Optimizing an F-16 squadron weekly pilot schedule for the Turkish Air Force
Başlık çevirisi mevcut değil.
- Tez No: 401495
- Danışmanlar: DR. JAMES T. MOORE
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Savunma ve Savunma Teknolojileri, Uçak Mühendisliği, Havacılık ve Uzay Mühendisliği, Defense and Defense Technologies, Aeronautical Engineering, Aeronautical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2010
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Aır Force Instıtute Of Technology (afıt)
- Enstitü: Yurtdışı Enstitü
- Ana Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
Özet yok.
Özet (Çeviri)
Fighter squadrons in the Turkish Air Force build flight schedules for weekly periods. This process requires a great deal of time and does not seek optimality. Schedules are built with feasibility concerns. The Turkish Air Force doesn't have an automated tool for flight scheduling. Many constraints including crew rest, number of sorties flown in a month, and duty currencies affect the schedule. Providing an automated scheduling tool may help schedulers save time for other squadron tasks including mission preparation, briefing, and debriefing. In this research, a heuristic approach to the problem is developed. Greedy Randomized Adaptive Search Procedures (GRASP) is applied to the weekly pilot scheduling problem. Manual scheduler inputs are allowed. A code for GRASP implementation is written in MATLAB. Two different appro~ches are used in the analysis. First, the code is run for four weekly schedules taken from an F-16 squadron of the Turkish Air Force and second, a weekly flight schedule is created randomly. In the second approach, the created flight schedule is used for three different scenarios which represent possible real life situations. For all scenarios and real schedules, GRASP performed well and smaller standard deviations in sortie numbers are obtained while keeping all pilots within the currency limit of each mission.
Benzer Tezler
- Transonic wing flows using nonequilibrium algebraic turbulence model
Dengede olmayan cebrik türbülans modeli ile transonik kanat akışları
ŞENER YILMAZ
Yüksek Lisans
İngilizce
1999
Havacılık ve Uzay Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiPROF.DR. M. ZEKİ ERİM
- Flight control law design for fighter aircraftsexploiting nonlinear control techniques
Doğrusal olmayan kontrol teknikleri kullanılaraksavaş uçakları için uçuş kontrol yasası tasarımı
BORA AKARYILDIZ
Yüksek Lisans
İngilizce
2025
Uçak Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiKontrol ve Otomasyon Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. YAPRAK YALÇIN
- Swarm fighter aircraft control with deep reinforcement learning approach
Derin pekiştirmeli öğrenme ile sürü savaş uçaklarının kontrolü
METİN SARI
Yüksek Lisans
İngilizce
2025
Uçak Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMekatronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. FİKRET ÇALIŞKAN
- Rhodosporidium toruloidesy 27012 mayasından karotenoid ve tek hücre yağı üretimi ve optimizasyonu
Production and optimization of carotenoids and lipids from oleaginous red yeast Rhodosporidium toruloides Y27012
FURAT ALAKRAA
Yüksek Lisans
İngilizce
2014
Gıda Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiGıda Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. NEŞE ŞAHİN YEŞİLÇUBUK
- Konteyner liman operasyonlarının makine öğrenmesi yöntemleri ile analizi
Analysis of container port operations using machine learning methods
ÜSTÜN ATAK
Doktora
Türkçe
2022
Denizcilikİstanbul Teknik ÜniversitesiDeniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. YASİN ARSLANOĞLU
PROF. DR. TOLGA KAYA