Geri Dön

Model bir jet motorunun yapımı ve test edilmesi

Building and testing a model jet engine

  1. Tez No: 233906
  2. Yazar: RAMAZAN GÜZELGÖK
  3. Danışmanlar: PROF. DR. SELİM ÇETİNKAYA
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Teknik Eğitim, Technical Education
  6. Anahtar Kelimeler: Turboşarjör, türbojet, model jet motoru
  7. Yıl: 2008
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Gazi Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Makine Eğitimi Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 164

Özet

Bu çalışmada model bir jet motorunun yapımı amaçlanmış, yapılan tasarım çalışmasında, teorik olarak Brayton çevrimi, uygulamada ise havacılık gaz türbin motorlarından türbojet motorları referans alınmıştır. Türbojet motorundaki kompresör-türbin bölümüne karşılık, çalışmada bir dizel motoru turboşarjörü kullanılmıştır. Yapılan denemelerde türbin giriş sıcaklığı 630ºC ? 870ºC arasında değişiklik göstermiştir. Türbin girişi ve egzoz nozulu çıkışında ise sıcaklık 621ºC ? 850ºC arasında ölçülmüştür. Yakıt basıncı 2 bar civarında iken 17607 1/min'lik bir devirde yapılan denemelerde, türbin giriş sıcaklığı 870ºC, yanma odasına giren havanın sıcaklığı 68ºC ve manometrik basıncı 0,39 bar ve egzoz nozulundaki sıcaklık ise 860ºC olarak ölçülmüştür. Yağ basıncı 3,45 bar ve yağ sıcaklığı 65ºC' dir. Yakıt basıncı yaklaşık 4 bar iken ulaşılan en yüksek devir 48660 1/min olmuştur. Bu devirde türbin giriş sıcaklığı 636ºC, egzoz nozulundaki sıcaklık 612ºC, sisteme giren havanın sıcaklığı 65ºC ve manometrik basıncı ise 0,47 bar'dır. Jet motoru çalışır konumda iken dinamometre ile yapılan ölçümler neticesinde, 14-20 N arasında değişen bir itme kuvveti elde edilmiştir.

Özet (Çeviri)

The aim of this study was to design and manufacture a model jet engine. To build the engine, Brayton cycle in theory and aircraft turbojet engines in practice were referred. As the compressor-turbine section of the model, a turbocharger, which was built for a diesel engine, was selected and adopted. During the experiment, turbine inlet temperature was between 630 and 890°C. However, temperature of the turbine outlet and exhaust nozzle temperatures were between 612 and 850°C. At low fuel pressures and at 17607 1/min, turbine inlet temperature was 870°C, combustion chamber inlet temperature was 68°C, manometric pressure was 0,39 bar and the exhaust nozzle temperature was 860°C. The oil pressure was 3,45 bar and the oil temperature was 65°C. When the fuel pressure was around 4 bar, the highest engine speed measured was 48660 1/min. At this speed, the turbine inlet temperature was 636°C, exhaust nozzle temperature was 612°C, compressor outlet temperature and pressure were 65°C and 0,47 bar respectively. Measured thrust values of the model jet engine were between 14 and 20 N.Key Words : Turbocharger, turbojet, a model jet engine

Benzer Tezler

  1. Model bir jet motorunun yapımı ve farklı sıvı yakıtlarla test edilmesi

    A model jet engine construction and using different liquid fuels

    MEHMET MURAT ARAS

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2012

    Makine MühendisliğiSakarya Üniversitesi

    Makine Eğitimi Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. CAN HAŞİMOĞLU

  2. Implementation of propulsion system integration losses to a supersonic military aircraft conceptual design

    İtki sistemi entegrasyonu kaynaklı kayıpların süpersonik askeri uçak kavramsal tasarımına uygulanması

    EMRE KARASELVİ

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2021

    Havacılık Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Uçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. MELİKE NİKBAY

  3. Küçük ölçekli turbo jet motor modellemesi ve kontrolü

    Modeling and control of a small turbo jet engine

    ÖZGÜR MUTLU

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2015

    Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Elektrik-Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. HAKAN TEMELTAŞ

  4. An electronic control unit design for a miniature jet engine

    Küçük bir jet motoru için elektronik kontrol ünitesi tasarımı

    CUMA POLAT

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2009

    Makine MühendisliğiOrta Doğu Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. DR. MELİK DÖLEN

  5. Gaz türbinlerinde jet çarptırma etkisi ile kanatçık kılıfının soğutulma optimizasyonu

    Optimization of shroud cooling by jet impingement on gas turbine

    ALİCAN YAZAN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2022

    Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. LEVENT ALİ KAVURMACIOĞLU