Endurance time method application in nonlinear seismic analysis of fixed marine structures
Sabit deniz yapılarında endurance time yönteminin lineer olmayan deprem analiz kabiliyeti
- Tez No: 350582
- Danışmanlar: PROF. DR. ERTAC ERGUVEN
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: İnşaat Mühendisliği, Civil Engineering
- Anahtar Kelimeler: Performance-Based Design: Endurance Time Method, Performance Levels, Time History Analysis, Fixed Marine Structure, Jacket, P-delta etkileri, Paket programlar, Yapı analizi, P-delta effects, Packaged softwares, Structure analysis
- Yıl: 2012
- Dil: İngilizce
- Üniversite: İstanbul Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Mühendislik Yönetimi Bilim Dalı
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
“Performance-Based Design”is a new method for designing of the structures so that to predict and control their performance in the earthquakes with attended magnitudes. This method is rapidly developing in modern earthquake and civil engineering and has demonstrated its potential ability in the structural design. In this method, predicted performance level of a given structure after construction, is highly considered as an important design parameter. For this purpose, a performance objective (level of performance) must be defined. A performance objective is defined as an acceptable damage level for the structure facing an attended magnitude of earthquake. On the other hand, the dynamic analysis methods such as“Time History Analysis”in linear and nonlinear situations provide more accurate results. However, some issues such as record selection techniques, output diversities and complexity of the results, are convincible reasons to choose the traditional simple methods. The new“Endurance Time method”is a dynamic analysis-based method that relates the results to the time, which results in a reduction in complexities due to the type of analyses. In addition, the Endurance Time method resolves some confusion that might exist in other methods such as the "Performance-Based Design? method.In this project, we first study the FEMA's regulation regarding to the Endurance time method, which is one of the most valid regulations in the analysis and design of structure. Then by defining a concept called ?performance curve?, we study the application of Endurance Time in defining the performance level of a jacket type structures. Finally, the results obtained from Endurance Time analyses of the jacket SPD25 are compared with the FEMA performance curve.
Özet (Çeviri)
?Performansa Dayalı Tasarım? yapıların kontr için ve bu yapıların beklenen depremlerde performansını incelemek için gelişmiş bir yöntemdir. Bu yöntem çok hızlı bir şekilde modern deprem ve yapı muhendisliklerinde kullanılmaktadır ve yapı tasarımında onemli bir rol oynamaktadir. Bu yontemde, mevcut yapının inşaat sonrası tahmin edilen performans düzeyr, önemli bir tasarım parametresi olarak kabul edilir. Bu amaçla belli bir performans düzeyi tanımlanmaktadır. Bu performans düzeyi yapının depremde beklenen hassar düzeyini göstermektedir. Diğer açıdan, dinamik analiz yöntemleri örneğin lineer ?Time history? analysi ve lineer daha doğru sonuçlar vermekader. Buna rağmen , bazı durumlar; kayıt seçme teknikleri, çıktıların çeşitlilikleri ve sonuçların karmaşıklıkları basit yöntemlerin kullanılmasın gerekli kılar. Geliştirilen bu yeni ET yöntami, direkt zamana bağlı analiz sonuçları verdiğinden, kullanilan analiz yöntemlerinden kaynaklanan komplikasyonları azaltır. Buna ek olarak, diğer bazı yöntemlerde ki başka problem leri de (örn. Performansa dayalı tasarım yöntemi) azaltmaktadır.Bu çalışmada önce FEMA yonetmeliği, tasarım açısından incelenmektedir. Sonra ?performans eğrisi? ve ?tahrip düzeyi indeksi? kavramları acilanmaktadir. Son olarak, SPD 25 petrol platform yapısının performans eğrileri belirlenmis ve sonuçlar ET analizleriyle karşılaştırılmıştır.
Benzer Tezler
- İnsansız hava araçları için batarya-yakıt hücresi hibrit enerji yönetim sisteminin geliştirilmesi
Development of a battery-fuel cell hybrid energy management system for unmanned aerial vehicles
BARAN KUL
Yüksek Lisans
Türkçe
2026
Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiElektrik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. MEHMET ONUR GÜLBAHÇE
- Dairesellikten kaçıklığın silindirik kabuk yapıların burkulma basıncına etkilerinin incelenmesi ve denizaltı mukavim teknesi burkulma analizi tatbiki
The investigation of the effects of out-off-roundness on the buckling pressure of the cylindrical shell structures and application of submarine pressure hull buckling analysis
BAYCAN TOPTAŞ
Yüksek Lisans
Türkçe
2023
Gemi Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiGemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. AHMET ERGİN
- Enerji iletim hatlarında yorulma olayları
Fatigue phenomenon on electric power transmission lines
NİHAT İNANÇ
Yüksek Lisans
Türkçe
1992
Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiPROF. DR. NESRİN TARKAN
- Dinamik çarpma problemlerinde malzeme seçiminin önemi
İmportance of the material selection in impact problems
REYHAN UYAN ÖZSOYSAL
- Development of LPV-MPC and LQR control strategıesfor multı-uav formatıon wıth battery-awareweıght matrıx optımızatıon
Batarya farkındalığına sahip ağırlık matrisi optimizasyonuile çoklu iha formasyonu için lpv-mpc ve LQRkontrol stratejilerinin geliştirilmesi
HACI MUHAMMED YILDIZ
Yüksek Lisans
İngilizce
2025
Uçak Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiUçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ HAYRİ ACAR