Tek silindirli içten yanmalı motorların momentini ölçebilecek bir hidrolik fren sisteminin tesarım ve deneysel olarak araştırılması
The experimental searching and designing of a hydraulic break system that can measure the torque of single cylinder internal combustion engines
- Tez No: 150674
- Danışmanlar: Y.DOÇ.DR. HASAN BAYINDIR
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: İçten yanmalı motor, Moment, Hidrolik fren sistemi
- Yıl: 2004
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Dicle Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Eğitimi Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 102
Özet
II ÖZET Bu çalışmada tek silindirli içten yanmalı motorların momentini ölçebilecek bir hidrolik fren sistemi tasarlanmış, imal edilmiş ve motor karakteristikleri ölçülmüştür. Konu ile ilgili literatür taraması yapılmış. İçten yanmalı motorlarda moment ve yakıt tüketimi ölçümü büyük önem taşıdığından daha hassas moment ölçümü için deney seti iki farklı şekilde ölçüm yapabilecek şekilde tasarlanmış ve imal edilmiştir. Benzinli motora test yatağı hazırlanarak santrifüj bir sistem monte edilmiştir. Bununla deneysel çalışmaların bazı parametreleri belirlenmiştir. Sonra motor karakteristiklerini ölçebilmek için santrifüj sistem deney setinden kaldırılmış, motorun test yatağına bir adet tork konvertörü, gerekli düzenlemeler yapıldıktan sonra takılmış ve motor momenti, motor gücü ve özgül yakıt tüketimi parametreleri belirlenmiştir. Moment ölçümü için bir adet kollu terazi kullanılmıştır. Yakıt tüketimi ölçümü için motor devri kademeli şekilde artırılarak 1500 2000 2500 d/d yakıt sarfiyatı ve bununla birlikte motorun karakteristik hesaplan belirlenmiştir. Elde edilen sonuçlar literatür ile uyum sağlayıp, desteklenmektedir.
Özet (Çeviri)
m ABSTRACT In this study in order to measure the torque of single cylinder Internal Combustion Engines, the hydraulic break system had been designed and produced then engine characteristics were measured. The literature searches were made for this subject. Because of the torque and fuel consumption of Internal Combustion Engine are very important, the measuring of torque and fuel consumption have been handled sensitively. So two different experiment sets had been designed and produced to get two different measures. A centrifugal system has been mounting to prepare a test layer for gasoline engine. By this parameter of experimental study has been determining. After wards in order to measure the engine characteristics, the centrifugal system get away from experimental set. A torque converter was fixed after some designs had been made. Then, parameter of engine torque, engine power and specific fuel consumption were determined. The balancing pole has been used to measure torque. The (Cycle Per Minute) of engine (1500, 2000, 2500) was increased stage by stage to measure the fuel consumption. The fuel consumption and engine characteristic calculations were determined for every stage. The results are harmonious with literature and supported by it. Key Words : Internal Combustion Engine, Torque, Hydraulic Break System.
Benzer Tezler
- Piston ve supapları ZrO2 kaplanmış bir dizel motorunda bitkisel yağın kullanılması
Vegetable oil usage in a diesel engine that its piston and valves coated with ZrO2
ÖZKAN GÜRBÜZ
Yüksek Lisans
Türkçe
2013
Makine MühendisliğiFırat ÜniversitesiMakine Eğitimi Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. HANBEY HAZAR
- Biyodizel olarak çeşitli bitkisel yağların etil ester metoduyla üretilerek karakteristiklerinin araştırılması
Biyodizel olarak çeşitli bitkisel yağlarin etil ester metoduyla üretilerek karakteristiklerinin araştirilmasi
CAN GÖK
Yüksek Lisans
Türkçe
2008
Teknik EğitimAfyon Kocatepe ÜniversitesiMakine Eğitimi Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. İBRAHİM MUTLU
- İçten yanmalı motorlarda titreşimlerin incelenmesi
The study of vibration in internal combustion engines
ERKAN ÖZTÜRK
Doktora
Türkçe
2011
Teknik EğitimGazi ÜniversitesiMakine Eğitimi Ana Bilim Dalı
PROF. DR. HALİT KARABULUT
- Farklı yakıtlarla dizel motorun performans ve is emisyon karakteristiklerinin deneysel ve teorik olarak incelenmesi
Investigation of diesel engine performance and soot emission parameters with different fuels as experimental and theoretical
MEHMET ORAL
Yüksek Lisans
Türkçe
2008
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. CEM SORUŞBAY
- Dört silindirli dört zamanlı bir dizel motorunun dinamik modeli ve titreşimlerinin incelenmesi
Dynamic model of a four-cylinder four-stroke diesel engine and investigation of its vibrations
HAMİT SOLMAZ
Doktora
Türkçe
2014
Makine MühendisliğiGazi ÜniversitesiMakine Eğitimi Ana Bilim Dalı
PROF. DR. HALİT KARABULUT