Demiryollarında ray geometrisinin belirlenmesi ve iyileştirilmesi
Determination and improvement of railway track in railway works
- Tez No: 444787
- Danışmanlar: PROF. DR. VAHAP ENGİN GÜLAL
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Mühendislik Bilimleri, Engineering Sciences
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2016
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Yıldız Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Harita Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Geomatik Bilim Dalı
- Sayfa Sayısı: 129
Özet
Ucuz, doğa dostu, hızlı ve güvenli bir ulaşım sistemi olan Yüksek Hızlı Demiryolu ulaşımı dünyada gelişmiş ülkeler için önemli bir ulaşım sistemidir. 2000'li yıllardan sonra Türkiye'de de Yüksek Hızlı Demiryollarına gereken önem verilmiş, Yüksek Hızlı Demiryolu yapımı ve gelişimine hız verilmiştir. Bu çalışma ile yeni yapılacak yüksek hızlı demiryolları çalışmaları için güzergah tasarımında ve güzergahın belirlenmesinde çok önemli bir yer tutan başta geometrik karakteristikler olmak üzere, toprak işleri ve toprak işleri sonrası ihtiyaç duyulan sanat yapılarından doğan maliyet analizi araştırılmıştır. Güzergah revizyonu ve yeni tasarım çalışması üç farklı karekteristikteki arazi tipinde gerçekleştirilerek elde edilen sonuçlar tartışılmış ve Türkiyedeki demiryolu çalışmalarına katkı sağlamak amaçlanmıştır.
Özet (Çeviri)
The high speed rail transportation, which is the one of the transportation systems that is cheap, eco-friendly, fast and safety, is important in the devoloped countries of the world. After the 2000s, it became important in Turkey and the construction and the development of high speed railways are accelerating. In this study, the geometric characteristics of high speed railways, which are primarily important in design and determine the high speed track, the analysis of costs arising from earthworkings and engineering structures that are needed after earthworks were examined for new high speed railway works. The track revision and new design study was conducted on three different types of land and the results were discussed and it was aimed that to contribute railway works in Turkey.
Benzer Tezler
- Balastsiz üstyapida ray ondülasyonu bakim periyodunun maliyet temelinde belirlenmesi
Cost based determination of rail corrugation maintenance period for ballastless superstructures
MUHAMMED NESİH DEMİRDAĞ
Doktora
Türkçe
2018
Ulaşımİstanbul Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ZÜBEYDE ÖZTÜRK
- Deprem etkisi altında demiryolu üstyapısının davranışı
Behavior of the railway track under earthquake
FATMA DEMİR
Yüksek Lisans
Türkçe
2016
İnşaat MühendisliğiSüleyman Demirel Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. MEHMET SALTAN
- Tramvay hatlarında farklı durumların plak yorulmasına etkisinin incelenmesi
Fatigue performance of track slab for tramway under different conditions
EFE ERDEM
Yüksek Lisans
Türkçe
2020
Ulaşımİstanbul Teknik ÜniversitesiRaylı Sistemler Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ZÜBEYDE ÖZTÜRK
- Demiryolu altyapı yönetiminde güvenilirlik, bulunabilirlik ve sürdürülebilirlik analiz tekniklerinin kullanılması
Reliability, availability and maintainability (ram) analysis techniques for railway infrastructure management
SHUHRATJON HIDIROV
- Tekerlek ve ray etkileşiminin modellenmesi ve analizi
The interaction of wheel and rail modeling and analysis
ERDİM ERTEKİN
Yüksek Lisans
Türkçe
2021
Makine MühendisliğiKarabük ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. İSMAİL ESEN