Geri Dön

Aerodynamic analysis of flatback airfoils using vortex particle method

Küt firar kenarlı kanat kesitlerinin girdap parçacık yöntemi ile aerodinamik analizi

  1. Tez No: 383332
  2. Yazar: SENEM AYŞE HASER
  3. Danışmanlar: DOÇ. DR. OĞUZ UZOL
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Mühendislik Bilimleri, Engineering Sciences
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2014
  8. Dil: İngilizce
  9. Üniversite: Orta Doğu Teknik Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Havacılık ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.

Özet

Bu tezde, kalın profillerin performansını arttırmak için önerilen ve son zamanlarda sıklıkla araştırılan bir konu olan küt firar kenarlı kanat kesitlerinin aerodinamik analizleri anlatılmaktadır. Analizler, küt cisimler etrafından geçen iki boyutlu, sıkıştırılamayan, sürtünmeli akımların simulasyonlarında sıklıkla kullanılan girdap parçacık yöntemi ile gerçekleştirilmiştir. Bu tezin kapsamında, Kaya [1] tarafından geliştirilen girdap parçacık yöntemi kodu, difüzyon ve model sınırlarından akışa girdap gücü salınımı yöntemleri değiştirilerek geliştirilmiştir. Difüzyon yöntemi olarak deterministik bir yöntem olan Parçacık Gücü Değişimi (PGD) yöntemi kullanılmıştır. Ayrıca, sınırda oluşan girdap parçacıklarını akışa bırakma yöntemi yerine, parçacıkların girdap güçlerini akışa salınımı yöntemi uygulanmıştır. Bu yöntem, PGD difüzyon yöntemi için daha uygun bir yöntemdir. Tezde, kullanılan yöntem ve geliştirilen algoritmanın detayları ve analiz sonuçları anlatılmaktadır. Geliştirilen algoritmanın doğruluğu ve uygulanabilirliği düz plaka kare kesitli silindir ve dairesel kesitli silindir etrafındaki akış çözümlenerek gösterilmiştir. Sonrasında, FB3500 serisi küt firar kenarlı kanat kesitleri etrafındaki 1000 Reynolds sayısındaki akış alanı çözülmüştür. Sonuçları karşılaştırmak için laminar ve zamana bağlı Hesaplamalı Akışkanlar Dinamiği (HAD) analizleri gerçekleştirilmiştir.

Özet (Çeviri)

In this thesis, aerodynamic analysis of flatback airfoils, which have been proposed and investigated to improve the aerodynamic performance of thick airfoils, is studied. Vortex particle method, which is commonly used for simulation of two dimensional, incompressible, viscous flows, is used for this purpose. In the content of this thesis, vortex particle method code developed by Kaya [1] is improved by changing method of diffusion and method of vorticity releasing from solid boundary. Deterministic Particle Strength Exchange (PSE) method is implemented to solve diffusion equation. In addition, instead of vortex particle releasing algorithm, vorticity releasing algorithm, which is more suitable for PSE method, is implemented. The method and algorithm are explained in detail and results of analysis are presented. The validation and applicability of the improved code is illustrated by solving flow past a flat plate, a circular cylinder and a square cylinder. After that, flow around FB3500 series flatback airfoils at Reynolds number of 1000 are simulated by using the improved vortex particle method code. In order to compare results, laminar and unsteady Computational Fluid Dynamics (CFD) analyses are performed.

Benzer Tezler

  1. Turaç insansız hava aracının aerodinamik tasarım, modelleme ve analizi

    The aerodynamic desing, modelling and analysis of turac unmanned air vehicle

    ASLIHAN VURUŞKAN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2014

    Uçak Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Uçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. MAHMUT ADİL YÜKSELEN

  2. Hafif siklet bir uçağın kaplama perçin ve rib hesabı

    The Calculations of skin rivets and rib design of light airplane

    MEHMET SAİT SAFFET BAYSAL

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1991

    Uçak Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    PROF.DR. AHMET NURİ YÜKSEL

  3. Hafif siklet bir uçağın kesme-eğilme ve burulmaya göre kanat hesabı

    According to the shear loeds, bending and light airplane design torsional moments

    ÖZDEN AKTAN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1991

    Uçak Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    PROF.DR. AHMET NURİ YÜKSEL

  4. Kanat profili üzerinde oluşan buzun iki boyutta matematiksel modellenmesi ve sayısal çözümü

    Two dimensional mathematical modelling and numerical solution of accumulated ice on wing profiles

    RAMAZAN DÖKME

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2019

    Uçak Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Uçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. AHMET CİHAT BAYTAŞ

  5. Arazilere solar paneller dizisinin rüzgâr yükü altında simülasyonu

    Simulation of solar panel's array mounted on ground under wind load

    KHALED ADAMEH

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2019

    İnşaat MühendisliğiKahramanmaraş Sütçü İmam Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. MEHMET METİN KÖSE