Geri Dön

Bir uçağın yunuslama açısının klasik ve bulanık denetleyicilerle kontrolü

The control of the pitch angle of an aircraft by classical and fuzzy controllers

  1. Tez No: 405971
  2. Yazar: ECE YURDUSEVİMLİ
  3. Danışmanlar: YRD. DOÇ. DR. ASUMAN ÖZGER
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Havacılık Mühendisliği, Sivil Havacılık, Aeronautical Engineering, Civil Aviation
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2015
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Anadolu Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Havacılık Elektrik ve Elektroniği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 54

Özet

Bu çalışmada, bir uçağın yunuslama açısı kontrolü için farklı tip denetleyiciler tasarlanmıştır. Yunuslama açısı kontrolü, düz uçuş esnasında uçuş güvenliği ve yolcu konforu açısından önem arz etmektedir. Yunuslama açısı kontrolü için ilk olarak P, PI, PD, PID ve bulanık denetleyicili uçuş kontrol sistemleri tasarlanmıştır. Daha sonra geleneksel ve bulanık denetleyicili sistemlerin simülasyon sonuçları karşılaştırılmıştır. Denetleyicilerin birbirlerine göre çeşitli avantaj ve dezavantajları olduğu ve bulanık denetleyicinin diğer denetleyicilere göre her açıdan daha iyi performans gösterdiği gözlenmiştir.

Özet (Çeviri)

In this study, different types of controllers are designed to control an aircraft's pitch angle. Pitch angle control is an important issue in terms of safety and passenger comfort during cruise. In this study, flight control systems with P, PI, PD, PID and fuzzy controllers are designed for pitch angle control. Then, the simulation results of systems with classical and fuzzy controllers are compared. It's observed that the controllers have both advantages and disadvantages when compared to each other and fuzzy controllers have the best performance in all cases among.

Benzer Tezler

  1. Stability analysis of nonlinear systems and upset recovery strategies for agile maneuvering aircraft

    Nonlineer sistemlerin kararlılık analizi ve çevik manevra yapan uçaklar için güvenli uçuşa dönme stratejileri

    BATUHAN HOŞTAŞ

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2018

    Uçak Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Uçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DR. ÖĞR. ÜYESİ NAZIM KEMAL ÜRE

  2. Kanat profili ve kanat burulma açısının adjoint tabanlı aerodinamik tasarım optimizasyonu

    Adjoint based aerodynamic design optimization of airfoil and wing twist

    MERT CANGUL

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2021

    Havacılık MühendisliğiGazi Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. ATİLLA BIYIKOĞLU

  3. Aerodynamic design and control of Tandem wing unmanned aerial vehicle

    Tandem kanatlı insansız hava aracının aerodinamik tasarımı ve kontrolü

    TAŞKIN KAYA

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2019

    Havacılık MühendisliğiOrta Doğu Teknik Üniversitesi

    Havacılık ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. SERKAN ÖZGEN

  4. Discrete gust analysis of aircraft with flexible wings

    Başlık çevirisi yok

    HAKAN SELÇUK ÖZER

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    1990

    Makine MühendisliğiOrta Doğu Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. MEHMET A. AKGÜN

  5. The aerodynamics, flight mechanics and performance predictions for a medium range crgo aircraft

    Orta menzil bir kargo uçağının aerodinamik, uçuş mekaniği ve performans tahminleri

    CENGİZ KARAAĞAÇ

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    1998

    Uçak MühendisliğiOrta Doğu Teknik Üniversitesi

    Havacılık Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. NAFİA ALEMDAROĞLU