Geri Dön

Motorlarda ve motorlu taşıtlarda yakıt ekonomisi ve işletme şartlarının performansa etkilerinin incelenmesi

Fuel economy at engines and vehicles and investigation of performance affects to operating

PDF İndir

  1. Tez No: 185159
  2. Yazar: BARIŞ AKDENİZ
  3. Danışmanlar: Y.DOÇ.DR. RECEP YENİTEPE
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2006
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Marmara Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Makine Eğitimi Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 148

Özet

ÖZETBu çal mada motorlarda yak t ekonomisini geli tirme ve yak t ekonomisine etki edenfaktörler incelenmi tir. Bunlar özellikle motor ve ta tla ilgili olan çal malard r.lk bölümde motorlu ta tlarda yak t ekonomisi geli tirme çabalar na yer verilmi tir. Buçal malar; tasar m teknolojisi, malzeme ve elektronik sistemler, a! rl ktaki azalmalar, havave yol direncinin azalt lmas gibi çal malard r.kinci bölümde motorlarda bugüne kadar yak t tüketimini azaltmaya yönelik yap lançal malar incelenmi tir. Yak t tüketimini azaltman n bir yolu ta tlardaki güç ihtiyac n azaltmakdi!eri ise gerekli gücü daha verimli bir ekilde sa!lamak ve etkin bir ekilde kullanmakt r.Otomotiv sektöründeki aray lar s v la t r lm petrol gaz (LPG)'nin araçlarda alternatif yak tolarak kullan m n gündeme getirmi tir.Son bölümde ise alternatif yak t kullan m ve LPG (S v la t r lm Petrol Gaz) dönü ümsistemleri incelenmi tir. Benzinli araçlarda mevcut sistemde herhangi bir de!i iklik yapmadanek bir sistemle kullan m sa!lanan s v la t r lm petrol gaz (LPG), di!er yak tlara nazarandaha güvenli bir çevre dostudur. Bu çal mada yeni nesil LPG Dönü üm Sistemlerinden SGIsisteminin benzinli motorlara uygulanmas yla elde edilen yak t ekonomisi ve alternatif yak tolarak LPG kullanan iki otomobilin motor performans üzerine olan etkisi deneysel olarakincelenmi tir. 4 silindirli, 4 zamanl benzin ve LPG dönü ümlü motorlar n yak t tüketimiölçülmü tür. Yap lan deneylerde otomatik anz manda over drive' n ve kliman n, düz vitesliaraçta ise kliman n yak t tüketimine etkisi tespit edilmi tir. Yap lan bu testler LPG'ninmaliyet olarak yakla k %40 yak t ekonomisi sa!lad ! n göstermi tir.Ekim 2006 Bar AKDEN Z

Özet (Çeviri)

ABSTRACTn this experimental study, improvement of fuel economy and the factors of fueleconomy have been investigated such as about engines and vehicles.In first part, the engined vehicles development of fuel economy studies take part in.These studies are about draft technologies, material and electronic systems,weightreduction,resistance to road and weather,etc.In second part, the searches,which try to reduce consuming of fuel in with in blazedengines, take part in. In cars there are two ways of decreasing the fuel consumption ,the firstone is limiting the need for power and the other one is maintaining and using the neededpower more efficiently and profitable. Inquiries on automotive section has lead to the use ofliquid petroleum gas(LPG) as an alternative fuel.In last part, To use Alternative Fuel and LPG (Liquefied Petroleum Gases) transformationsystems have been investigated. LPG,which enables the drivers to use their vehicles with thehelp of an additional device,but without any significant change in the present system,is a moreenvironmentally friendly fuel when compared with other alternatives. In this study, fueleconomy which is maintained through the application of SGI, one of the new LPG transformsystems to the gasoline engines. The same time we investigate how to LPG effect engineperformance of the two cars. The fuel consumption of a four-cylinder four-stroke petrol and totransformed LPG engine have been measured. In the performed tests,the effect of over-driveand air conditioner on automatic transmission is compared to the effect of air conditioner onmanual transmission in terms of fuel consumption. As a result of all these studies it isestablished that the use of LPG leads to a 40% reduction in fuel consumption.

Benzer Tezler

  1. Tez No

    100743

    Dört zamanlı otto (rochas) çevrimli motorlarda kısmi yükte yakıt tüketimini azaltmak için yeni bir yöntem (periyot atlatmalı motor)

    A New method to decrease the fuel comsumption at part load conditions of four stroke ottocycle (rochas) engine (skipperiod engine)

    OSMAN AKIN KUTLAR

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    1999

    Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    PROF. DR. METİN ERGENEMAN

  2. Tez No

    138920

    Alternatif taşıt tahrik tipleri ve otomatik şanzımanla birlikte kullanımı

    Alternative propulsion types at the vehicles and use with automatical transmission

    MURAT CİNGÖZ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2003

    Makine MühendisliğiErciyes Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. DR. ALİ OSMAN KURBAN

  3. Tez No

    3063

    Motorlarda ve motorlu taşıtlarda yakıt ekonomisi

    Başlık çevirisi yok

    HASAN ALİ ÇELİK

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1987

    Makine MühendisliğiMarmara Üniversitesi

    PROF. DR. OĞUZ BORAT

  4. Tez No

    496409

    Vibrational fatigue estimation using subspace-based system identification method in frequency domain

    Alt uzay temelli sistem tanımlama metodu kullanılması ile frekans uzayında titreşim kaynaklı yorulmanın hesaplanması

    OĞUZ KAAN ALKAN

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2018

    Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. ATA MUGAN

  5. Tez No

    870527

    Dört zamanlı motorların altı zamanlı motorlara dönüşümü için kam mili modifikasyonu

    Camshaft modification for conversion of four-stroke engines to six-stroke engines

    MUHAMMED AKAR

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2024

    Otomotiv MühendisliğiPamukkale Üniversitesi

    Otomotiv Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. EMRE ARABACI

Geri Dön