Geri Dön

Design and simulation of a battery swapping system for public transport

Başlık çevirisi mevcut değil.

  1. Tez No: 721350
  2. Yazar: UTKUCAN KARADUMAN
  3. Danışmanlar: PROF. GİULİA BRUNO, PROF. FRANCO LOMBARDİ, DR. ALBERTO FAVETO
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Otomotiv Mühendisliği, Ulaşım, Automotive Engineering, Transportation
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2021
  8. Dil: İngilizce
  9. Üniversite: Politecnico di Torino
  10. Enstitü: Yurtdışı Enstitü
  11. Ana Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 87

Özet

Özet yok.

Özet (Çeviri)

Nowadays, the automotive industry faces one of the biggest transformations ever. As the concerns about greenhouse gas emissions and global crude oil demand grow, the automotive industry undergoes a change towards the use of electric vehicles (EVs) over traditional internal combustion engine vehicles. For a greater revolution, EVs need to point out issues such as long charging times, insufficient charging infrastructure, low battery performance, high price, fleet electrification, as well as powering renewable energy-based charging grids. As a result of these problems, vehicle manufacturers have started to investigate and invest in more cost-efficient and innovative solutions to engage with the issues related to using electric vehicles. For instance, in order to overcome the long battery charging times, the battery swapping systems (BSS) have been introduced. BSS can be described as the service station in which depleted batteries can be exchanged with fully charged batteries in a fast and functional way without experiencing the waiting times. The recharge of the battery will then be carried out at a later time. The thesis discusses the design and simulation of a BSS solution for public transport, in order to evaluate the potentiality of its application. As a case study, the simulation model is built with respect to the buses operating in the city of Turin. Therefore, the characteristics of batteries and the number of buses circulating are selected appropriately. Several experiments are executed through FlexSim, a 3D simulation modeling and analysis software, to obtain the adequate size of the battery swapping station for retaining the desired public transportation services and to find out which factors can cause the station to underperform. The most suitable solution is chosen through a multiple-criteria decision analysis (MCDA)

Benzer Tezler

  1. Cost-oriented optimization of battery pack sizing and electrical design of the battery system for electrified bus rapid transit systems

    Metrobüs sistemlerinin elektrifikasyonu için maliyet odaklı batarya sistemi boyutlandırma optimizasyonu ve batarya paketi elektriksel tasarımı

    YİĞİT İŞCANOĞLU

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2021

    Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Elektrik Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. MURAT YILMAZ

  2. Design and implementation of battery management system

    Batarya yönetim sistemi tasarımı ve uygulaması

    GÜRKAN TOSUN

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2019

    Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Okan Üniversitesi

    Elektrik-Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. RAMAZAN NEJAT TUNCAY

  3. Photovoltaic-powered water pumping applications in rural villages

    Kırsal yerleşimlerde fotovoltaik enerji ile çalışan su pompalama uygulamaları

    HASHIM ABDULLAHI ABDI

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2015

    Enerjiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Elektrik Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. RAMAZAN ÇAĞLAR

  4. Afganistan'da kurulu büyük ölçekli şebekeden bağımsız bir fotovoltaik enerji santralinin elektriksel analizi

    Electrical analysis of a large-scale off-grid photovoltaic power plant in Afghanistan

    BESMILLAH ZIAEY

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2023

    Elektrik ve Elektronik MühendisliğiPamukkale Üniversitesi

    Elektrik ve Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. ENGİN ÇETİN

  5. Design and implementation of a sepic battery charger for automotive pv applications

    Otomotiv fotovoltaik uygulamaları için sepıc batarya şarj cihazı tasarımı ve gerçekleştirilmesi

    ELİF PINAR KESİK

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2018

    Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Elektronik ve Haberleşme Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. ECE OLCAY GÜNEŞ

    DOÇ. DR. ÖZGÜR ÜSTÜN