Gaziantep raylı sisteminde kot farkı olan bölgelerde trafik güvenliğinin incelenmesi
Investigation of traffic safety at areas with elavation difference in Gaziantep light rail system
- Tez No: 341294
- Danışmanlar: PROF. DR. ALİ OSMAN ATAHAN
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Ulaşım, Transportation
- Anahtar Kelimeler: Gaziantep Raylı Sistem, Kot Farkı, Güvenlik, Otokorkuluk, Simülasyon, Kamu Yararı, Gaziantep Light Rail System, Elevation Difference, Safety, Barrier, LS-DYNA, Simulation, Public Interest
- Yıl: 2012
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Bahçeşehir Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Kentsel Sistemler ve Ulaştırma Yönetimi Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 39
Özet
Bu tez çalışmasında, araçların karayolunu bir sebepten dolayı terk ederek araç içerisindekiler için risk arz eden bölgelere girmesini önlemek ve raylı sistem aracı ile araç içerisindeki yolcuların güvenliği amacıyla yapılmıştır. Gaziantep'te 2011 yılından itibaren raylı sistemler yaygın şekilde kullanılmaya başlanmıştır. Karataş bölgesinde yapılan 2. etap raylı inşaat işinde raylı sistemin geçeceği güzergahta % 6-7 civarındaki eğimler ortadan kaldırılarak, maksimum %3,8'e düşürülmesi gerekmiştir. Bu sebepten dolayı bölgede lastik tekerlekli araçların bulundugu asfalt üst kotu ile raylı sistem arasında maksimum 1.80 cm kot farkı ortaya çıkmıştır. Bu kot farkları lastik tekerli araçlaşın raylı sistemin bulunduğu alana düşme riskini ortaya çıkarmıştır. Bu sebeple ilgili bölgelerde yapılan çalışmalarla, sorunu minimize ederek, oluşabilecek kazalardaki kamu zararını ortadan kaldırılması ve raylı sistem aracındaki ve lastik tekerlekli araçtaki vatandaşların can güvenliğini sağlamak amacıyla bir çalışma yapılmıştır. AASHTO standardına uygun bir otokorkuluk tasarlanmış ve yapılan sonlu elemanlar analizleriyle tasarımın yeterliği belirlenmiştir.
Özet (Çeviri)
Rail systems have been used commonly for public transportation since 2011 in Gaziantep. In the construction of the 2. phase of Gaziantep Light Rail System, which is constructed in Karataş area, it is required that the gradients of about 6-7% have been reduced to a maximum gradient of 3,8%. Therefore, there have been elevation differences of maximum 1,80 meters occured between rail system and traffic road. These differences had constituted falling risks for tired vehicles into the rail system area. Due to this reason, a study has been made to find the problems and to remove the public losses in the related areas. In this thesis a barrier type has been designed according to standarts of AASHTO and its qualification against the impact of the vehicles has been determined using finite elements analysis. The barrier had been produced as designed and used at the Karataş Rail System.
Benzer Tezler
- Adıyaman için bir monoray çalışması
A monorail study for Adiyaman
GÜNAY TÜMEN
Yüksek Lisans
Türkçe
2017
Ulaşımİstanbul Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ALİ OSMAN ATAHAN
- Integration and coordination between regional/urban plans and transportation plans: The case of the rail transit investments in Gaziantep
Bölgesel/kentsel planlar ve ulaşım planları arasında bütünleşme ve eşgüdüm: Gaziantep raylı sistem örneği
YUSUF CEM YAMAN
Yüksek Lisans
İngilizce
2015
Şehircilik ve Bölge PlanlamaOrta Doğu Teknik ÜniversitesiŞehir ve Bölge Planlama Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. ELA BABALIK SUTCLIFFE
- Kentsel raylı sistemlerin başarısında fiziksel planlama kararlarının etkisi
The effect of physical planning decisions on the success of urban rail systems
ELİF KIZILAY
Yüksek Lisans
Türkçe
2022
UlaşımMersin ÜniversitesiŞehir ve Bölge Planlama Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. FİKRET ZORLU
- 131 numaralı Ayntâb Şer'iyye Sicili'nin transkripsiyonu ve değerlendirilmesi (h.1182-1195 / m.1768-1780, s.l-96)
The transcription and evaluation of 131 numbered Ayntâb Şer'iyye (regilion affairs) regîster/record (h.1182-1195 /1768-1780 ad. pages 1-96)
KEMAL KUBAT
Yüksek Lisans
Türkçe
2012
TarihGaziantep ÜniversitesiYakınçağ Tarihi Ana Bilim Dalı
PROF. DR. BİLGEHAN PAMUK
- H. 1289 tarihli Tuna Vilâyeti Sâlnâmesi'nin transkripsiyonu ve değerlendirilmesi
Transcription and evaluation of H. 1289 Tuna City's Year Book
İMRAN ÖZBAL
Yüksek Lisans
Türkçe
2015
TarihGaziantep ÜniversitesiTarih Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. YUNUS EMRE TANSÜ