İçten yanmalı motorlarda sürtünen ve yuvarlanan parçaların plazma yöntemi ile kaplanarak aşınma etkisinin incelenmesi
Investigation of wear effects of plasma coating on friction and rolling elements of internal combustion engines
- Tez No: 285349
- Danışmanlar: YRD. DOÇ. DR. RAMAZAN UĞURLUBİLEK
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2011
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Eskişehir Osmangazi Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 91
Özet
Bu çalışmada öncelikle ıslak gömlekli içten yanmalı Renault marka otomobilin motor silindir gömleğinden alınan numunelerden bir kısmına azot kaplaması yeni bir plazma kaplama yöntemi olan Termiyonik Vakum Ark (TVA) sistemi kullanılarak ilk defa yapılmıştır.Ayrıca sürtünme ve aşınma etkilerinin belirlenebilmesi amacıyla bir yarı tribo çift test cihazı tasarlanmış ve imalatı gerçekleştirilmiştir.Sonuç olarak kaplanmamış ve azot kaplanmış numunelerin yarı tribo çift test cihazında sürtünme katsayıları belirlenmiş ve birbirleri ile mukayese edilerek yapılan plazma ile azot kaplanması sonucunda sürtünme katsayısının düşürülebildiği belirlenmiştir.
Özet (Çeviri)
In the begining of this study the samples of a Renault engine cylinder liner were coated nitrogen by using Thermoionic Vacuum Arc plasm coating method as a new method of plasm coating process. Additionally a semi tribo couple test device was designed and manufactured to be able to determine the friction and wearing characteristics of samples. Finally the friction coefficients of coated and uncoated samples were measured with semi tribo couple test device. As a result of evaluating friction coefficients measurements, it was introduced that the friction coefficient of cylinder liner can be reduced by Thermoionic Vacuum Arc plasm nitrogen coating methode.
Benzer Tezler
- İçten yanmalı motorda üst ölü noktada meydana gelen aşınma mekanizmalarının deneysel olarak incelenmesi
Experimental analysis of the wear mechanisms at top dead center in internal combustion engine
SELMAN DEMİRTAŞ
Yüksek Lisans
Türkçe
2017
Makine MühendisliğiYıldız Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. EMRULLAH HAKAN KALELİ
- Pvd tekniği kullanılarak farklı seramik malzemelerle kaplanmış segmanların aşınma davranışlarının incelenmesi
Investigation of the wear behavior of piston rings coated with different ceramic materials by using pvd technique
DİLEKNUR EVRENSEL
Yüksek Lisans
Türkçe
2021
Metalurji MühendisliğiOndokuz Mayıs ÜniversitesiMetalurji ve Malzeme Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. SEVİM ALIŞIR
- Motor silindir honlamasının ve nanokaplamaların tribolojik yönden motor performansına, aşınmasına ve yağlanmasına etkilerinin deneysel araştırılması
Experimental investigation of the effects of engine cylinder honing and nanocoatings on tribological engine performance, wearand lubrication
VELİ UYSAL
Doktora
Türkçe
2023
Makine MühendisliğiYıldız Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. EMRULLAH HAKAN KALELİ
- Simulation of the clutch hill start test for heavy commercial vehicles
Ağır ticari araçlarda debriyaj yokuş kalkış testinin simülasyonu
CEM ERBAŞ
Yüksek Lisans
İngilizce
2015
Uçak Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiUçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. VEDAT ZİYA DOĞAN
- Segman silindir çifti yüzeylerinde bor dop edilmiş kaplamanın motor sürtünme kayıplarına etkisinin incelenmesi
Investigation of effect of boron doped coating on piston ring-cylinder liner pair surface to engine friction losses
MURAT KAPSIZ
Doktora
Türkçe
2011
Makine MühendisliğiSakarya ÜniversitesiMakine Eğitimi Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ADNAN PARLAK
PROF. DR. CUMA BİNDAL