Geri Dön

Hatalı desantralizasyon sonucu sorun yaratan endüstriyel alanlarda dönüşüm: Tuzla tersaneleri

Transformation in the industrial areas which cause problem in the result of erroneous decentralization: Tuzla shipyards

  1. Tez No: 442568
  2. Yazar: MEHMET FATİH GÖRGEN
  3. Danışmanlar: YRD. DOÇ. DR. ALİ KILIÇ
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Şehircilik ve Bölge Planlama, Urban and Regional Planning
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2016
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Yıldız Teknik Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Şehir ve Bölge Planlama Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.

Özet

Bu çalışmada, tersaneler özelinde endüstriyel alanların stratejik yer seçimleri ve hatalı yer seçimi sonucu karşılaşılabilecek riskler ele alınmıştır. 1982 yılı itibariyle devletin Haliç'teki endüstriyel alanların desantralizasyon projesi kapsamında gemi üreticilerini yönlendirdiği ve kapsamlı planlama sürecinden geçmeyerek kullanıma açılan Tuzla Tersaneler Bölgesi, tez kapsamında örnek vaka alanı olarak ele alınmıştır. Çalışmanın kavramsal bölümlerinde endüstriyel alanların kent planlama süreçlerinde nasıl ele alındığı, yer seçimi teorileri kapsamında değerlendirilip değerlendirilmediği ve gemi endüstrisinin gereksinim duyduğu teknik süreçler ilgili kriterler ele alınmıştır. Tez çalışmasında, başta genel olarak endüstriyel alanların, kent sistemlerine entegre olarak; kara, hava, deniz, demiryolları ulaşım yolları ağına sahip olması ve tersanelerin de bunlara ek olarak kendi ihtiyaç duyduğu kriterlere uygun olan yerleri seçmeleri konusu tartışılmıştır. Çalışma, örnek vaka alanı olarak ele aldığı ve hatalı yer seçimine örnek gösterilen ve 49 yıllık tahsis ile endüstride kullandırılan“Tuzla Tersaneleri”üzerinden yürütülmüştür. Tuzla'nın Osmanlı öncesi Rum ve Türk nüfusunun karışık yaşadığı, zeytin ve tütün tarımının yanı sıra balıkçılığın önemli bir geçim kaynağı olduğu günlerden, bugün gemi endüstrisinde Türkiye'nin en önemli bölgesi haline gelmesi süreci tezde konu edilmiştir. Kent kimliğinin dramatik değişimi, tersanenin ilçede sosyal hayata ve fiziksel mekana yansımaları, hatalı yer seçiminden ötürü gemi üreticilerinin kendi alanlarının etkin kullanamamaları ve taşınmak istemeleri tezin ana tartışma konularıdır. Kıyı kültürünü geçmişinde de bugün de yoğun olarak yaşayan Tuzla, bölgeye taşınan tersanelerden ötürü 1982'de bu yana önemli bir kıyı kesiminden mahrum bırakılmıştır. Kentlilerle deniz arasında bir set oluşturan yaklaşık 100 hektarlık bu bölgenin 2031 yılı itibariyle tahsis süreci sona ermektedir. Tersanelerin yeniden desantralizasyonu sonrası, mülkiyeti kamuda kalacak olan bu alan için alanın nasıl değerlendirileceği tartışılmaktadır. Bu çalışma, ana prensip olarak, kıyıların doğal özelliklerinin korunması gerektiği, kıyı kültürünü yüzyıllarca koruyagelmiş yerleşimlerin gerek ekolojik gerek morfolojik açılardan sürdürülebilirliğinin sağlanmasını savunmaktadır. Kent kimliğini destekleyen uygulamaların katılımcılı tasarım yöntemleriyle ele alınması, kolektif belleğin gelecek nesillere aktarılması ve kent belleğinin sürekliliğinin sağlaması gerekmektedir.

Özet (Çeviri)

In this thesis, the risks had researched which could face in the result of erroneous placement and strategically placing of industrial areas in this work, in the base of shipyards. Tuzla Shipyards had researched as case study area which the shipyard companies had been supported to be replaced here without planning process, after decentralization of Haliç Industrial area within the date of 1982. In the part of conceptual framework, criteria of industrial areas in urban planning processes, evaluation of placement theories, and the necessities in technical processes of shipping industry were discussed. In the thesis firstly, general transportation opportunities of industrial areas such as; roadways, railways, sea routes and airways and addition to these; strategic placing of shipyard who needs much more private essentials had discussed. Thesis had been researched on the base of Tuzla Shipyards which that claimed that has erroneously placed and allocated by the government for the shipyard companies for forty nine years. The process of Tuzla which from being village which economically depended to producing olive and fishing in history, and today to being developed industrial spot condition had been questionized in thesis. The dramatical change in urban identity, the social and physical reflections of shipyard in Tuzla, disadvantages that producers face with in shipyard because of erroneous placement and demand of transferring new shipyard site by the producers were the main questionings of the thesis. Tuzla habitants which have sustained the coastal living culture had been deprived of considerable amount of coastline since shipyards had placed here in 1982. Allocation process of the area which had set habitants and between sea, and which approximately 100 hectares, will be ended in 2031. Future of the place is argued, which using rights will be held by government, almost fifteen years later. The thesis mainly defenses of protection of natural coastline, sustaining places under the terms of ecological and morphological, especially the settlements which had defined coastline culture for centuries. Sustaining of urban memories by conveying the collective memories to next generations, and researching the methods of participatory planning which support urban culture should be ensured.

Benzer Tezler

  1. Farklı Sekonder İntraoküler Lens İmplantasyon Tekniklerinin Klinik Sonuçlar Üzerine Etkisi

    Farklı Sekonder İntraoküler Lens İmplantasyon Tekniklerinin Klinik Sonuçlar Üzerine Etkisi

    TURKAN MAHAMMADLI

    Tıpta Uzmanlık

    Türkçe

    Türkçe

    2025

    Göz HastalıklarıMarmara Üniversitesi

    Göz Hastalıkları Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. SEMRA AKKAYA TURHAN

  2. Kentsel bir altyapının biyopolitikası: D-100 karayolu

    Biopolitics of an urban infrastructure: D-100 highway

    ERDEM ÜNGÜR

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2017

    Mimarlıkİstanbul Teknik Üniversitesi

    Mimarlık Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. ARZU ERDEM

  3. Hatalı imal edilen mil çaplarının, L2 tipi keçe ömürleri üzerine olan etkilerinin araştırılması

    An Investigation of the effects on the L2 type seal lifes of erroneously manufactured shaft diameters

    CİHAN ÖZEL

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1993

    Makine MühendisliğiFırat Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. DR. ALİ İNAN

  4. Bir üniversite hastanesinde çalışan hekim ve hemşirelerin hatalı uygulamalarla ilgili düşüncelerinin belirlenmesi

    Determining the opinions of doctors and nurses about malpractice in a university hospital

    YASEMİN ŞİMŞEK TOPALOĞLU

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2002

    HemşirelikCumhuriyet Üniversitesi

    Hemşirelik Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. MELİHA ATALAY

  5. Kadın doğum kliniklerinde çalışan hemşire ve ebelerin hatalı tıbbi uygulama yapma durumları ve hatalı tıbbi uygulama nedenlerinin önemine ilişkin görüşleri

    Nurses and midwives faulty medical practices who is working in obsterics and gynecology clinics

    MELTEM ÖZTUNÇ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2012

    HemşirelikGazi Üniversitesi

    Doğum ve Kadın Hastalıkları Hemşireliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. GÜLŞEN VURAL