Aircraft performance and flight trajectory analysis of a land-based jet aircraft for assessing its feasibility in carrier-based operations
Uçak gemisi tabanlı operasyonlarda uygulanabilirliğini değerlendirmek için kara tabanlı bir jet uçağının uçak performansı ve uçuş yörüngesi analizi
- Tez No: 974522
- Danışmanlar: PROF. DR. SERKAN ÖZGEN
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Havacılık ve Uzay Mühendisliği, Aeronautical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2025
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Orta Doğu Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Havacılık ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
Bu çalışma, kara konuşlu bir jet uçağının uçak gemisi operasyonlarına uygunluğunu değerlendirmek amacıyla, altı serbestlik dereceli uçuş dinamiği modeli kullanılarak gerçekleştirilmiştir. Araştırmanın temel amacı, söz konusu platformun uçak gemisi konuşlu bir uçağa dönüştürülebilirliğinin fizibilitesini ortaya koymaktır. Uçak performansı analizlerinde, çeşitli uçuş koşulları altında uçağın uçuş parametrelerini ve görev yakıt tüketimini hesaplamak üzere trim tabanlı sayısal entegrasyon yöntemlerinden faydalanılmıştır. Uçak gemisine özgü temel manevralar olan rampalı kalkış, inişten vazgeçme ve kanca kaçırma senaryoları, klasik bir oransal-integral-türevsel kontrolcü aracılığıyla modellenmiş ve benzetim analizleri gerçekleştirilmiştir. Manevra rotaları ve performans çıktıları değerlendirilmiş; uçağın, güvenli ve etkin uçak gemisi operasyonlarını gerçekleştirmek için gereken operasyonel kriterleri karşılayıp karşılamadığı analiz edilmiştir. Bu çalışmada elde edilen sonuçlara göre, uygun kontrol girdileri ve yeterli uçak performansı kabiliyeti ile bazı kara konuşlu jet uçaklarının uçak gemisi operasyonlarına uyarlanabilir olduğu görülmektedir.
Özet (Çeviri)
This research investigates the aircraft performance and flight trajectory analysis of a land-based jet aircraft in the context of carrier-based operations, utilizing six degrees of freedom flight dynamics model. The primary objective is to evaluate the feasibility of adapting a land-based jet aircraft to carrier-based aircraft. In aircraft performance calculations, trim based integration methods are utilized to calculate the aircraft states and the mission-related fuel consumption under various flight conditions. The classical proportional-integral-derivative controller is designed in the six degrees of freedom model to simulate key carrier-specific maneuvers, including the ski-jump takeoff, wave-off and bolter. The maneuver trajectories, and performance outcomes are analyzed to determine whether the aircraft satisfies the operational requirements for safe and effective carrier-based deployment. The results indicate that, with appropriate control inputs and together with the aircraft performance capabilities, certain land-based jet platforms may indeed be adaptable to carrier operations.
Benzer Tezler
- Aeroacoustic investigation of unsteady transonic cavity flow via open CFD source codes
Açık kaynak CFD kodu ile zamana bağlı transonik kavitenin aeroakustik analizi
ALİ CAN FADIL
Yüksek Lisans
İngilizce
2022
Uçak Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiSavunma Teknolojileri Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. BAHA ZAFER
- Kontrollü lagrange yöntemleri ve uygulamaları
Controlled lagrangian methods and applications
HÜSEYİN ALPASLAN YILDIZ
Doktora
Türkçe
2024
Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve Kontrolİstanbul Teknik ÜniversitesiKontrol ve Otomasyon Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. AFİFE LEYLA GÖREN
- Emergency safe landing trajectory planning and control of a damaged airplane
Hasarlı bı̇r uçağın acı̇l güvenlı̇ ı̇nı̇ş yörünge planlaması ve kontrolü
DAVOOD ASADIHENDOUSTANI
Doktora
Farsça
2014
Havacılık ve Uzay MühendisliğiAmırkabır Unıversıty Of TechnologyHavacılık ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. MEHDİ SABZEHPARVAR
- Digital-twin flight modelling through machine learning for trajectory error estimation and recovery
Rota hesaplamalarında makine öğrenmesi tabanlı dijital ikiz uçuş modeli
MEVLÜT UZUN
Doktora
İngilizce
2021
Sivil Havacılıkİstanbul Teknik ÜniversitesiUçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. GÖKHAN İNALHAN
DR. MUSTAFA UMUT DEMİREZEN
- Optimizing rotary-wing UAV trajectory tracking: A comparative study of optimization methods
Döner kanatlı İHA yörünge takibinin optimize edilmesi: Optimizasyon yöntemlerinin karşılaştırmalı bir çalışması
AHMET SABAH
Yüksek Lisans
İngilizce
2024
Havacılık ve Uzay Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiUçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ İSMAİL BAYEZİT