceden belirlenmiş olan güzergahın, oluşan yeni yol koşullarına bağlı olarak yeniden belirlenmesi sağlanmaktadır.

Özet (Çeviri)

The purpose of this Ph.D. thesis is to develop a new approach using real-time traffic information in mobile system for determining alternative vehicle route and to apply this approach in a geographical area. In the industrialized world, basic navigation devices and services are becoming increasingly wide-spread. `Real-time Traffic Information? provided for drivers and passengers in traffic will enable both drivers and passengers to learn approximately how long it will take for them to reach their destinations. Therefore, the drivers can assess to real time information on when they should depart and which roads they should use, and they can identify the most suitable route for them with the help of this information. Furthermore, instant road information they will receive in certain intervals will enable the driver to make changes in the identified route. In this thesis study, an application software has been developed for mobile systems by using real-time traffic information in order to determine alternative vehicle routes. Its usage in a geographical area has also been tested. The application software has been developed in C# platform and Dijkstra's algorithm has been used to determine the alternative routes. Unlike traditional mobile navigation systems, the most suitable route between the two points is calculated by using not only distance information but also online real-time traffic density information. In this work, the Traffic Monitoring and Management Centre (TMMC) is envisaged. The real-time traffic information has been sent to drivers at given time intervals by the TMMC. In this way, depending on the road conditions, the new alternative route is estimated and suggested to the drivers.

Benzer Tezler

  1. Intra-cell frequency band exiling in green cellular networks

    Çevreci hücresel ağlarda hücre içi frekans bant sürgünü

    AHMET BURAK ÖZYURT

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2019

    Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Bilişim Uygulamaları Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. LÜTFİYE DURAK ATA

  2. Uydularda güvenilirlik incelemesi ve haberleşme uydularının taktik saha iletişiminde kullanılması

    Reliability in satellites and communication satellites usage in tachtical area

    HÜSEYİN AKGÜN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2002

    Savunma ve Savunma Teknolojileriİstanbul Teknik Üniversitesi

    Savunma Teknolojileri Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. SERHAT ŞEKER

  3. New approaches for quality of service provisioning in cognitive radio networks

    Bilişsel radyo ağlarında servis kalitesini yükseltmeye yönelik yeni yaklaşımlar

    GÜLNUR SELDA UYANIK

    Doktora

    İngilizce

    İngilizce

    2017

    Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve Kontrolİstanbul Teknik Üniversitesi

    Bilgisayar Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. SEMA FATMA OKTUĞ

  4. Unveiling the wireless network limitations in federated learning

    Kablosuz internet ağlarındaki kısıtların federe öğrenmeye olan etkilerinin ortaya çıkarılması

    MÜMTAZ CEM ERİŞ

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2022

    Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve Kontrolİstanbul Teknik Üniversitesi

    Bilgisayar Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. SEMA FATMA OKTUĞ

    DOÇ. DR. BURAK KANTARCI

  5. A novel priority based request scheduling mechanism to prevent SIP server overload

    SIP sunucuların aşırı yüklenmesini önleyici yeni bir önceliklendirme tabanlı istek zamanlama mekanizması

    DEMİR YAŞA YAVAŞ

    Doktora

    İngilizce

    İngilizce

    2017

    Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Elektronik ve Haberleşme Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. BİLGE GÜNSEL KALYONCU

    DR. İBRAHİM HÖKELEK