Pavement design with porous asphalt
Başlık çevirisi mevcut değil.
- Tez No: 400798
- Danışmanlar: DR. ROBERT M. BROOKS
- Tez Türü: Doktora
- Konular: İnşaat Mühendisliği, Civil Engineering
- Anahtar Kelimeler: Deflection Limiting Criteria, Low Density Polyethylene, Porous Asphalt, Resilient Modulus, KENPAVE, Subgrade Vertical Strain
- Yıl: 2013
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Temple University
- Enstitü: Yurtdışı Enstitü
- Ana Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 123
Özet
Özet yok.
Özet (Çeviri)
In this research study, a strategy was used for assigning stiffness values to various layers of the pavement system so that there are negligible tensile stresses in the subgrade and base layers. The stiffnesses of the aggregate base layers were assigned double the values of the corresponding subgrade materials. The layer thicknesses were designed to achieve surface deflection values within the acceptable limit. An innovative design procedure was developed for designing pavement sections covering various layer thicknesses, material and environmental variables. The designed sections were compared with the American Association of State Highway and Transportation Officials (AASHTO) procedure and the differences were critiqued. Porous asphalt layer was used as the surface course for all pavement sections. The calculations validated the general principle of pavement design, as the subgrade stiffness decreased the base thickness increased for the same surface course thickness and traffic. Structural design of 63 pavements sections was accomplished representing various temperature and materials including additives. Low Density Polyethylene, performance graded asphalt, different soils, aggregates, lime and cement were the component materials utilized in this research study. An explanation on the mechanics of the mixtures is given in the results and discussion section.
Benzer Tezler
- Farklı poroz asfalt gradasyonlarıyla tasarlanmış yarı esnek kaplamaların performanslarının belirlenmesi
Determining the performance of semi-flexible pavements designed with different porous asphalt gradations
ALLAHVERDI GULUYEV
Yüksek Lisans
Türkçe
2022
İnşaat MühendisliğiAkdeniz Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. SEVİL KÖFTECİ
- Yarı rijit kaplama için geliştirilen lateks katkılı çimento harcının erken dayanım özelliklerinin belirlenmesi
Determination of early strength characteristics of latex additive cement mortar developed for semi-rigid pavement
AZAD DİNLER
Yüksek Lisans
Türkçe
2022
İnşaat MühendisliğiAkdeniz Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. SEVİL KÖFTECİ
- Yarı rijit kaplama tipi üstyapı dizaynında kullanılan dolgu harcının uçucu kül ve silis dumanı ile performansının iyileştirilmesi
Improvement performance of grouting mortar with fly ash and silica fume for semi-rigid pavements
ELMADDIN MAHMUDLU
Yüksek Lisans
Türkçe
2022
İnşaat MühendisliğiAkdeniz Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. SEVİL KÖFTECİ
- Farklı modifiye katkılarla hazırlanan poroz asfalt karışımların performansının incelenmesi
Investigation of porous asphalt mixtures prepared with different modifying additives
ONUR ÖZAY
Yüksek Lisans
Türkçe
2011
TrafikGazi ÜniversitesiTrafik Planlaması ve Uygulaması Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. EBRU ARIKAN ÖZTÜRK
- Ferrokrom cüruf agregasının geçirimli bitümlü karışımların performansına etkilerinin araştırılması
Investigation of the effects of ferrochrom slag aggregate on performance of permeable bituminous mixtures
SEDAT TOPALOĞLU
Yüksek Lisans
Türkçe
2019
İnşaat MühendisliğiBartın Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. ALTAN ÇETİN