Design and analysis of a structural component of a heavy transport aircraft
Ağır bir nakliye uçağına ait bir yapısal bileşenin tasarımı ve analizi
- Tez No: 255534
- Danışmanlar: PROF. DR. YAVUZ YAMAN
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Havacılık Mühendisliği, Aeronautical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2010
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Orta Doğu Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Havacılık ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 191
Özet
Bu tez ağır bir nakliye uçağına ait bir yapısal bileşenin tasarım ve analiz evrelerini sunmayı amaçlamaktadır. Tasarlanan bileşen olan ?yapısal bağlantı elemanı?, uçağın gövde montajında iki kaburganın ya da iki takviye kirişinin birbirine bağlantısını sağlayan arayüz elemanıdır. Uçak gövdesindeki çevresel güçlendiriciler olan ?kaburgalar? birbirlerine ?kaburga bağlantı elemanları? ile; boylamsal güçlendiriciler olan ?takviye kirişleri? ise ?takviye kirişi bağlantı elemanları? ile birleştirilmektedir.Tasarım evresinin başlangıcında, kaburga bağlantı elemanları ve takviye kirişi bağlantı elemanları için takip edilmesi gereken yapısal tasarım prensipleri anlatılmıştır. Bu tasarım prensipleri; tasarımın yapıldığı şirketin daha önceki uçak projeleri sırasında kazanmış olduğu deneyimlerden yararlanılarak listelenmiştir. Ön tasarım aşamasından sonra, ilgili yük koşulları altında bileşenlerin yapısal analizlerinin yapıldığı kavramsal tasarım aşaması gerçekleştirilmiştir. Yapısal analiz yöntemleri tanımlanmış ve tipik bir kaburga bağlantı elemanı ve takviye kirişi bağlantı elemanı analizi yapılarak örneklenmiştir.Tasarım prensipleri ve yapısal analiz metodlarına ek olarak, tasarımı yapılan bileşenlere ait kritik yük koşulu belirleme işlemi anlatılmıştır. Bununla birlikte; uçağın uçuş rejimleri hakkında fikir sahibi olunmuş, tasarlanan parçaların hizmet süreleri boyunca karşılaşacakları yük koşulları hakkında bilgiler edinilmiştir. Kaburga ve takviye kirişi bağlantı elemanlarının yapısal analizleri sırasında uygulanan yükler, uçağın global sonlu elemanlar modelinden elde edilmiştir. Bu bağlamda; tasarımı yapılan bileşenlerin içinde bulunduğu gövde parçasının global sonlu elemanlar modeline ait verifikasyon işlemleri de bu tez içinde anlatılmıştır.Son olarak, seçilen bileşenlerin tasarım ve analizi ile ilgili genel sonuçlar dile getirilmiş, gelecekte olası yapılabilecek benzer çalışmalar için öneriler sunulmuştur.
Özet (Çeviri)
This thesis aims to present the design and analysis of a structural component of a heavy transport aircraft. The designed component is the ?coupling? which is the interface member connecting two frames or two stringers in the fuselage assembly. The ?frames?, which are the circumferential stiffeners, are joined together by the ?frame couplings?. The ?stringers?, which are the longitudinal stiffeners, are joined together by the ?stringer couplings?.At the preliminary design phase; the structural design principles of the frame and the stringer coupling parts are explained; which are based on the company experiences that were gained from previous aircraft projects. Afterwards, conceptual design phase is performed by structural analysis of the components. The structural analysis methods are defined and illustrated by analyzing typical examples of the frame and the stringer coupling parts.Moreover, the critical load case selection process for the structural components is explained and brief information about the load cases that the structural components will be subjected to in their service life are also given in order to have a feeling about flight regime of the aircraft. The applied loads used in structural analysis of the frame coupling and the stringer coupling components are obtained from the global finite element model of the aircraft. The verification process of the part of global finite element model where the developed components are located is also explained in the thesis.Finally, the general conclusions of the thesis are specified and the recommendations for future work are proposed for similar design and analysis efforts.
Benzer Tezler
- Kolon süreksizliği bulunan betonarme bir binanın tasarımı ve deprem etkisi altındaki performansının değerlendirilmesi
Design and seismic performance evaluation of a reinforced concrete building with column discontinuity
UYGAR ÇAĞATAY KOÇLUK
Yüksek Lisans
Türkçe
2019
İnşaat Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. TÜLAY AKSU ÖZKUL
- Ağır ticari aracın dizel motoruna ait egzoz manifoldunun ısıl olarak incelenmesi
Thermal investigation of exhaust manifold for a heavy commercial vehicle diesel engine
BURAK YALÇINDAĞ
Yüksek Lisans
Türkçe
2018
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. İSMAİL CEM PARMAKSIZOĞLU
- Bir alışveriş merkezinin kompozit ve çelik taşıyıcı sistemli çözümlerinin karşılaştırılması
Başlık çevirisi yok
MURAT ERTARHANACI
Yüksek Lisans
Türkçe
1998
İnşaat Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. TEVFİK SENO ARDA
- Piezoelektrik tutucunun dizayn ve analizi
The design and analysis of piezoelectric gripper
SEMİH SEZER
Yüksek Lisans
Türkçe
1998
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. HİKMET KOCABAŞ