Jet motoru hava kanalları yıkama sistemi tasarım ve otomasyonu
Design and automation of jet engine air duct engine wash system
- Tez No: 406265
- Danışmanlar: ÖĞR. GÖR. MUSTAFA GÜRKAN AYDENİZ
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Elektrik ve Elektronik Mühendisliği, Electrical and Electronics Engineering
- Anahtar Kelimeler: Havayolu taşımacılığı, Uçak motoru, hava kanalları, hava akışı, yakıt tasarrufu, uçak motoru yıkama, Airway transportation, air duct, air current, fuel save, jet engine wash
- Yıl: 2015
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Yıldız Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Elektrik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 127
Özet
Günümüzde ulaşım sektörünün gelişmesinde en büyük payı havayolu taşımacılığı almaktadır. Bu durum havacılık sektöründe her geçen gün daha az maliyetle daha fazla iş yapılmasını zorunlu kılmaktadır. Yakıt tasarrufu, havayolu şirketlerinin öncelik verdiği ve yatırım yaptığı çalışma alanlarının başında gelmektedir. Uçak motorları, hava soluyan makineler olduğundan, efektif çalışması için havayı emdiği kanalların mümkün olduğunca temiz olması istenmektedir. Hava kanallarında uçuş saatleri içerisinde biriken ve kanalda hava akışını zorlaştıran her türlü etmen uçağın yakıt tüketimini ve dolayısı ile şirketlerin maliyetlerini artırmaktadır. TUBİTAK desteği ile Türk Hava Yolları Teknik Ar- Ge merkezinde yapılan bu çalışmada, hava kanallarının yıkanmasında kullanılacak ve motor tipine göre değişecek tam otomasyonlu bir sistem tasarlanmıştır. Tasarım aşamalarında, uçak motoru üreticilerinin yayınladığı ve yıkama durumunda şart koşacağı teknik spesifikasyonlar dikkatlice çalışılmış, tasarım girdileri bu çalışmadan doğan koşullar çerçevesinde belirlenmiştir. Çalışmanın ilk bölümünde tezin amacı ve çalışmaya neden gerek duyulduğu anlatılmış, yurtdışında kullanılan sistemlerden örnekler verilmiştir. İkinci bölümde uçak motorlarının çalışma prensipleri ve hava akışı etraflıca anlatılmış, üçüncü bölümde ise teknik spesifikasyonların derlenmesi, genel ve mekanik tasarımın oluşturulma sürecinden bahsedilmiştir. Dördüncü bölümde ise, sistemin elektriksel ve yazlımsal tasarımı incelenmiştir. Son bölüm ise çalışmanın getirlerini kapsamaktadır. Ek'ler kısmında ise yazılım, tasarımın oluşturulmasında yararlanılan patentlerin listesi ve sistemin fotoğrafları yeralmaktadır.
Özet (Çeviri)
Nowadays, the airway transportation gained a crucial role in the transportation industry. It is very important to acquire more work with the less expenditure in this situation. The fuel saving is one of the most important area to invest in terms of equipment and research for airway companies. The engine of an aircraft, which needs air, is requested clean air as much as possible in order to perform with more efficiency. All particles which are deposit in the air ducts leads to hard flow conditions. Because of this situation the fuel consumption and the cost of the airway companies increases. In this project conducted in Turkish Airlines Technical Research Department a fully automated system is designed for the washing of air ducts which can change its system in terms of engine type with the support of TUBITAK. In the process of the design, technical specifications during the washing are considered which are given by aircraft engine manufacturer. The design inputs have been selected in terms of the conditions of this project. In the introduction part, the purpose of the project and the industry need for washing of aircraft engine ducts are reviewed and the instances in the world are inspected. In the second part, the principles of the aircraft engine perform and flow of the air is explained in depth. In the third part the completion of technical specifications, process of the general and mechanic design is expressed. In the fourth part, the electrical and software system design is reviewed. In the final part the results of the project is covered. There are the software code, and the patent list that have been used for the design and pictures of the system in the appendix part.
Benzer Tezler
- Experimental investigation of the effects of tip injection on the characteristics of the tip vortex on a model wind turbine
Uç enjeksiyonunun uç girdabının karakteristiği üzerindeki etkilerinin model bir rüzgar türbini üzerinde deneysel olarak incelenmesi
EZGİ ANIK
Yüksek Lisans
İngilizce
2015
Havacılık MühendisliğiOrta Doğu Teknik ÜniversitesiHavacılık Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. OĞUZ UZOL
- Design of an electric thrust system for high speed electric jet aircraft
Yüksek hızlı elektrikli hava araçları için elektrikli itki sistemi tasarımı
METEHAN KILIÇ
Yüksek Lisans
İngilizce
2024
Havacılık ve Uzay MühendisliğiGebze Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ BELKIS ERZİNCANLI
- Turbojet motoru kompresör çarkının yapısal analizi
Structural analysis of turbojet engine compressor wheel
TALHA ENSAR BAŞ
Yüksek Lisans
Türkçe
2021
Mühendislik Bilimleriİstanbul Teknik ÜniversitesiUçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ZAHİT MECİTOĞLU
- Numerical aeroacoustics investigation of the effect of axial gap length between the rotor and stator of a transonic compressor stage
Transonik kompresörlerdeki rotor ve stator arası eksenel boşluk mesafesinin akustik etkisinin incelemesi
BORA YAZGAN
Yüksek Lisans
İngilizce
2018
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ERKAN AYDER
- Numerical and experimental study of turbulent jet ignition method on wankel engine with passive pre-chamber
Türbülanslı jet tutuşturma yönteminin wankel motorunda pasif ön yanma odası ile numerik ve deneysel çalışması
HARUN DİLLİCE
Yüksek Lisans
İngilizce
2024
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. OSMAN AKIN KUTLAR