Effects of design parameters on the aeroelastic performance of a cruise missile wing
Tasarım değişkenlerinin bir seyir füzesi kanadının aeroelastik performansı üzerindeki etkileri
- Tez No: 594272
- Danışmanlar: PROF. DR. YAVUZ YAMAN
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Havacılık Mühendisliği, Aeronautical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2019
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Orta Doğu Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Havacılık ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 124
Özet
Bir seyir füzesi kanadının tasarımı çok disiplinli bir çalışmadır, çünkü kanat yapısal olarak sağlıklı durumda gerekli aerodinamik kuvvetleri sağlamak zorundadır. Bunun yanı sıra kanat; itki, ağırlık, uçuş performansı, fırlatma platformuna entegrasyonu için olan boyutlandırması gibi diğer başarım ölçütlerini sağlamak zorundadır. Bu tasarım gereksinimlerini karşılamak ve başarılı bir tasarım elde etmek için, çeşitli uçuş koşullarında kanadın çeşitli parametrelerinin incelenmesi gerekmektedir. Bu tezde, farklı kanat geometrilerinin aeroelastik karakterleri çeşitli irtifalarda ve hızlarda incelenmiştir. Tasarım değişkenlerinin kanatların aeroelastik karakteristiklerine olan etkilerini daha iyi anlayabilmek için kanada ait birtakım değişkenler değiştirilerek bir deney tasarımı oluşturulmuştur. Kanatların aeroelastik karakteristiklerini incelemek için çırpınma hızları hesaplanmış ve çırpınma hızını elde etmek için aeroelastik analizler ZAERO paket programı ile gerçekleştirilmiştir.
Özet (Çeviri)
The design of a cruise missile wing is a multidisciplinary work since the wing has to provide enough aerodynamic forces while being structurally safe. Furthermore, the wing needs to satisfy other considerations such as propulsion, weight, flight performance, sizing for launch platform integration and other measures of merit. In order to meet these design requirements and achieve a successful design, several parameters of the wing need to be investigated at various flight conditions. In this thesis, aeroelastic characteristics of different wing geometries are investigated at various altitudes and speeds. The design of experiments is constructed by changing several variables of the wing systematically to have a better understanding of the effects of design parameters on the aeroelastic characteristics of the wings. Flutter speeds are calculated to examine the aeroelastic characteristics of the wings and the aeroelastic analyses for the determination of the flutter speed are conducted by using ZAERO package program.
Benzer Tezler
- Comprehensive investigation of rotor stall onset for future helicopters
Rotor tutunma kaybı başlangıcının yeni nesil helikopterler için kapsamlı incelenmesi
ENES UÇAR
Yüksek Lisans
İngilizce
2024
Uçak Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiUçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. ÖZGE ÖZDEMİR
- Propulsion-airframe integration for low-boom supersonic aircraft
Düşük gürültülü sesüstü hava araçlarında itki-gövde entegrasyonu
RUMED İMRAK
Yüksek Lisans
İngilizce
2023
Havacılık Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiSavunma Teknolojileri Ana Bilim Dalı
PROF. DR. MELİKE NİKBAY
- Uçak modal parametrelerinin uçuş esnasında takibi için operasyonel modal analiz kullanılması
Operational modal analysis for tracking aircraft modal parameters in flight
METİN KÖKEN
Yüksek Lisans
Türkçe
2024
Havacılık ve Uzay Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ERDİNÇ ALTUĞ
- Çok-doğruluklu temsili modelleme ile aeroelastik tasarım optimizasyonu uygulaması
Implementation of an aeroelastic design optimization with multi-fidelity surrogate modelling
ENES ÇAKMAK
Yüksek Lisans
Türkçe
2023
Savunma ve Savunma Teknolojileriİstanbul Teknik ÜniversitesiSavunma Teknolojileri Ana Bilim Dalı
PROF. DR. MELİKE NİKBAY
- Optical monitoring and operational modal analysis of large wind turbines
Başlık çevirisi yok
MUAMMER ÖZBEK
Doktora
İngilizce
2013
Makine MühendisliğiTechnische Universiteit Delft (Delft University of Technology)PROF. DR. D. J. RIXEN