Fatigue life prediction of a drag link by using finite element method
Sonlu elemanlar metoduyla bir direksiyon rot kolunun yorulma ömrünün saptanması
- Tez No: 178021
- Danışmanlar: YRD. DOÇ. DR. BÜLENT EKİCİ
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Mühendislik Bilimleri, Engineering Sciences
- Anahtar Kelimeler: Sonlu elemanlar stres analizi, Sonlu elemanlar yöntemi, Yorgunluk, Finite elements stress analysis, Finite element method, Fatigue
- Yıl: 2007
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Marmara Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Bölümü
- Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
ÖZETSONLU ELEMANLAR METODU İLE BİR DİREKSİYON ROT KOLUNUN YORULMA ÖMRÜNÜN SAPTANMASIBu tezin odak noktası bir midibüse ait direksiyon rot kolunun , farklı yol ve yüklenme şartlarında yorulma ömrünün saptanmasıdır. Yorulma ömrünün saptanmasında sonlu elemanlar metodu kullanılacak ve parçanın o şartlar altındaki yorulma ömrü saptanacaktır.Birinci ve ikinci bölümde, öncelikle yorulma kavramının ve hesap metotlarındaki gelişmelerin tarhsel gelişimi anlatılmıştır. Yorulmaya etki eden faktörler ve yorulma hasar teorileri detaylıca anlatılmıştır. Gerilme ve genleme tabanlı yorulma analizleri ve ömür hesap teknikleri anlatılmıştır. Son olarak ise ; diğerlerine göre daha yeni bir metot olan frekans alanında yorulma analiz metotları anlatılmıştır.Tezin uygulama bölümü olan üçüncü bölümde iki ayrı direksiyon rot kolu incelenmiş ve farklı yol ve yüklenme şartlarında yorulma ömürleri saptanmaya çalışılmıştır. Öncelikle her iki rot kolu için de aynı standartlarda belirtilen şartlarda yorulma analizleri yapılmış ve sonuçlar rot kolu imalatçısına yaptırılan yorulma testleri sonuçlarıyla karşılaştırılmıştır. Daha sonra ömrü diğerine oranla daha yüksek olan rot kolu seçilmiş, bu rot kolu kullanılarak yol datası toplanmış olan başka bir çalışmadan, yol dataları alınmış ve o yol, yüklenme şartları için zamana bağlı yorulma analizleri yapılmıştır. Son olarak; aynı datalar frekans alanına çevrilmiş ve frekans alanında yorulma analizleri yapılmıştır. Zamana bağlı yorulma analizleri vefrekans alanında yapılan yorulma analizleri sonuçları karşılaştırılmış ve metotların birbirlerine göre üstünlükleri ortaya konulmuştur.Kasım , 2007Barış KOCA
Özet (Çeviri)
ABSTRACTFATIGUE LIFE PREDICTION OF A DRAG LINK BY USING FINITE ELEMENT METHODThe focus of this thesis is to find fatigue behaviour and fatigue life of a drag link in the different road and loading conditions. Finite element method was used for fatigue analysis and fatigue life of the drag link was predicted.Firstly , the historical changes in the concept of the fatigue and fatigue life calculation methods were explained in the chapter one and two. Factor affecting the fatigue performance was explained . Stress and strain based fatigue analysis methods were described clearly. Finally , fatigue life analysis in the frequency domain which is a new method relative to the others was explained .In the chapter three, two different steering drag links of a midibus were examined and fatigue life calculations of these two drag links were made. The fatigue life analysis in the time domain of the drag links were made in the static steering conditions and the results were compared with the test results made by the vendor of the drag links. In the next section , the drag link which has a greater fatigue life than the other was selected , the road loads were taken from another test report which was made by using the same drag link and the fatigue life of the drag link was computed by using the finite element method in the time domain. Finally , the same road loads were converted in the frequency domain and the fatigue life analysis of the same drag link were made in the frequency domain. The results from the time domain and the frequency domain were compared and the advantages of the fatigue life analysis in the frequency domain were expressed.November , 2007Barış KOCA
Benzer Tezler
- The role of microstructure on the thermo-mechanical fatigue performance of HiSiMo alloy and the corrosion behavior of biomedical high entropy alloy
Mikroyapının HiSiMo alaşımlarının ısıl-mekanik yorulma performansına etkisi ve biyomedikal titahfnbzr yüksek entropili alaşımların aşınma davranışı
CEM BAHADIR AKSOY
Yüksek Lisans
İngilizce
2019
Makine MühendisliğiKoç ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. DEMİRCAN CANADİNÇ
- Investigation of interacting multiple fatigue cracks propagation using two-dimensional boundary cracklet method
İki boyutlu sınır çatlak elemanı yöntemi (boundary cracklet method) kullanılarak etkileşimli çoklu yorulma çatlaklarının ilerlemesinin araştırılması
TALAL AHMED
Doktora
İngilizce
2021
Mühendislik Bilimleriİstanbul Teknik ÜniversitesiUçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Prof. Dr. HALİT SÜLEYMAN TÜRKMEN
Prof. Dr. ABDULKADİR YAVUZ
- Gelişigüzel titreşim altında çalışan füze lançer sistemlerinin yorulma ömür analizi
Vibrational fatigue life prediction of random loaded structures: a case study of missile launcher systems
BURAK KARAMAN
Doktora
Türkçe
2022
Makine MühendisliğiGazi ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. NİZAMİ AKTÜRK
- Sonlu eleman simülasyonu ile ekstrüzyon kalıplarının ömür tahmini
Life prediction of extrusion dies by the finite element simulation
AHMET SONSÖZ
Doktora
Türkçe
1994
Makine MühendisliğiGazi ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. A. ERMAN TEKKAYA
- Fatigue life of tungsten cobalt carbide used as a core material in cold forging dies
Soğuk dövme kalıplarında çekirdek malzemesi olarak kullanılan tungsten kobalt karbürün yorulma ömrü
BARIŞ TANRIKULU
Yüksek Lisans
İngilizce
2016
Makine MühendisliğiDokuz Eylül ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. RAMAZAN KARAKUZU