Akıllı kavşak sistemleri ve katlı kavşak uygulamalarının Mersin ilindeki trafik performansına etkileri
The effects of intelligent intersection systems and inter-level intersection applications on traffic performance in Mersin province
- Tez No: 1023480
- Danışmanlar: DR. ÖĞR. ÜYESİ AYTAÇ YAŞARGÜN
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: İnşaat Mühendisliği, Civil Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2026
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Toros Üniversitesi
- Enstitü: Lisansüstü Eğitim Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: İnşaat Mühendisliği Bilim Dalı
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
Hızla artan nüfus ve motorlu araç sahipliği, kent içi ulaşım ağlarında trafik hacmini kritik eşiklerin üzerine çıkararak zaman kayıplarına, çevre kirliliğine ve güvenlik problemlerine neden olmaktadır. Bu çalışmanın temel amacı; Mersin ilindeki trafik yoğunluğunu minimize etmek ve sürdürülebilir bir ulaşım altyapısı oluşturmak adına, akıllı kavşak sistemlerinin optimizasyonu ile katlı kavşakların trafik performansına etkilerini ortaya koymaktır. Çalışma kapsamında, geleneksel sabit zamanlı sinyalizasyon yerine gerçek zamanlı veri işleyen, sensör ve yapay zekâ destekli akıllı yönetim modelleri incelenmiştir. Bu teknolojik yaklaşımların yanı sıra, yüksek trafik hacmine sahip arterlerdeki katlı kavşak projelerinin Karayolları Trafik Yönetmeliği ve İmar Kanunu gibi yasal mevzuatlar çerçevesindeki planlama süreçleri ve standartları değerlendirilmiştir. Mersin genelinde uygulanan“Loop Tabanlı Kavşak Yönetim Sistemi”ile Sayapark, Anıt, Sevgi ve Göçmen gibi tamamlanan katlı kavşak projeleri ve yapımı planlanan Hal ve Akbelen kavşaklarının trafik akışına etkileri analiz edilmiştir. Yapılan incelemeler sonucunda, akıllı sistemlerin ve stratejik katlı kavşak uygulamalarının bekleme sürelerini azalttığı, yıllık bazda önemli miktarda yakıt tasarrufu sağladığı ve karbon emisyonlarını düşürdüğü tespit edilmiştir. Ayrıca bu entegre sistemlerin yaya ve bisiklet güvenliğini artırdığı, toplu taşıma ve acil durum araçlarına geçiş önceliği sağlayarak kentsel hareketliliği daha güvenli ve verimli hale getirdiği sonucuna varılmıştır.
Özet (Çeviri)
Rapidly increasing population and motor vehicle ownership raise traffic volume above critical thresholds in urban transportation networks, causing time losses, environmental pollution, and safety problems. The main objective of this study is to reveal the effects of the optimization of smart intersection systems and the use of grade-separated interchanges in accordance with legislation in order to minimize traffic density and create a sustainable transportation infrastructure in Mersin province. Within the scope of the study, instead of traditional fixed-time signaling, smart management models processing real-time data supported by sensors and artificial intelligence were examined. In addition to these technological approaches, the planning processes and standards of grade-separated interchange projects in arteries with high traffic volume within the framework of legal regulations such as the Highway Traffic Regulation and Zoning Law were evaluated. The“Loop Based Intersection Management System”implemented throughout Mersin and completed grade-separated interchange projects such as Sayapark, Anıt, Sevgi, and Göçmen, as well as the planned Hal and Akbelen intersections, were analyzed for their effects on traffic flow. As a result of the investigations, it has been determined that smart systems and strategic grade-separated interchange applications reduce waiting times, provide significant fuel savings on an annual basis, and lower carbon emissions. Furthermore, it was concluded that these integrated systems increase pedestrian and bicycle safety and make urban mobility safer and more efficient by providing transit priority to public transport and emergency vehicles.
Benzer Tezler
- Akıllı şehir uygulamaları için CBS tabanlı yer seçim analizleri: kayseri örneği
Based of GIS for smart city applications place selection analysis: A case study Kayseri
TUĞRUL URFALI
Yüksek Lisans
Türkçe
2019
Jeodezi ve FotogrametriErciyes ÜniversitesiHarita Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ABDURRAHMAN EYMEN
- Konya ilinde trafik kaza kara noktalarının belirlenmesi ve geoistatiksel analizi
Determination and geostatistical analysis of traffic accident hotspots in Konya city
ABDULLAH MOHAMMAD AHMAD NAWAFLEH
Yüksek Lisans
Türkçe
2024
Mühendislik BilimleriKonya Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ ATİYE BİLİM
- Makine öğrenmesi kullanarak Türkiye'de elektrikli araç şarj istasyonlarının potansiyel kullanım performansının mekânsal tahmini
Spatial estimation of potential utilization performance of electric vehicle charging stations in Türkiye using machine learning methods
SERKAN TANRIVERDİ
Yüksek Lisans
Türkçe
2025
Jeodezi ve Fotogrametriİstanbul Teknik ÜniversitesiGeomatik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. ADALET DERVİŞOĞLU
- Akıllı ulaşım sistemleri ve çevreye etkisi: Kavşak çalışması
Intelligent transportation systems and effects on theenvironment: Interchange assessment
DİLARA USTA
Yüksek Lisans
Türkçe
2023
Ulaşımİstanbul Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ALİ OSMAN ATAHAN
- Systematic evaluation of pedestrian volume on unsignalized intersection performance metrics in a simulation environment
Sinyalize olmayan kavşaklarda yaya trafiği artışının kavşak performans ölçütlerine etkisinin simülasyon ortamında değerlendirilmesi
NADHER MOHAMMED SAEED NOMAN
Yüksek Lisans
İngilizce
2023
UlaşımSakarya Uygulamalı Bilimler Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ ABDULKADİR ÖZDEN