Vardiya zabitlerinin yorgunluk ve uykusuzluk hallerinin EEG ve köprü üstü simülatör yardımı ile belirlenmesi
Determination of fatigue and sleep states of watchkeeping officers with help EEG and bridge simulator
- Tez No: 300092
- Danışmanlar: YRD. DOÇ. DR. ERSAN BAŞAR
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Denizcilik, Marine
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2012
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Karadeniz Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Deniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 153
Özet
Günümüzde dünya deniz ticaretinin artmasına paralel olarak gemilerin hızlarının artmasıyla birlikte gemiadamlarının çalışma süreleri de artmıştır. Gemiadamlarının yoğun ve stresli ortamlarda çalışmasından dolayı insana bağlı hatalar ve kazalarda artış olduğu bilinmektedir.Bu çalışmada, yakınyol taşımacılığı yapan gemilerdeki vardiya zabitlerinin çalışma ve dinlenme saatleri kapsamındaki uyku ve yorgunluk halleri incelenmiştir. Tam donanımlı köprüüstü simülatör sisteminde yapılan senaryolar dahilinde vardiya zabitlerinde EEG (elektroensefalografi) ölçümleri yapılarak değerlendirilmiştir. Denemelerde elektroensefalografi, polisomnografi teknikleri ve AASM (Amerikan Uyku Tıbbı Akademisi) uyku skorlama kriterleri ile senaryo kontrol listeleri kullanılmıştır.Yapılan çalışma ile vardiya zabitlerinde seyir vardiyası esnasında uykuya dalma eğilimleri ve yaptıkları hatalar arasındaki ilişki ortaya konulmuştur. Çalışma saatlerinin fazlalığı ve yoğun çalışma temposunun uykusuzluk ve yorgunluğa bağlı olarak vardiya zabitlerinin hata oranlarını artırdığı ortaya çıkmıştır. Aynı zamanda seyir vardiyasının son saatlerinde hata oranının arttığı gözlemlenmiştir.
Özet (Çeviri)
Today, the seafarers' working time is also increased with the increasing speeds of ships in parallel with an increase in world maritime trade. It is well know that accidents due to human error increased, because of seafarer?s intense and stressful working condition.In this study, watchkeeping officers' states of sleep and fatigue were examined during their work and rest hours on short sea voyage.The EEG data obtained from watchkeeping officers were evaluated within the scenarios prepared in a full bridge simulator system. Electroencephalography and polysomnography techniques, AASM (American Academy of Sleep Medicine) sleep scoring criteria and checklists of scenario were used in experiments.The relationship between officers's errors and tendency to fall asleep emerged during the navigation watch were determined with the study. As a result of this study, it is found that excessive working hours and intense work with sleeplessness and fatigue increases the officers' error rates. At the same time, the error rate increased were observed in the last hours of navigation watch.
Benzer Tezler
- Additional acquisitions for Turkish watchkeeping officers to be employed onboard cruise ships
Türk vardiya zabitlerinin kruvaziyer gemilerde çalışabilmesi için gerekli ilave kazanımlar
İLTERİŞHAN ÇAĞRI KOLÇAK
- Uzakyol güverte zabitlerinin kariyer planlama ölçütleri, Dokuz Eylül Üniversitesi Denizcilik Fakültesi Deniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği Bölümü mezunları (1999?2008) üzerine bir analiz
An analysis on career planning criteria of oceangoing deck officers, graduated from Dokuz Eylül University Maritime Faculty Marine Transportation Engineering Department (1999-2008)
BURAK KÖSEOĞLU
Yüksek Lisans
Türkçe
2010
DenizcilikDokuz Eylül ÜniversitesiDenizcilik İşletmeleri Yönetimi Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. SELÇUK NAS
- Design of seafarer-centric safety system; mental workload (MWL) prediction
Gemi insanı-merkezli emniyet sisteminin tasarımı; mental iş yükü öngörüsü
BARIŞ ÖZSEVER
Doktora
İngilizce
2022
Denizcilikİstanbul Teknik ÜniversitesiDeniz Ulaştırma Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. LEYLA TAVACIOĞLU
- Denizde çatışmayı önleme durumlarındaki karar verme süreçlerinin iyileştirilmesinde oyun tabanlı öğrenme etkisinin incelenmesi
Analysing the effect of game-based learning for improving decision making processes in collision avoidance situations
TAHA TALİP TÜRKİSTANLI
Doktora
Türkçe
2021
DenizcilikDokuz Eylül ÜniversitesiDeniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. BARIŞ KULEYİN
- A rule-based human reliability assessment to enhance shipauxiliary machinery maintenance operations
Gemi yardımcı makineleri bakım onarım operasyonlarınıniyileştirilmesi için kural tabanlı insan güvenilirliği ölçümü
ÇAĞATAY KANDEMİR
Doktora
İngilizce
2020
Denizcilikİstanbul Teknik ÜniversitesiDeniz Ulaştırma Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. METİN ÇELİK