On the optimal control problem for single leg airline revenue management with overbooking
Kapasite üstü reservasyon içeren tek bacaklı uçuslarda gelir eniyilemeyi amaçlayan kontrol politikası
- Tez No: 348702
- Danışmanlar: DOÇ. DR. HANS FRENK, YRD. DOÇ. DR. SEMİH ONUR SEZER
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Endüstri ve Endüstri Mühendisliği, Industrial and Industrial Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2012
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Sabancı Üniversitesi
- Enstitü: Mühendislik ve Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Endüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Endüstri Mühendisliği Bilim Dalı
- Sayfa Sayısı: 118
Özet
Havayolları endüstrisinde benzer koltukları farklı fiyatlar ile ücretlendirme yaygın bir uygulamadır. Bu politika gözönüne alındığı zaman, uçak kapasitesinin birden fazla müsteri sınıfı arasında paylaştırılması, havayolu şirketlerinin en temel sorunlarından biridir. Bu tez uçak kapasite paylaşımı problemini incelemekte ve yeni bir model önermektedir.Reservasyon iptalleri ve uçuş anında gelmeyenlerin varlığı nedeniyle boş koltuklarlardan kaynaklanan gelir kaybını engellemek için modelimiz kapasite üstü reservasyona izin vermektedir. Bu çalışmada amacı satışlardan gelen geliri iptal ve fazla reservasyondan kaynaklanan maliyetleri gözönüne alarak eniyilemek olan sürekli zamanlı bir model üzerinde çalıştık. Bu modelde yolcular homojen olmayan Poisson surecine göre gelirken, bir reservasyonun iptal etme süresi ise üssel dağılımını izlemektedir. En iyi politika dinamik program yardımı ile bulunmuştur ve simulasyon yardımı ile literatürde bilinen diğer modellerin ortalamaları ile karşılaştırılmıştır.
Özet (Çeviri)
Charging identical seats with different prices is a common practice for airline companies.In that regard one of the main concerns for airline managements is the optimalallocation/partition of the plane capacity between multiple fare classes. This thesis examines the seat allocation problem of airline revenue management and proposes a new model. Due to the occurrence of cancellations and no-shows, we also allow overbooking in order to compensate the revenue loss of empty seats. We study a continuous time model in which the objective is to maximize expected revenue consisting of the fares collected minus the cancellation and overbooking costs. In our model customers arrive according to a nonhomogeneous Poisson process while the time to cancellation of each reservation follows an exponential distribution. An optimal policy is found using dynamic programming and this policy is compared with other policies known in the literature by means of simulation.
Benzer Tezler
- Solving airline overbooking problems using fuzzy knowledge-based optimisation
Başlık çevirisi yok
BERKCAN UYAN
- On the reinforcement learning analysis and learning the control of humanoid robot leg
Başlık çevirisi yok
ÖNDER TUTSOY
- Scalable evolutionary algorithm for solving the one-dimensional bin packing problem on GPU using CUDA
Tek boyutlu kutu paketleme probleminin grafik işlemci üzerinde CUDA kullanılarak ölçeklenebilir evrimsel algoritma ile çözümü
ŞÜKRÜ ÖZER ÖZCAN
Yüksek Lisans
İngilizce
2015
Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve KontrolOrta Doğu Teknik ÜniversitesiBilgisayar Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. AHMET COŞAR
YRD. DOÇ. DR. YUSUF SAHİLLİOĞLU
- Dynamic pricing and inventory control for perishable products under uncertain and time dependent demand
Belirsiz ömürlü ürünler için belirsiz ve zamana bağlı talep altında en iyi envanter ve fiyatlandırma kararlarının bulunması
HALİT BAYER
Yüksek Lisans
İngilizce
2016
Endüstri ve Endüstri MühendisliğiKoç ÜniversitesiEndüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. ONUR KAYA
YRD. DOÇ. DR. PELİN GÜLŞAH CANBOLAT
- Güç sistemlerinde tıkanıklık durumlarında bara fiyatlarının güvenlik kısıtlı optimal güç akışı yöntemi ile incelenmesi
Locational marginal price analysis in case of congestion of power system using security constraint optimal power flow
ÖZGE GÜREL
Yüksek Lisans
Türkçe
2015
Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiElektrik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. RAMAZAN ÇAĞLAR