Geri Dön

Tren rayı açıklığı ölçümü

Railways-detecting of expanding of railways is researched

  1. Tez No: 169212
  2. Yazar: AHMET GÜRLEK
  3. Danışmanlar: Y.DOÇ.DR. AHMET ÖZMEN
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Elektrik ve Elektronik Mühendisliği, Electrical and Electronics Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Ray açıklığı, PIC mikrodenetleyici, Delphi, Access, Veritabanı, optokuplor, Railways regularly, PIC Microcontroller, Delphi, Access Database and opto- coupler
  7. Yıl: 2005
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Dumlupınar Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Elektrik-Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.

Özet

IV TREN RAYI AÇIKLIĞI ÖLÇÜMÜ Ahmet GÜRLEK Elektrik-Elektronik Mühendisliği, Yüksek Lisans Tezi, 2005 Tez Danışmanı: Yrd.Doç.Dr.Ahmet ÖZMEN ÖZET Tren raylarının arıza kontrolünün düzenli ve hatasız yapılması önemlidir. Ancak bu şekilde güvenli bir yolculuk sağlanabilir.Türkiye'nin sahip olduğu demiryolu altyapısının eski olduğu düşünülürse arıza kontrolünün önemi bir kat daha artmaktadır. Bu tez çalışmasında ray arızalarından bir tanesi olan ray açıklığı tespiti hedef alınmıştır.Bu işlem için raylar üzerinde hareket edebilecek bir mekanizma, mekanizmadan elde edilen hareketleri algılayabilecek optokuplörler, optokuplörlerin çıkışından elde edilen elektriksel sinyalleri yorumlayacak bir elektronik devre ve son olarakta elektronik devrenin çıkışından elde edilen verileri düzenli bir şekilde gösterecek ve saklayacak bir bilgisayar programı kullanılmıştır. Elektronik devrede mikrokontroler olarak PIC16F877 ve PIC16F84 kullanılmıştır. Verileri düzenlemek ve saklamak için kullanılan yazılım Delphi ile geliştirilmiştir.Verileri saklamak için ise Access veri tabanı kullanılmıştır. Böylece ray açıklığının belirlenmesi için etkin ve düşük yanılma payına sahip bir test sistemi gerçeklenmiştir.

Özet (Çeviri)

RAILWAYS-DETECTING OF EXPANDING OF RADLWAYS-IS RESEARCHED Ahmet GÜRLEK CElektrical and Electronics Engineering MSc.Thesis,2005 Thesis Supervisor:Asist.Prof.Ahmet ÖZMEN SUMMARY It is important to detect malfunction of railways regularly and flawlessly. Only by this way a safe journey can be provided. Considering that Turkey's railway infrastructure is old; detection of railway troubles doubles in importance. In this thesis, one of the troubles of railways- detecting of distance of rails- is researched. For this process, a mechanic structure available to move on the railways, optocuplors able to perceive the movements of these, an electronic circuit for interpreting the electric signals coming from the output of optocuplors, and lastly a computer program that regulary shows and saves the data obtained from the output of electronic circuit are used. PIC16F877 and PIC16F84 are used as microcontroller in the electronic circuit. Software used for arranging and saving is improved with Delphi. Access Database is used for saving the data. Thus, a system test is realized which is effective and has low fault ratio for determining the expanding of railways.

Benzer Tezler

  1. Numerical investigation of running dynamics of a freight wagon bogie with variable gauge wheels

    Aks açıklığı değiştirilebilir bir yük vagonu bojisinin seyir dinamiğinin sayısal olarak incelenmesi

    GÖKHAN KARAKAŞ

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2022

    Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Raylı Sistemler Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. EMİN SÜNBÜLOĞLU

  2. Tren rayı muayenesi amaçlı manyetik kaçak akı sistem tasarımı ve yapay sinir ağı ile kusur karakterizasyonu

    Design of magnetic flux leakage system for train rail inspection and defect characterization with artificial neural network

    OKAN KARA

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2025

    Elektrik ve Elektronik MühendisliğiMarmara Üniversitesi

    Elektrik-Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DR. ÖĞR. ÜYESİ HASAN HÜSEYİN ÇELİK

  3. Çok istasyonlu ve çoklu tren setli bir metro hattının matematiksel modellemesi ve işletim senaryolarının karşılaştırılması

    Mathematical modelling of a metro line with multistation and multiple train set and comparison of operational scenarios

    ULAŞ CİHANGİR

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2018

    Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Elektrik Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. DERYA AHMET KOCABAŞ

  4. An investigation of bainitic transformation in low carbon alloy and high carbon railway steels

    Düşük karbonlu alaşımlı ve yüksek karbonlu tren ray çeliklerinde beynit dönüşümünün incelenmesi

    ZEYNEP ÖZTÜRK

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2018

    Metalurji MühendisliğiOrta Doğu Teknik Üniversitesi

    Metalurji ve Malzeme Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. BİLGEHAN ÖGEL

  5. Yeni tip 80'lik raylarda dikey yönde ray-tekerlek arasında etkileşimin dinamik analizi

    Dynamic analysis of rail-wheel vertical interaction for new type 80 rails

    ZEHRA ASMA

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2025

    Makine MühendisliğiKarabük Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. CEVAT ÖZARPA