Dizel motorlarda Egr akışının modellenmesi
Modeling of Egr flow on a diesel engine
- Tez No: 251717
- Danışmanlar: PROF. DR. METİN GÖKAŞAN
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Elektrik ve Elektronik Mühendisliği, Electrical and Electronics Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2008
- Dil: Türkçe
- Üniversite: İstanbul Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Elektrik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Kontrol ve Otomasyon Mühendisliği Bilim Dalı
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
Dizel motorlarda, hava sisteminin alt birimi olan EGR(Egzoz Gazi Resirkülasyonu) Sistemi silindirlere giren oksijen miktarını etkilemektedir. Farklı çalışma noktalarında, EGR akışı silindir girişi ve çıkışındaki dinamiklere bağlı bir karakteristik sergilemektedir. Bu çalışmada, dizel motorlarda Nitrojen oksit (NOx) emisyonlarını kontrol etmek için kullanılan EGR Sisteminin fiziksel denklemlerle modellenmesi gerçekleştirilmiştir. EGR Akışı izantropik akış denklemiyle ifade edilmiştir. Silindir girişi ve çıkışındaki basınç ve kütle akışı değişiminin dinamik denklemleri, enerjinin ve kütlenin korunumu yasaları kullanılarak çıkartılmıştır. Motorun dizayn parametrelerine göre değişen volümetrik verim ve EGR valfi etkin alanı dinamometre test verileri aracılığıyla istatistiksel yöntemlerle modellenmiştir. MATLAB Simulinkte kurulan benzetim motorun geçici rejimde çalıştığı standart emisyon regülasyonu test profilinde (NEDC) valide edilmiştir. Ölçüm verileri modelleme sonuçlarıyla karşılaştırıldığında sonuçların mühendislik açısından yeter yakınsaklığı sağladığı gözlenmiştir.
Özet (Çeviri)
EGR(Exhaust Gas Recirculation) System constitutes a subsystem of the air system in diesel engines which interacts with the amount of oxygen flowing into the cylinders. In different working conditions EGR flow show characteristics that depend on the dynamics at cylinder input and output. In this study, EGR System which is used to control NOx emissions, is modelled using physical equations. EGR flow is described with isentropic flow equation. Using the law of conservation of energy and mass, the dynamic equations of pressure and mass flows at cylinder input and output are derived. Volumetric efficiency and EGR valve effective area, which depend on engines design parameters, are modelled statistically using test data. The MATLAB Simulink based simulation is validated with NEDC test where the engine works transiently. The comparison of measurements with model outputs has shown good agreement with each other.
Benzer Tezler
- Dizel motor hava akış sisteminin ortalama değer modeli ve EGR-VGT sistemlerinin model öngörülü kontrolü
Mean value modelling of diesel engine airpath and model predictive control of EGR-VGT systems
ŞAFAK CEMAL KARAKAŞ
Doktora
Türkçe
2016
Gemi Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiGemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. OĞUZ SALİM SÖĞÜT
- Techno-economic investigation of alternative propulsion systems for tugboats
Römorkörler için alternatif sevk sistemlerinin tekno-ekonomik incelenmesi
ÖMER EMRE KARAÇAY
Yüksek Lisans
İngilizce
2021
Gemi Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiGemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. OSMAN AZMİ ÖZSOYSAL
- Dinamik manevralarda motora giren temiz hava debisi kontrolünün emisyonlara olan etkileri
Emission effects of decreasing intake airflow during transient maneuvers
OĞUZ ŞAFAK
Yüksek Lisans
Türkçe
2021
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. OSMAN AKIN KUTLAR
- Enhance egr flow with help of exhaust throttling for heavy duty internal combustion engines
Ağır vasıta araçların içten yanmalı motorlarında egzoz gazı basıncı ayarlanması ile egr akışının arttırılması
MEHMET GÜLAY
Yüksek Lisans
İngilizce
2019
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ HİKMET ARSLAN
- Experimental combustion analysis of diesel engine
Dizel içten yanmalı motorlarda yanmanın deneysel incelenmesi
TOLGAHAN KAYA
Doktora
İngilizce
2019
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ OSMAN AKIN KUTLAR
DR. ÖZGÜR OĞUZ TAŞKIRAN