The effect of DC link filter design and compensation on dynamic performance of vector controlled drive
DC bara filtre tasarımı ve kompanzasyonunun vektör kontrollü sürücünün dinamik performansı üzerindeki etkileri
- Tez No: 383047
- Danışmanlar: PROF. DR. HULUSİ BÜLENT ERTAN
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Elektrik ve Elektronik Mühendisliği, Electrical and Electronics Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2015
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Orta Doğu Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Elektrik-Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 165
Özet
Tez kapsamında yapılan çalışmanın üç temel amacı bulunmaktadır. İlk amaç, vektör kontrollü sürücünün dinamik performansını etkileyen değişkenlerin tespit edilmesidir. İkinci amaç, DC bara gerilim dalgalanmalarının sürücü performansı üzerindeki etkisini gidermek amacıyla kompanzasyon metotlarının incelenmesidir. Son amaç, vektör kontrollü sürücünün dinamik performansını artırmaya yönelik DC bara filtre tasarım metodununun belirlenmesidir.
Özet (Çeviri)
This study has three objectives. The first is to identify parameters that affect the dynamic performance of a vector controlled motor drive. The second is to investigate compensation methods to eliminate effect of DC link voltage variation on drive performance. The last is to identify a DC link design method so that dynamic performance of vector controlled drive can be improved.
Benzer Tezler
- A novel hybrid active power filter topology for harmonic current suppression and reactive power compensation
Başlık çevirisi yok
SAMET BİRİCİK
Doktora
İngilizce
2013
Elektrik ve Elektronik MühendisliğiYakın Doğu ÜniversitesiDOÇ. Dr. ÖZGÜR C. ÖZERDEM
- Yüksek doğru gerilimle enerji iletiminin modellenmesi
H.V.D.C transmission modelling
IŞIL YENİDOĞAN
Yüksek Lisans
Türkçe
1997
Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiElektrik-Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. NESRİN TARKAN
- Asenkron motorda moment dalgalanmasının ve elektromanyetik gürültünün kontrolü için yeni bir kontrol yaklaşımı
A new control approach for control of torque ripple and electromagnetic noises in induction motor
YAVUZ ÜSER
Doktora
Türkçe
2012
Elektrik ve Elektronik MühendisliğiYıldız Teknik ÜniversitesiElektrik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. KAYHAN GÜLEZ
- Fırçasız doğru akım motorlu tahrik sistemlerinde oniki darbeli sürücü
Twelve-step drive of brushless dc machines
LATİF TEZDUYAR
Doktora
Türkçe
1997
Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiElektrik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. M. EMİN TACER
- Alternatif akım-doğru akım sisteminde ayrık yöntem kullanımı ile optimal güç dağılımı hesabı için yeni bir yaklaşım
Başlık çevirisi yok
UĞUR ARİFOĞLU
Doktora
Türkçe
1993
Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiPROF. DR. NESRİN TARKAN