Deformasyon ölçü yöntemleri ile ve İstanbul Metrosunda yapılan deformasyon ölçmeleri
Başlık çevirisi mevcut değil.
- Tez No: 33543
- Danışmanlar: PROF. DR. ÖMER AYDIN
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Jeodezi ve Fotogrametri, Geodesy and Photogrammetry
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 1994
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Yıldız Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Jeodezi ve Fotogrametri Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 131
Özet
ÖZET Büyük. mühendislik yapılarında meydana gelen deformasyonlar, zaman zaman geri dönüşü olmayan kayıplara yol açmaktadır. Bu nedenle deformasyonların zamana bağlı olarak belirlenmesi gereği ortaya çıkmıştır. Böylece olası deformasyonlara karşılık, alınacak tedbirler hakkında karar vermek kolaylaşacaktır. Yaptığımız bu çalışmada, giriş bölümünde çalışmanın amacı, kapsamı ve çalışmada izlenen yöntem anlatılmaktadır. ikinci bölümde, Deformasyonun tanımı, geometrik değişimin yapısına göre meydana gelen deformasyon şekilleri.ve deformasyon ölçmelerinde jeodezik yaklaşımın tarihçesi anlatılmaktadır. üçüncü bölümde, deformasyona neden olan faktörler ani at 11 maktadır. Dördüncü bölümde, deformasyon araştırma modelleri incelenmektedir. Beşinci bölümde, jeodezik ve fiziksel deformasyon belirleme yöntemleri ve jeodezik ölçü yöntemleri için sistematik hatalar incelenmiştir. Altıncı bölümde, tünellerde deformasyon ölçmeleri anlatılmıştır. Yedinci bölümde, İstanbul Metrosu"ndaki deformasyon ölçmeleri hakkında bilgi verilmiştir. Sekizinci bölümde ise sonuçlar ve öneriler anlatılarak çalışmamız tamamlanmıştır.
Özet (Çeviri)
VII SUMMARY Deformations makes more demage at the big buildings in time. For this reason, we must observe important building to defend from deformation time by time. In this way we can make idea to defend our important buildings from probably deformation. In this thesis in explained that in enterance, extension and way of working. At the second part, variety of deformation and geodezic deformation is described with historicly. At the third part, causes of deformations described. At the fourth part, deformations search models def inited. At the fift part, finding deformations of geodezic and physical. Factors have influence on leveling meassuring described. At the sixth part, deformations meassuring in tunnel described. At the seventh part, deformations meassuring at istanbul Metro explanied. At the eight part, the results and suggestrons were explanied and our studies finished.
Benzer Tezler
- InSAR ve makine öğrenmesi yöntemleri kullanılarak yüzey hareketlerinin zaman serileri ile modellenmesi: İstanbul Havalimanı örneği
Time series modeling of surface movements using InSAR and machine learning methods: The case study of Istanbul Airport
NUR YAĞMUR
Doktora
Türkçe
2023
Jeodezi ve Fotogrametriİstanbul Teknik ÜniversitesiGeomatik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. NEBİYE MUSAOĞLU
PROF. DR. ERDAL ŞAFAK
- Üst tam protezlerdeki orta hat kırıkları ile damak şekli, akrilik reçinenin cinsi ve polimerizasyon yöntemi arasındaki bağıntının incelenmesi
Başlık çevirisi yok
GÜL AYKANAT (İNCEBAYRAKTAR)
Doktora
Türkçe
1993
Diş Hekimliğiİstanbul ÜniversitesiProtetik Diş Tedavisi Ana Bilim Dalı
PROF.DR. SENİH ÇALIKKOCAOĞLU
- Performative analysis and design of a responsive gyroid shading system for façades
Cepheler için duyarlı gyroid gölgeleme sisteminin performatif analizi ve tasarımı
DENİZ TUTUCU
Yüksek Lisans
İngilizce
2023
Bilim ve Teknolojiİstanbul Teknik ÜniversitesiBilişim Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. ETHEM GÜRER
- GPS ve Nivelman ölçüleriyle deformasyonlarin belirlenmesi
Determination of deformations with GPS and levelling measurements
SERDAR EROL
Doktora
Türkçe
2008
Jeodezi ve Fotogrametriİstanbul Teknik ÜniversitesiJeodezi ve Fotogrametri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. TEVFİK AYAN
- Ortogonal olmayan taşıyıcı sistemlerden oluşan çok katlı yapıların yatay yüklere göre hesabı için bir yöntem
Başlık çevirisi yok
MUSTAFA ZORBOZAN