Geri Dön

Uluslararası gemi ve liman emniyet kodu (ISPS code)'nun gelişimi ve uygulama süreci

Development of international ship and port security (ISPS code) and application process

  1. Tez No: 168975
  2. Yazar: ERKAN ÇELİKOĞLU
  3. Danışmanlar: YRD. DOÇ. DR. GÖKHAN KARA
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Ulaşım, Transportation
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2005
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: İstanbul Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Deniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 138

Özet

ÖZET ULUSLARARASI GEMİ VE LİMAN EMNİYET KODU( ISPS CODE ) NUN GELİŞİMİ VE UYGULAMA SURECİ Bu çalışmada 11 Eylül 2001 tarihinde ABD 'de meydana gelen terör eylemlerinin ardından, Uluslararası Denizcilik Örgütü (EMO)'nün Kasım 2001 'de yapılan 22. Genel Kurul toplantısında, deniz yoluyla olabilecek terör eylemlerinin önlenmesi amacıyla, gemi ve liman tesislerinin güvenliğine ilişkin yeni düzenlemelerin ve bu düzenlemelerin geliştirilmesi incelenmiştir. Deniz Güvenlik Komitesi (MSC) tarafından yapılan yoğun çalışmalar neticesinde oluşturulan düzenlemeler, Türkiye'nin de taraf olduğu 1974 tarihli Uluslararası Denizde Can Emniyeti Sözleşmesi'ne (SOLAS-74) 12 Aralık 2002 tarihinde yapılan Diplomatik Konferans'ta kabul edilen değişiklik ve ilavelerle, Uluslararası Gemi ve Liman Tesisi Güvenlik Kodu (ISPS Kod) eklenerek, 01 Temmuz 2004 tarihinde yürürlüğe girmiştir. Yürürlüğe giren bu sistemin temel öğeleri oluşturularak Uluslararası Gemi ve Liman Tesisi Güvenlik Kodu (ISPS Kod) açıklanmıştır. Bu kod devletlerin deniz güvenliğine ilişkin uluslararası yükümlülüklerini düzenleyen SOLAS-74“e Bölüm 11-2 olarak eklenen antlaşma hükümleri,esas olarak uluslararası deniz ulaştırmasına açık bulunan liman tesisleriyle bu tesisleri kullanan ve uluslararası sefer yapan belirli standartlardaki gemilere uygulanacak hükümler olarak kabul edilmiştir. Kod genel Bölüm A ve Bölüm B olarak iki bölümden oluşmakta olup, A bölümü zorunlu gerekliliklerden, B bölümü ise kısmen zorunlu fakat Bölüm A nın açıklaması şeklinde tavsiye niteliğindedir. Bu çalışmada denizde olabilecek ve denizden kaynaklanabilecek terör eylemlerinin önlenmesi amacıyla getirilen uluslararası yükümlülükler, denizlerin ve deniz ulaştırmasının doğasından kaynaklanan uluslararası nitelikli ve bütün akit devletler için ortak olan genel güvenlik standartları incelenmiştir. Günümüzde deniz kazalarının önlenmesi, çevreye verilen zararın ve insan kayıplarının önlenmesi amacıyla bu alanda çalışan Uluslararası Örgütler bir çok yeni kural getirmekte ve bu kuralları zorunlu kılmaktadırlar. Dünya denizlerinde meydana gelebilecek kazaların tüm dünya ekonomisini olumsuz yönde etkilemesi, bu kuralların ne derece önemli olduğunu ortaya koymaktadır.Uluslararası Gemi ve Liman Emniyeti Kodu günümüze kadar SOLAS 74 ”e ilave edilen en son düzenlemedir. vn

Özet (Çeviri)

SUMMARY DEVELOPMENT OF INTERNATIONAL SHIP & PORT SECURITY CODE ( ISPS CODE) AND APPLICATION PROCESS In this thesis, after terrorism attack United States of America in 11 September 2001, International Maritime Organization meeting had been held in 22. common committee for prevent terrorism attack from sea. Researching and developing new regulations for security of ships and port facilities were provided in this meeting. New regulations were constitued by Maritime Safety Committee and come into forced Uuly 2004 according to Safety of Life at Sea 74 and it's amendments in 12 December 2002, which is contracting of government of Turkey. International Ships and Port facilities Code was occured regarding the new regulations taken in this meeting. This code that organises intertanional's responsibilities of governments related sea safety has been added to SOLAS-74 part 1 1- 2. It contains regulations for international ports and all vessels which calls at those ports in the area of international sea trade.This code involved in two parts which are called part A and B, Part A is mandatory but part B contains advises for Part A. In this thesis, common security standards were established for international responsibilities that were prepared to prevent, terrorist activities which may happen at the sea, can be caused by the sea and caused nature of sea transport. The international organizations which are already working in thih field,in order to prevent collisions,the damage to the environment end people losses, prescibe new regulations an make some one compulsory. The primary reason to prescribe regulations is because of the effects on world economy. International Ship and Port Facilities is the last regulations of SOLAS 74 so far. vm

Benzer Tezler

  1. Türkiye'de deniz ulaştırmasının mevcut durumunun değerlendirilmesi ve diğer ulaşım sistemleri içerisindeki yeri

    Evaluation of current situation of maritime transportation in Turkey and position in other transportation systems

    OKAY KILIÇ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2006

    DenizcilikGazi Üniversitesi

    Trafik Planlaması ve Uygulaması Ana Bilim Dalı

    Y.DOÇ.DR. KÜRŞAT ÇUBUK

  2. A case study work on self heating and explosion risks of coal cargo in marine transportation

    Deniz taşımacılığında dökme kömür yükünün yanma ve patlama riski üzerine bir vaka analizi

    HAKAN GÖRGÜN

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2022

    Denizcilikİstanbul Teknik Üniversitesi

    Deniz Ulaştırma Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. EMRE AKYÜZ

  3. Gemi makine iç denetlerinde Paris Mou kriterleriylerisk analizi

    Paris Mou criteria in ship machine internal audits risk analysis

    AHMET CAN ORUÇ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2020

    Mühendislik BilimleriÇukurova Üniversitesi

    İş Sağlığı ve Güvenliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. ALİ KOKANGÜL

  4. Liman tesislerinin güvenlik performansının bulanık mantık yöntemiyle ölçülmesi: Bir liman uygulaması

    Measuring security performance of port facilities with using fuzzy logic: A case study of a port

    MUAMMER NURDUHAN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2017

    DenizcilikDokuz Eylül Üniversitesi

    Deniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. DR. BARIŞ KULEYİN

  5. Gemi ve uçak personeli arasında emniyet kültürü algısının karşılaştırılması

    Comparison of safety culture between seafarers and aircrew

    İSHAK ALTINPINAR

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2015

    DenizcilikKaradeniz Teknik Üniversitesi

    Deniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. ERSAN BAŞAR