Energy distribution modelling in railway systems
Raylı sistemlerde enerji dağıtımının modellenmesi
- Tez No: 651844
- Danışmanlar: PROF. DR. OSMAN KILIÇ, DR. BEYHAN KILIÇ
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Elektrik ve Elektronik Mühendisliği, Electrical and Electronics Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2020
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Marmara Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Elektrik-Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 85
Özet
Türkiye'de, Büyükşehirlerdeki trafik sorununa çözüm olarak raylı sistemler gibi kendisine ayrılmış yol üzerinde hareket eden toplu taşıma araçları tercih edilmektedir. Raylı sistemler, yüksek taşıma kapasitesi ve düşük enerji tüketimi nedeniyle gelişmiş ülkelerde en çok tercih edilen toplu taşıma türüdür. Artan yolculuk talebiyle doğru orantılı olarak enerji ihtiyacı ve güç kaybında da bir artış vardır. Bundan dolayı raylı sistemlerin proje tasarım aşamasındaki güç akışı analizi kritik önem arz etmektedir. Güç akış analizi ile raylı sistemlerde kullanılacak ekipmanlar (kablo kesiti, OG hücresi, CER transformatör gücü, yük ayırıcı ve kesiciler vb) ve bu ekipmanların teknik özellikleri belirlenir. Bu tezde M5 Üsküdar – Yamanevler Sürücüsüz metro hattında güç akış analizi, alternatif işletme senaryoları için yapılmıştır. Bu çalışmada ETAP (Elektriksel Geçici Rejim ve Analiz Programı) yazılımı kullanılarak elde edilen benzetim sonuçlarına göre, güvenli ve sürdürülebilir güç akışı için en kötü durumlar gözönüne alınarak çözümler sunulmuştur.
Özet (Çeviri)
In Turkey, as a solution to traffic problems in metropolitan areas, public transportation that travels on a guided way such as rail systems is preferred. Railway transport is the most preferred type of public transport, as well as its high carrying capacity and low-cost energy consumption in developed countries. Therefore, the demand for rail transport has been increasing significantly over the years in proportion to increasing urban population. There is also an increase in energy consumption and accordingly, power loss in proportion to increasing demand. Therefore, the power flow analysis of the rail systems in the project design phase is critical. By means of AC power flow analysis, equipment to be used in rail systems (cable crosssection, MV switchgear, transformer power, load separator, and breakers, etc.), and the characteristics of these equipment are determined. In this thesis, power flow analysis is performed on M5 Üsküdar – Yamanevler driverless metro line. According to the simulation results obtained by using ETAP (Electrical Transient and Analysis Program) software, solutions are provided considering the worst cases for the safe and sustainable power flow.
Benzer Tezler
- Raylı sistemlerde orta gerilim elektrifikasyon sisteminin modellenmesi ve besleme senaryolarının belirlenmesi
Modelling of medium voltage electrification systems and specification of feeding scenarios in railway systems
FURKAN KARAKUŞ
Yüksek Lisans
Türkçe
2017
Elektrik ve Elektronik MühendisliğiYıldız Teknik ÜniversitesiElektrik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. RECEP YUMURTACI
- Rijit katener sisteminin modellenerek yolcu üzerindeki elektrik ve manyetik alan etkisinin incelenmesi
Modelling of the rigid catenary system and electrical and magnetics field effects on passengers
SALİH SARISAKAL
Yüksek Lisans
Türkçe
2015
Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiElektrik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ÖZCAN KALENDERLİ
- 750 V DC cer gücü tedarik sisteminin bilgisayar destekli modellemesi, benzetimi ve analizi
Modeling, simulation and analysis of 750 V DC traction power supply system using MATLAB/PSB
İLYAS ÖZMEN
Yüksek Lisans
Türkçe
2014
Mühendislik Bilimleriİstanbul Teknik ÜniversitesiElektrik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. DERYA AHMET KOCABAŞ
- Bir yolcu vagonunun dinamik tasarımı ve titreşim konferunun analizi üzerine bir yaklaşım
Dynamic design verification and vibratory comfort analysis of a passenger coach by using the lumped and the continious systems models
ERDAL ABA
- Y32 bojisinin farklı vagon ağırlıklarına adaptasyonu
Adaptation of the Y32 bogie to the different weight of coaches
ERBİL BİLGİN
Yüksek Lisans
Türkçe
2015
Makine MühendisliğiYıldız Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. RAHMİ GÜÇLÜ