Harici yakıt tanklarındaki sıvı davranışının araç dinamiğine etkisi
The effect of fluid motion in external fuel tanks on vehicle dynamics
- Tez No: 154125
- Danışmanlar: PROF.DR. YAŞAR PALA
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Harici yakıt tankı, Çalkantı, Katı-sıvı etkileşimi, Araç dinamiği, Sarkaç modeli, External fuel tank, Sloshing, Fluid-structure interaction, Vehicle dynamics, Pendulum model
- Yıl: 2004
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Uludağ Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
ÖZET Bu çalışmada harici yakıt tanklarındaki sıvı davranışının aracın firen dinamiği üzerine etkisi incelenmiştir. Çalkantı olarak adlandırılan akışkanın bulunduğu hacim içerisindeki serbest hareketi özellikle yüksek ivmelerin ve büyük kütlelerin söz konusu olduğu uygulamalarda araç üzerinde ciddi dinamik yükler oluşturmaktadır. Bu dinamik yükler aracın dinamik davranışını etkilemektedir. Aracın dinamik davranışındaki tepki ise akışkanın hareketini etkilemektedir. Bu çalışmada akışkan kargo taşıyan aracın fren performansı bu etkileşim dahilinde ve sabit sürtünme katsayılı yol kabulü altında farklı doluluk oranlan için MSC.Dytran programı yardımı ile yapılan simülasyonlarla ve analitik sarkaç yöntemi kullanılarak incelenmiştir. Farklı doluluk oranlarında akışkan hareketinin araç dinamiğine etkisi karşılaştınlmıştır. Ayrıca sarkaç yönteminin kullanılabilirliği tartışılmıştır. Karşılaştırma sonucu %50 doluluk oranın altında akışkan davranışının araç dinamiğine etkisinin yüksek doluluk oranına göre daha fazla olduğu sarkaç yönteminin ise araç ivmesinin yerçekimi ivmesinin yaklaşık yansı değerindeki ivme değerleri ve %50 'nin altındaki doluluk oranlannda kullanışlı olduğu tespit edilmiştir.
Özet (Çeviri)
II ABSTRACT In this study, it was investigated how the fluid motion in external fuel tanks effect the dynamics of breaking system. The unconstrained motion of fluid called sloshing causes high dynamic loads especially in highly accelerated motion of massive bodies. These dynamic loads effect the dynamic behavior of truck. Similarly, the reaction of truck affects the fluid motion. The interaction between fluid and truck affects the whole system dynamics. The breaking performance of truck carrying various plenitude ratio of fluid cargo was investigated using simulation techniques via MSC.Dytran and the swinging pendulum method. The kinetic coefficient of friction is assumed to be constant. The effect of fluid motion on the system dynamic was compared for various plenitude ratios, and the efficiency of pendulum method was compared. It was concluded that the effect of fluid motion on the truck performance in the case of %50 plentitude ratio is higher than that of. The pendulum method is useful under these conditions the plenitude of under %50 and acceleration about half of the gravity.
Benzer Tezler
- Endüstriyel tesislerdeki depolama tanklarının deprem risk analizleri
Seismic risk analysis of storage tanks in industrial facilities
SEZER ÖZTÜRK
Doktora
Türkçe
2024
İnşaat Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ALİ SARI
- Gama yaşlandırmanın dental kompozitlerin renk kararlılığı üzerine etkisinin araştırılması
Investigation of the influence of Gamma aging on colour stability of dental composites
GÖKHAN COF
Doktora
Türkçe
2024
Fizik ve Fizik MühendisliğiSüleyman Demirel ÜniversitesiFizik Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ MEHMET ERTAN KÜRKÇÜOĞLU
- Far 25 standartlarındaki uçağın kanat altına yerleştirilen harici yakıt tankının uçağın flutter karakteristiğine etkisi
Effects of externally mounted fuel tanks on the flutter characteristic of an aircraft, certified according to the far 25 regulations
AYDIN GÜNDOĞDU
- Analysis of a bird strike on the external fuel tank of a jet trainer aircraft
Bir jet eğitim uçağının harici yakıt tankına kuş çarpması analizi
ÖZLEM IŞIKDOĞAN
Yüksek Lisans
İngilizce
2022
Mühendislik BilimleriHacettepe ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. BORA YILDIRIM
- Development of an advanced composite external fuel tank for air platforms
Hava platformları için ileri kompozit harici yakıt tankı geliştirilmesi
UĞURCAN KARAHAN
Yüksek Lisans
İngilizce
2014
Makine MühendisliğiOrta Doğu Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. KEMAL LEVEND PARNAS