High level rule modelling language for airline crew pairing: Design and implementation
Havayolu ekip eşleme problemi için üst seviye kural modelleme dili: Tasarım ve uygulama
- Tez No: 309354
- Danışmanlar: YRD. DOÇ. DR. HÜSNÜ YENİGÜN, YRD. DOÇ. DR. KEREM BÜLBÜL
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve Kontrol, Computer Engineering and Computer Science and Control
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2011
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Sabancı Üniversitesi
- Enstitü: Mühendislik ve Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Bilgisayar Bilimleri ve Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 90
Özet
Ekip eşleme problemi, uçuş ağındaki her bir uçuşu kapsayan en az maliyetli eşleme (tek bir ekip tarafından uçurulan ardışık uçuşlar) kümesinin arandığı bir havayolu optimizasyon problemidir. Bir eşleme, uluslararası ve ulusal kural koyucular ve havayolu şirketinin kendisi tarafından düzenlenen bir çok karmaşık geçerlilik kurallar kümesi kullanılarak tanımlanır. Bir eşlemenin maliyeti de bazı yine karmaşık kurallar kullanılarak tanımlanır. Ne var ki bu kurallar sabit değildir. Havayolu şirketleri her planlama döneminde çeşitli senaryolar denerler. Bu çalışmada, geçerlilik ve maliyet hesaplama kurallarının tanımlanmasında kullanılacak bir üst düzey dil tasarlanmıştır. Böyle bir alana özgü dil kullanılarak, havayolu şirketleri geçerlilik ve maliyet hesaplama kurallarını kolayca belirtebilir. Bu dil için, geçerlilik kontrolü ve maliyet hesaplama fonksiyonları sağlayan bir dinamik kütüphane oluşturan bir derleyici de gerçekleştirilmiştir.
Özet (Çeviri)
The crew pairing problem is an airline optimization problem where a set of least costly pairings (consecutive flights to be flown by a single crew) that covers every flight in a given flight network is sought. A pairing is defined by using a complex set of feasibility rules imposed by international and national regulatory agencies, and also by the airline itself. The cost of a pairing is also defined using some complicated rules. When an optimization engine generates a sequence of flights from a given flight network, it has to check all these feasibility rules to understand if the sequence is a valid pairing, and has to calculate the cost of the pairing by using the cost calculation rules. However the feasibility and cost calculation rules are not usually stable. Airline companies try several scenarios in each planning period. In this work, a high level language for describing the feasibility and cost calculation rules is designed. Airline companies can use such a domain specific language to specify the rules for feasibility and cost calculation. A compiler for this language is also implemented which generates a dynamic library implementing the specified rules.
Benzer Tezler
- ITUMORPH-Türkçe için daha geniş kapsamlı ve başarılı bir biçimbilimsel çözümleyici
ITUMORPH-Türkçe için daha geniş kapsamlı ve başarılı bir biçimbilimsel çözümleyici
MUHAMMET ŞAHİN
Yüksek Lisans
Türkçe
2014
Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve Kontrolİstanbul Teknik ÜniversitesiBilgisayar Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. GÜLŞEN ERYİĞİT
- Kanat profili üzerinde oluşan buzun iki boyutta matematiksel modellenmesi ve sayısal çözümü
Two dimensional mathematical modelling and numerical solution of accumulated ice on wing profiles
RAMAZAN DÖKME
Yüksek Lisans
Türkçe
2019
Uçak Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiUçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. AHMET CİHAT BAYTAŞ
- Uzman sistemler ve uygulamaları
Expert systems and applications
NİLGÜN YAPICIOĞLU
Yüksek Lisans
Türkçe
1991
Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve Kontrolİstanbul Teknik ÜniversitesiPROF.DR. AHMET F. ÖZOK
- Kavram tabanlı türkçe arama makinesi
Concept-based Turkish seach engine
FUAT AKAL
Yüksek Lisans
Türkçe
2000
Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve KontrolHacettepe ÜniversitesiBilgisayar Bilimleri ve Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. HAYRİ SEVER
- İmalat sistemlerinin tasarlanması ve öncelik kurallarının belirlenmesinde yapay sinir ağlarının kullanılması
Başlık çevirisi yok
TARIK ÇAKAR
Doktora
Türkçe
1997
Mühendislik Bilimleriİstanbul Teknik Üniversitesiİşletme Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. AYHAN TORAMAN