Çift yakıtlı (Dizel+Hidrojen) bir dizel motorunda enerji ve ekserji analizi
Energy and exergy analysis of a dual fuel (Diesel+Hydrogen) diesel engine
- Tez No: 320565
- Danışmanlar: DOÇ. DR. METİN GÜMÜŞ
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Teknik Eğitim, Makine Mühendisliği, Technical Education, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Dizel motorlar, Dizel yakıtlar, Ekserji analizi, Enerji analizi, Hidrojen, Diesel engines, Diesel fuels, Exergy analysis, Energy analysis, Hydrogen
- Yıl: 2012
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Marmara Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Eğitimi Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
Enerji verimliliği; enerjinin üretimi, iletimi ve tüketimi alanlarında kullanılan teknolojilerde, enerjinin en düşük kayıpla ve en yüksek yarar sağlayacak şekilde kullanımını ifade etmektedir. Ekserji analizi genel olarak proseslerdeki verimsizliklerin enerji analizine nazaran daha iyi tespit edilmesini sağlamaktadır. Bundan dolayı ekserji analizi, enerji kullanım prosesinde önemli gelişmeler meydana getirmek için kullanılan etkin bir yöntemdir.Günümüzde içten yanmalı motorlarda alternatif gaz yakıtların kullanımı çok yaygındır. Hidrojen; temiz, hafif, çevreci, zararsız, dünyada en çok bulunan element olması ve birçok farklı yöntem ile üretilebilmesinden dolayı, içten yanmalı motorlarda alternatif gaz yakıt olarak kullanımı gündeme gelmektedir. Dizel motorlarda, motor yanma verimini artırmak ve oluşan zararlı egzoz emisyonlarını azaltmak amacıyla, hidrojenin dizel yakıtıyla beraber çift yakıt olarak kullanımı araştırılmaktadır.Bu çalışmada farklı oranlardaki dizel ve hidrojen yakıt karışımlarını kullanan bir dizel motorunun enerji ve ekserji analizi yapılmıştır. Çalışmanın 1. Bölümü'nde, diğer alternatif yakıtlara göre hidrojenin içten yanmalı motorlarda kullanımının önemi vurgulanmış, çalışmanın konusu olan dizel ve hidrojen yakıtlarının özelliklerinden bahsedilmiştir. Bölüm 2'de enerji ve ekserji analiziyle ilgili açıklamalarda bulunularak, konu ile ilgili formüller sunulmuştur. Ekserji analizinde, yapılmış deneysel bir çalışmanın verileri referans alınmıştır. Deneyde; dizel ve farklı hidrojen miktarlarından (150 cc, 300 cc, 450 cc, 600 cc dolgu ilaveli) oluşan yakıt karışımları kullanılmıştır. Motorun bir çalışma koşullarındaki deney verilerine bağlı olarak örnek hesaplamalar yapılmıştır.Bölüm 3'te hazırlanan bilgisayar programının sonuçları grafikler halinde sunulmuş, tartışılmış ve değerlendirilmiştir. Bölüm 4'te çalışmanın sonuçları özetlenerek önerilerde bulunulmuştur.Bu çalışmada yapılan enerji ve ekserji analizine göre en iyi sonuçlar 600 cc hidrojen ilaveli dizel dolgulu yakıt karışımının kullanımında elde edilmiştir.
Özet (Çeviri)
Energy efficiency means using energy with lowest loss and higher benefit in technologies which are used the fields of energy generation, transmission and consumption. In general exergy analysis provides determining of in efficiencies in process more than energy analysis. Therefore exergy analysis is a method used to make significant improvements in energy usage process.Nowadays, the use of alternative gaseous fuels in internal combustion engines are very common. Because hydrogen is clean, lightweight, environmentalist, harmless, is the most common element in the world and can be produced a lot of methods, using hydrogen as an alternative gaseous fuel in internal combustion engines is coming into question. In order to increase the efficiency of engine combustion and reduce harmful exhaust emissions using hydrogen and diesel fuel as a dual fuel is being investigated in diesel engines.In chapter 1, importance of using hydrogen according to other alternative fuels in internal combustion engines is emphasized, characteristics of the diesel and hydrogen fuels which are the aim of study are mentioned.In chapter 2, descriptions of energy and exergy analysis were given, various formulas connected with the subject of the study were shown and calculations were done according as a sample engine running conditions. An experimental study data was taken reference in exergy analysis.In this study, an energy and exergy analysis of a diesel engine which was fuelled with various amounts of diesel and hydrogen blends was done. In experiment, fuel blends which were formed diesel and different amounts of hdyrogen (150 cc, 300 cc, 450 cc, 600 cc filling addition) were used. An experimental study?s data is taken as reference in exergy analysis. In chapter 3, results of computer program were evaluated and presented graphically. In chapter 4, results of the study were summarized and proposed suggestions.According to results which were taken in this study, the best outcomes were obtained using 600 cc hydrojen addition diesel filling fuel blends.
Benzer Tezler
- Performance enhancement, modeling, and optimization of dual fuel RCCI engine
Çift yakıtlı RCCI motorunun performansının geliştirilmesi, modellemesi ve optimizasyonu
ANWER HAMED SALIH AL-ATTWANI
Doktora
İngilizce
2025
Makine MühendisliğiMarmara ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. MEHMET ZAFER GUL
PROF. DR. MUSTAFA YILMAZ
- Düşük ısı kayıplı bir dizel motorda çift yakıt (biyogaz-dizel) kullanımının performans ve emisyonlara etkisi
Effect of using dual fuel (biogas-diesel) on the performance and emissions of a low heat rejection diesel engine
İLKER TURGUT YILMAZ
- Environmental and economic analysis of a cruise ship using LNG–MGO as alternative fuels
Alternatif yakıt olarak LNG–MGO kullanan bir kruvaziyer gemisininçevresel ve ekonomik açıdan incelenmesi
RAMAZAN ALTUN
Yüksek Lisans
İngilizce
2026
Gemi Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiDeniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. BURAK ZİNCİR
- Bir dizel motorunda lpg-dizel çift yakıt karışımları+egr'nin performans ve emisyon karakteristiklerine etkilerinin incelenmesi
Investigation of the effects of lpg-diesel dual fuel mixtures+egr on performance and emission characteristics in a diesel engine
SEMİH ALİUSTAOĞLU
Yüksek Lisans
Türkçe
2019
Mühendislik BilimleriSakarya Uygulamalı Bilimler ÜniversitesiOtomotiv Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. VEZİR AYHAN
- Hidrojen-dizel çift yakıtlı sıkıştırma ile ateşlemeli bir motorda yanma odası geometrisi ve karışım oranının motor performansı ve emisyonlara etkisi
The effect of combustion chamber geometry and mix ratio on engine performance and emissions in a hydrogen-diesel dual fuel compression ignition engine
NURULLAH GÜLTEKİN
Doktora
Türkçe
2023
Makine MühendisliğiSelçuk ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. MURAT CİNİVİZ