Geri Dön

Investigation of perpendicular blade-vortex interaction using computational fluid dynamics and machine learning

Dik kanat-girdap etkileşiminin hesaplamalı akışkanlar dinamiği ve makine öğrenmesi kullanılarak incelenmesi

  1. Tez No: 1001884
  2. Yazar: MAHMUT ARICAN
  3. Danışmanlar: DOÇ. DR. HARİKA SENEM KAHVECİ
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Havacılık ve Uzay Mühendisliği, Aeronautical Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2026
  8. Dil: İngilizce
  9. Üniversite: Orta Doğu Teknik Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Havacılık ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Havacılık ve Uzay Mühendisliği Bilim Dalı
  13. Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.

Özet

Kanat–girdap etkileşimi (KGE) gibi karmaşık akışların benzetimi, Hesaplamalı Akışkanlar Dinamiği (HAD) kapsamında yüksek doğruluklu yaklaşımlar gerektirmektedir. HAD, karmaşık akış özelliklerini yakalayabilmesine rağmen, özellikle girdap–aerodinamik yüzey etkileşimlerinde yeterli çözünürlüğün sağlanması, oldukça ince hesaplama ağları gerektirmektedir. Bu durum, özellikle üç boyutlu benzetimlerde yüksek hesaplama maliyetlerine yol açmaktadır. Bu sorunu çözmeye yönelik olarak bu tezde, detaylı HAD verileriyle eğitilen bir Grafik Sinir Ağı (GSA) modeli kullanılarak yüksek doğruluklu zamandan bağımsız Reynolds-ortalamalı Navier–Stokes (RANS) çözümlerini tahmin etmeyi amaçlayan bir yöntem önerilmektedir. Yöntem, bir kanat profili üzerindeki dik kanat–girdap etkileşimi örneği üzerinden gösterilmektedir. Etkileşim olgusu, yüksek doğruluklu benzetimler kullanılarak incelenmekte ve elde edilen veriler GSA modelini eğitmek için kullanılmaktadır. Sonuçlar, kanat yüzeyi üzerinde makul akış tahminlerinin daha düşük hesaplama maliyetiyle elde edilebileceğini göstermektedir.

Özet (Çeviri)

Simulation of complex flow phenomena, such as blade-vortex interaction (BVI), demands high-fidelity approaches in Computational Fluid Dynamics (CFD). Although CFD can capture intricate flow features, achieving sufficient resolution requires highly refined grids, especially for vortex interactions with aerodynamic surfaces. This leads to high computational costs, particularly in three-dimensional simulations. To address this challenge, a methodology is proposed in this thesis to predict high fidelity steady Reynolds-averaged Navier–Stokes (RANS) solutions using a Graph Neural Network (GNN) algorithm trained on detailed CFD data. The approach is demonstrated through the case study of a perpendicular blade–vortex interaction over an airfoil. The interaction phenomenon is investigated using high-fidelity simulations, and the resulting data are used to train the GNN model. Results show that plausible flow predictions can be obtained on the blade surface at reduced computational expense.

Benzer Tezler

  1. Kademeli ve düz kiriş yapılarının termal etki altındaki titreşim davranışının incelenmesi

    Investigation of the vibrational behavior of stepped and straight beam structures under thermal effect

    FURKAN ALTINTAŞ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2022

    Uçak Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Uçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. METİN ORHAN KAYA

  2. Değişken malzemeli ve noktasal kütle taşıyan kirişlerin termal etki altındaki titreşim davranışının incelenmesi

    Investigation of the vibrational behavior of variable material beam structures under point-mass and thermal effect

    İBRAHİM KIROĞLU

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2022

    Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Uçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. METİN ORHAN KAYA

  3. Airfoil tip kanatlı çapraz akışlı ısı değiştiricisinde akış ve ısı transferinin deneysel ve sayısal olarak incelenmesi

    Experimental and numerical investigation of flow and heat transfer in airfoil type finned cross flow heat exchanger

    OKAN KAAN AKSUOĞLU

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2021

    Makine MühendisliğiAtatürk Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. İSAK KOTCİOĞLU

  4. Su altı akıntı türbinlerinin hesaplamalı akışkanlar dinamiği modelinin kurulması ve farklı kanat tasarımlarının performanslarının incelenmesi

    CFD modelling of marine current turbines blades and performance analysis of different blades geometries and pitch angles

    MUSTAFA GÖKHAN ŞANLI

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2019

    Enerjiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Enerji Bilimi ve Teknolojileri Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. MEHMET SEDAT KABDAŞLI