A computer simulation model to determine the productivity of an investment on a container terminal
Konteyner terminline yapılacak optimum yatırımın seçiminde bilgisayar similasyon modellemesinin kullanımı
- Tez No: 476653
- Danışmanlar: PROF. DR. SÜLEYMAN ÖZKAYNAK
- Tez Türü: Doktora
- Konular: Denizcilik, Endüstri ve Endüstri Mühendisliği, Ulaşım, Marine, Industrial and Industrial Engineering, Transportation
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2017
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Piri Reis Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Deniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Deniz Ulaştırma Mühendisliği Bilim Dalı
- Sayfa Sayısı: 205
Özet
Limanlar, ulaştırma ve global ticari faaliyetlerde önemli rol oynamaktadırlar. Milyonlarca ton ticari mal küresel ekonominin işleyişi içinde limanlarda işlem görmektedirler. Limanların verimli ve etkin çalışmasının sağlanması ile altyapı yeteneklerinin geliştirilmesinde optimum yatırım seçeneklerinin seçimi maksadıyla, matematiksel yöntemlerin kullanımı gerekli olmaktadır. Bu tezde; konteyner terminali altyapısının geliştirilmesi için en etkin yatırım alternatifi seçiminde, benzetim modellerinin ve Veri Zarflama Analizi optimizasyon yönteminin avantajlarını birleştiren bir yaklaşım kullanılmıştır. Bu amaçla, bir intermodal konteyner terminalinde yürütülen faaliyetlerin bezetimini yapan ayrık benzetim modeli kullanılarak, limanda aylık olarak elleçlenen toplam konteyner sayısının ve ortalama gemi servis süresinin farklı yatırım senaryoları için tahmin edilmesi yaklaşımı esas alınmıştır. Hedef olarak seçilen konteyner terminali için optimum yatırım kararının belirlenmesinde, 16 değişik benzetim senaryosu ve her bir senaryo için de terminal ekipmanlarının farklı bileşenleri modelde girdi olarak kullanılmıştır. Söz konusu ekipman parametreleri; rıhtım uzunluğu, rıhtımdaki vinç sayısı, konteyner taşıyan çekici/kamyon sayısı ve konteyner depolama alanında kullanılan vinç sayısıdır. Optimizasyonun amacı; gemilerin limanda kaldığı ortalama toplam süreyi en aza indirmek ve aynı zamanda elleçlenen konteyner miktarını azami sayıya çıkartmaktır. Takip eden aşamada, konteyner benzetim senaryoları çıktılarının birbirlerine göre etkinliklerinin değerlendirilmesi için Veri Zarflama Analizi yöntemi kullanılmıştır. Tezin son bölümünde, Veri Zarflama Analizi sonuçlarını ve altyapı yatırım maliyetlerini girdi olarak kabul eden maliyet etkinlik analizi neticesinde, temel konteyner terminalinin geliştirilmesi için gerekli olan minimum maliyetli optimum yatırım paketi karar teklifi oluşturulmuştur .
Özet (Çeviri)
Because of the dynamic nature of the maritime transportation environment, a large number of timely decisions have to be continuously reviewed in accordance with the changing conditions of the container terminal system. The development of a terminal to its optimum capacity with minimum infrastructure investment basically depends on the efficient loading and unloading of ships, trains and trucks using the terminal equipment's and the rapid movement of containers in and out of the terminal area. In this thesis, it has been presented an approach that combines the advantages of simulation models and Data Envelopment Analysis optimization method in order to reach an optimum investment decision for the enhancement of a container terminal. For this purpose it was decided to approach the problem by a discrete event simulation model, in order to reproduce the activities carried out inside a container terminal, to estimate the monthly container throughput and average ship turnaround time for different investment scenarios. To be able to evaluate the optimum investment decision for the target container terminal, total of 16 simulation scenario were employed. For each scenario, different sets of terminal equipment were assigned to simulation model as input. These parameters are length of quay, number of quay cranes, yard trucks and yard cranes. The objective is, on the one side, to minimize average ship turnaround time and on the other side, to maximize container throughput generated by the terminal. As a follow on step, Data Envelopment Analyses method is utilized as a tool to evaluate the relative efficiencies of these outputs gathered from container simulation scenarios. At the end, cost efficiency analysis is conducted to be able to decide best investment package for the enlargement of the target container terminal with minimum cost.
Benzer Tezler
- İmalat sistemlerinin tasarlanması ve öncelik kurallarının belirlenmesinde yapay sinir ağlarının kullanılması
Başlık çevirisi yok
TARIK ÇAKAR
Doktora
Türkçe
1997
Mühendislik Bilimleriİstanbul Teknik Üniversitesiİşletme Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. AYHAN TORAMAN
- Mekanik endüstride CAD/CAM sistemlerinin seçimi ve etkin kullanımı
Başlık çevirisi yok
METE YAKIN
Yüksek Lisans
Türkçe
1998
Mühendislik Bilimleriİstanbul Teknik Üniversitesiİşletme Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. HALİL HALEFŞAN SÜMEN
- Mekanik gürültünün modellenmesi ve kontrol tedbirlerinin değerlendirilmesi: Dizel enerji santrali örneği
Modelling of mechanical noise and evaluation of its control measures: Case of diesel power plant
GÖKTUĞ ÖZDEMİR
Yüksek Lisans
Türkçe
2023
Enerjiİstanbul Teknik ÜniversitesiÇevre Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. İSMAİL TORÖZ
- İleri imalat teknolojilerinin ekonomik analizi ve esneklik faktörünün sayısallaştırılmasına bulanık kümeler yaklaşımı
Başlık çevirisi yok
CENGİZ KAHRAMAN
- Elektronik kart üretiminde çizelgeleme problemleri için süreç akışını dikkate alan bütünleşik bir yaklaşım ve uygulama
An integrated approach and application considering process flow for scheduling problems in electronic card production
ÖMER FARUK ÜNAL
Yüksek Lisans
Türkçe
2023
Endüstri ve Endüstri Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiEndüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. ŞEYDA SERDAR ASAN