Yeraltı metro hatlarında acil durum senaryolarının scada ile tasarlanması ve simülasyonu
Başlık çevirisi mevcut değil.
- Tez No: 890230
- Danışmanlar: DR. ÖĞR. ÜYESİ BANU AYYILDIZ
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Elektrik ve Elektronik Mühendisliği, Electrical and Electronics Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2024
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Kocaeli Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Elektronik ve Haberleşme Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 71
Özet
Metro hatlarında yaşanabilecek olası yangın durumlarında hem güvenli yolcu tahliyesi hem de acil durum ekiplerinin müdahale imkânlarının sağlanması için acil durum senaryoları oluşturulmaktadır. İstasyon yapısı, tünel tipi, araç ve yangın parametre değerleri gibi değişkenler senaryoların oluşturulmasında önemli çıktılar sunmaktadır. Elde edilen veriler ışığında hazırlanan senaryolar ile istasyonda veya araç üzerinde çıkabilecek yangına ilişkin senaryolar oluşturularak yolcu tahliye sırasındaki risk en aza indirgenmektedir. Senaryoların oluşturulmasında en temel parametre ise yangın durumunda duman tahliyesinin güvenli bir şekilde gerçekleştirerek yolcunun kirli havadan etkilenmesini sağlayan havalandırma sistemleridir. Acil durum havalandırma sistemleri, yangın anında emniyetli yolcu tahliyesi için temiz hava besleme ve duman atımı sağlayan sistemlerdir. Acil durum havalandırmasının yapılabilmesi için gerekli havalandırma stratejisi ve havalandırma kapasiteleri belirli hesaplama teknikleri ile hesaplanarak simülasyonlar oluşturulmaktadır. Bu çalışmada, İstanbul'da bulunan M5 Üsküdar - Çekmeköy Metro hattında olası platform araç yangın senaryosunun CFDesign yazılımı kullanılarak gerçekleştirilen simülasyonda elde edilen fan kapasitelerine göre havalandırma ekipmanları çalışma modları belirlenmiştir. Güvenli yolcu tahliyesini sağlamak için havalandırma ekipmanları ile eşzamanlı çalışacak olan diğer ekipmanlarında PLC yazılımında tanımlamaları ve senaryoları oluşturulmuştur. Oluşturulan bilgiler ile PLC ve SCADA sistemi arasında haberleşme protokolleri veri alışverişi yapılarak SCADA yazılımı grafik arayüzünde senaryoların nasıl oluşturulduğuna değinilmiştir. Uygulanan model ile platform araç yangın senaryosu test edilmiştir.
Özet (Çeviri)
Emergency scenarios are created to ensure safe passenger evacuation and intervention opportunities for emergency teams in case of possible fire on metro lines. Variables such as station structure, tunnel type, vehicle and fire parameter values provide important outputs in creating scenarios. The risk during passenger evacuation is minimized by creating scenarios related to a fire that may break out at the station or on the vehicle, with the scenarios prepared in the light of the data obtained. The most basic parameter in creating scenarios is the ventilation systems that ensure safe smoke evacuation in case of fire and prevent the passengers from being affected by polluted air. Emergency ventilation systems are systems that provide fresh air supply and smoke removal for safe passenger evacuation in case of fire. Simulations are created by calculating the ventilation strategy and ventilation capacities required for emergency ventilation with certain calculation techniques. In this study, ventilation equipment operating modes were determined according to the fan capacities obtained in the simulation of a possible platform vehicle fire scenario on the M5 Üsküdar - Çekmeköy Metro line in Istanbul using CFDesign software. Definitions and scenarios have been created in PLC software for ventilation equipment and other equipment that will work simultaneously to ensure safe passenger evacuation. It is mentioned how scenarios are created in the graphical interface of the SCADA software by exchanging communication protocols and data between the generated information and the PLC and SCADA system. The platform vehicle fire scenario was tested with the applied model.
Benzer Tezler
- Metro depo sahası tasarım ölçütleri ve tasarımı etkileyen etkenlerin incelenmesi
The study of design criterions and factors of metro depot design
ERDENİZ ŞAHİN
Yüksek Lisans
Türkçe
2015
Mühendislik Bilimleriİstanbul Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ZÜBEYDE ÖZTÜRK
- Cfd simulation of train fire in the İstanbul metro tunnel
İstanbul metro tünelinde tren yangını simülasyonu
MAHİR İLTER BİLGE
Yüksek Lisans
İngilizce
2018
Makine MühendisliğiOrta Doğu Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. MEHMET HALUK AKSEL
- The use of integrated geophysical methods for groundwater exploration in ghana
Gana bölgesinde yeraltı suyu araştırmaları için entegre jeofizik yöntemlerin kullanılması
HAFİZ MOHAMMED NAZİFİ
Yüksek Lisans
İngilizce
2015
Jeofizik MühendisliğiSakarya ÜniversitesiJeofizik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Prof. Dr. LEVENT GÜLEN
- Yeraltı metro istasyonlarının taşıyıcı sistem ve yapım yöntemlerinin karşılaştırmalı incelenmesi-İzmir metrosu örneğinde
Comparetive examination of bearing system and construction methods of subway metro stations-Under scope of İzmir subway system
C. İLKER SEVTEKİN
- Metro havasındaki partikül maddenin elementel bileşimi ve mikrobiyal toksisitesi
Elementel composition and microbial toxicity of particulate matter in subway air
BETÜL BAYHATUN
Yüksek Lisans
Türkçe
2023
Çevre Mühendisliğiİstanbul Üniversitesi-CerrahpaşaÇevre Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. BURCU ONAT
PROF. DR. ASLI BAYSAL