Geri Dön

Kara taşıtları için yerleşik hidrojen üreteci tasarımı

Design of on board hydrogen generator for vehicles

PDF İndir

  1. Tez No: 348434
  2. Yazar: SERKAN TÜRK
  3. Danışmanlar: DOÇ. DR. HAKAN ÖZCAN
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Enerji, Makine Mühendisliği, Energy, Mechanical Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Hidrojen, Elektroliz, Buji ateşlemeli motor, Motor performansı, Emisyon, Hydrogen, Electrolysis, Spark ignition engine, Engine performance, emissions
  7. Yıl: 2013
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Ondokuz Mayıs Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 96

Özet

Bu çalışmada; buji ateşlemeli bir motorda, farklı motor çalışma şartlarında ek yakıt olarak hidrojen kullanımının motor performans parametreleri ve egzoz emisyon değerlerine etkisi deneysel olarak incelenmiştir. Birinci aşamada; alimünyum, bakır ve paslanmaz çelik plakalardan ıslak hücreli, geometrisi kare ve ongen paslanmaz çelik (316 L) plakalardan ise kuru hücreli hidrojen jeneratörü imalatı yapılmıştır. İkinci aşamada; 1 lt saf suya elektroliz işleminin daha hızlı gerçekleşmesi için iletken sıvı olarak farklı miktarlarda ve tipte katalizörler (NaOH, KOH) kullanılarak kuru ve ıslak hücreli hidrojen üreteçlerinden üretilen gaz miktarları ölçülmüştür. Islak hücreli üreteçten verim alınamazken, 9 plakalı kare kuru hücreli üreteçten 12 V DC gerilimde 1 lt saf suya % 1,25 oranında NaOH eklendiğinde 800 ml/dak hidroksi gazı elde edilmiştir. Üçüncü aşamada; elde edilen hidroksi gazı tek silindirli dört zamanlı buji ateşlemeli motora ? motor üzerinde hiçbir modifikasyon yapılmadan ve depolama tankına ihtiyaç duyulmadan ? emme manifolduna gönderilmiştir. Hidroksi gazının hidrokarbon (HC) ve karbon monoksit (CO) emisyonları ile motor performansı ve özgül yakıt tüketimi üzerindeki etkileri incelenmiş olup CO emisyon oranında % 9, HC emisyon oranında % 3, özgül yakıt tüketiminde ise % 3?lük azalma görülmüştür. Termal verim % 3, NOx emisyonunda ise % 7 oranında artış görülmüştür.

Özet (Çeviri)

In this study; a spark ignition engine, the use of hydrogen as fuel in addition to different engine operating conditions of the engine performance parameters and their values are explored experimentally the effect of exhaust emission. In the first stage; aluminum, copper and stainless steel plates wet-cell, the geometry of the square and ogden stainless steel (316 L) steel plates are made of dry cell hydrogen generator construction. In the second stage; 1 lt of pure water electrolysis process to occur more quickly as different amounts of conductive fluid and type of catalysts (NaOH, KOH) using dry and wet cell hydrogen generator produced gas quantities were measured. Given yield of wet-cell could not be obtained, given the dry cell plate frame 9 , 12 V DC voltage, 1.25 the percentage of NaOH is added to 1 liter pure water 800 ml/min hydroxy gas has been achieved. The third phase; the resulting hydroxy gas single-cylinder four-stroke spark ignition engine without any modification on the engine and storage tank the suction manifold. Hydroxy gas; hydrocarbon (HC) and carbon monoxide (CO) emissions and effects on engine performance and specific fuel consumption examined so rate of % 3 HC, % 9 CO emission and % 3 specific fuel consumption decreased. Rate of % 3 thermal efficiency, % 7 NOx emission increased.

Benzer Tezler

  1. Tez No

    167168

    Short and long term variations in the concentrations of gaseous and particulate pollutants in Ankara and assessment of traffic contribution

    Ankara'daki gaz ve partikül kirleticilerin kısa ve uzun dönem değişimlerinin belirlenmesi ve trafiğin hava kalitesine katkısı

    DERYA DENİZ GENÇ

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2005

    Çevre MühendisliğiOrta Doğu Teknik Üniversitesi

    PROF.DR. GÜRDAL TUNCEL

  2. Tez No

    783896

    Sürdürülebilir kentsel ulaşımda yaya güvenliğini etkileyen fiziksel müdahalelerin İstanbul Kadıköy ilçesi örneğinde analizi

    Analysis of physical interventions affecting pedestrian safety in sustainable urban transportation in the case of İstanbul Kadıkoy district

    BÜŞRA MERVE DUMAN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2023

    Şehircilik ve Bölge Planlamaİstanbul Teknik Üniversitesi

    Şehir ve Bölge Planlama Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. HATİCE AYATAÇ

  3. Tez No

    492678

    Bingöl ilini Erzurum Muş çevre illerine bağlayan kara yolu kenarındaki tarım topraklarında motorlu taşıtlardan kaynaklanan ağır metal kirliliği

    Heavy metal pollution caused by motor vehicles in agricultural grounds on the connecti̇ng highways of Bingol and Erzurum-Mus

    ELİF ELALTUNTAŞ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2017

    ZiraatBingöl Üniversitesi

    Toprak Bilimi ve Bitki Besleme Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. ABDULKADİR SÜRÜCÜ

  4. Tez No

    798624

    Antik Yunan'dan Roma'ya uzanan ulaşım ve ulaşım araçları

    Transportation and transportation vehicles from Ancient Greek to Roma

    EMİNE BAŞCI ÖZMERT

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2023

    ArkeolojiAtatürk Üniversitesi

    Arkeoloji Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. ZERRİN AYDIN TAVUKÇU

  5. Tez No

    83803

    Üsküdar meydanı çevre düzenleme projesi

    Rearrangement project of Usküdar square

    İSMAİL HAKKI DEMİR

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1999

    Şehircilik ve Bölge PlanlamaDokuz Eylül Üniversitesi

    Kentsel Tasarım Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. TAYFUN TANER

Geri Dön