Geri Dön

Performance study of permanent magnet electrıc machınes used ın electrıc vehıcles accordıng to drıve methods

Elektrikli araçlarda kullanılan kalıcı mıknatıslı elektrikli makinelerin sürüş yöntemlerine göre performans çalışması

  1. Tez No: 1008707
  2. Yazar: ADEM PALA
  3. Danışmanlar: DR. ÖĞR. ÜYESİ ULAŞ BELDEK
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Mekatronik Mühendisliği, Mechatronics Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2026
  8. Dil: İngilizce
  9. Üniversite: Çankaya Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Mekatronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Mekatronik Mühendisliği Bilim Dalı
  13. Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.

Özet

Bu tez çalışmasında elektrikli araç uygulamalarında kullanılan kalıcı mıknatıslı elektrik makinelerinin farklı sürüş yöntemlerine göre performans analizi gerçekleştirilmiştir. Çalışmada özellikle fırçasız kalıcı mıknatıslı motorlar ele alınmış ve bu motorların yapısal özellikleri, çalışma prensipleri ve kontrol teknikleri ayrıntılı olarak incelenmiştir. Çalışmanın ilk aşamasında fırçasız doğru akım motorları ve kalıcı mıknatıslı senkron motorların teorik temelleri kapsamlı bir literatür taraması ile ortaya konulmuştur. Bu kapsamda stator yapısı, rotor topolojisi, kalıcı mıknatıs malzemeleri ve elektronik sürücü devreleri gibi motorun temel bileşenleri detaylı şekilde analiz edilmiştir. Ayrıca rotor konum belirleme yöntemleri ve motor kontrol stratejileri incelenerek bu yöntemlerin motor performansı üzerindeki etkileri değerlendirilmiştir. Araştırmanın analitik aşamasında kalıcı mıknatıslı motorun matematiksel modeli oluşturulmuş ve elektromanyetik analizler sonlu elemanlar yöntemi kullanılarak gerçekleştirilmiştir. Manyetik akı dağılımı, tork karakteristikleri, verimlilik ve elektromanyetik kayıplar gibi çeşitli performans parametreleri incelenmiştir. Ayrıca motor tasarım parametrelerinin performans üzerindeki etkilerini değerlendirmek amacıyla parametrik ve duyarlılık analizleri yapılmıştır. Son aşamada sayısal analiz sonuçlarını doğrulamak amacıyla deneysel ölçümler gerçekleştirilmiştir. Simülasyon ve deneysel sonuçların karşılaştırılması yüksek derecede uyum göstermiş ve önerilen modelleme ve analiz yaklaşımının doğruluğunu ortaya koymuştur. Elde edilen bulgular, elektrikli araç uygulamalarında kullanılan kalıcı mıknatıslı motorların performans özelliklerinin anlaşılmasına katkı sağlamakta ve gelecekte yapılacak motor tasarım ve optimizasyon çalışmalarına yol göstermektedir.

Özet (Çeviri)

This thesis presents a comprehensive performance analysis of permanent magnet electric machines used in electric vehicle applications according to different drive methods. In particular, the study focuses on brushless permanent magnet motors and examines their structural characteristics, operating principles, and control techniques. Within the scope of the study, the theoretical background of brushless direct current motors and permanent magnet synchronous motors is first presented through an extensive literature review. The fundamental components of these motors, including stator structure, rotor topology, permanent magnet materials, and electronic drive circuits, are analyzed in detail. In addition, rotor position detection methods and motor control strategies are discussed in order to evaluate their effects on motor performance. In the analytical stage of the research, a mathematical model of the permanent magnet motor was developed and electromagnetic analyses were carried out using finite element analysis (FEA). Various performance parameters such as magnetic flux distribution, torque characteristics, efficiency, and electromagnetic losses were examined. Parametric and sensitivity analyses were also performed to investigate the influence of design parameters on the overall motor performance. Finally, experimental measurements were conducted to validate the numerical analysis results. The comparison between simulation and experimental data demonstrated a strong agreement, confirming the reliability of the proposed modeling and analysis approach. The findings of this study contribute to the understanding of performance characteristics of permanent magnet motors used in electric vehicle applications and provide useful insights for future motor design and optimization studies.

Benzer Tezler

  1. A performance improvement study of a permanent-magnet assisted synchronous motor used in washers

    Kalıcı mıknatıs destekli senkron relüktans motorlarda performans artırmaya yönelik bir çalışma

    LJIRIDON DJELADINI

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2017

    Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Elektrik-Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. LALE ERGENE

  2. Cogging torque and performance optimization of an interior permanent magnet synchronous motor used in commercial washing machines

    Ticari çamaşır makinelerinde kullanılan gömülü daimi mıknatıslı senkron motorların tutunma momenti ve performans en uygunlaştırması

    EGE ÜNLÜTEPE KESKİN

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2021

    Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Elektrik Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. DERYA AHMET KOCABAŞ

  3. Elektrikli araç tahrik sistemlerinde kullanılan SMSM'ninminimum kayıp kontrolü

    Minumum loss control of PMSM used in electric vehicle traction systems

    FURKAN AYDOĞAN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2019

    Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Elektrik Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DR. ÖĞR. ÜYESİ MURAT YILMAZ

  4. Elektrikli araçlar için asenkron makinelerde rotor oluk geometrilerinin uzay harmonik ve işletme başarımı üzerine etkilerinin tespitine katkılar

    Contributions to determine the effects of different rotor slot geometries on space harmonics and performance in induction machines for electric vehicles

    ABDULSAMED LORDOĞLU

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2019

    Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Elektrik Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DR. ÖĞR. ÜYESİ DERYA AHMET KOCABAŞ

  5. Elektrikli taşıt uygulamaları için dahili mıknatıslı senkron motorlarda model öngörülü tork kontrol stratejileri

    Model predictive torque control strategies in interior permanent magnet synchronous motor for electric vehicle applications

    UĞUR UFUK KÖRPE

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2022

    Elektrik ve Elektronik MühendisliğiKarabük Üniversitesi

    Elektrik-Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DR. ÖĞR. ÜYESİ MUSTAFA GÖKDAĞ

    DR. ÖĞR. ÜYESİ MİKAİL KOÇ