Otomotiv supap gayd ve bagalarında kullanılan çeliklerin mikroyapı, mekanik özellikler ve aşınma direncinin incelenmesi
Investigation of microstructure, mechanical properties and wear resistance of automotive valve guide and seat steels
- Tez No: 478292
- Danışmanlar: YRD. DOÇ. SELİM YILDIRIM
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Metalurji Mühendisliği, Metallurgical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2017
- Dil: Türkçe
- Üniversite: İstanbul Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Metalurji ve Malzeme Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Metalurji ve Malzeme Mühendisliği Bilim Dalı
- Sayfa Sayısı: 156
Özet
Günümüzde, gerek çevresel faktörler gerekse ekonomik sebeplerle otomotivde LPG (sıvılaştırılmış petrol gazı) ve CNG (sıkıştırılmış doğalgaz) yakıtları, benzine ve dizel yakıtına göre daha tercih edilebilirdir. İçten yanmalı motorlarda yakıt olarak CNG veya LPG kullanıldığı zaman supap gayd ve bagalarında meydana gelen aşınma, yakıt olarak benzin veya dizel yakıtı kullanıldığı durumdan daha fazladır. Dolayısıyla, otomotiv supap gayd ve bagalarında kullanılan çeliklerin mekanik özelliklerinin ve bilhassa aşınma dirençlerinin geliştirilmesi büyük bir önem arz etmektedir. Bu çalışmada, benzin veya dizel yakıtı kullanarak çalışan motorların supap gayd ve bagaları için üretilmiş çelik ile LPG veya CNG kullanarak çalışan motorların supap gayd ve bagaları için üretilmiş çeliğin küreselleştirme, su verme ve temperleme ısıl işlemleri sonucu mekanik özelliklerinin ve aşınma dirençlerinin değişimi incelenmiştir. Bu amaçla, değişik ısıl işlemlere tabi tutulmuş bu iki çeliğin metalografik incelemeleri yapılmış, ısıl işlemlere bağlı olarak sertliklerindeki değişimler ölçülmüş, çekme ve darbe deneyleri yapılarak farklı mekanik özellikleri saptanmıştır. Ardından, çeşitli ısıl işlem durumlarındaki bu çelikler iki elemanlı abrasif aşınma deneylerine tabi tutulmuş ve aşınma dirençleri hesaplanarak aşınma davranışları tespit edilmiştir. Bu çalışma sonucu her iki tür çelik için de küreselleştirme ısıl işlemi ile optimum mekanik özelliklerin elde edilebileceği ortaya konmuştur.
Özet (Çeviri)
In automotive industry, LPG (liquefied petroleum gas) and CNG (compressed natural gas) are nowadays more preferable than gasoline and diesel fuel in terms of both environmental factors and economic reasons. The amount of wear that occurs on valve guides and valve seats when CNG or LPG is used, is more than the amount of wear that occurs when gasoline or diesel fuel is used in internal combustion engines. Therefore, it is crucial to improve mechanical properties and especially wear resistance of the steels for automotive valve guides and seats. In this study, with certain heat treatments (i.e. spheroidization, quenching and tempering), the changes in mechanical properties and wear resistance were examined for the steel manufactured for the valve guides and seats of gasoline or diesel engines, and for the steel manufactured for the valve guides and seats of LPG or CNG engines. Accordingly, for the steels each of which was individually subjected to one or multiple heat treatments, metallographic examinations were carried out, changes in hardness depending on heat treatment were measured, and different mechanical properties were determined by carrying out tensile and impact tests. Thereafter, two-body abrasive wear tests were carried out on the different heat-treated steels, and the wear behaviors of them were determined by evaluating wear resistance. Ultimately, it is found that optimal mechanical properties can be obtained for the both types of the steels by means of spheroidization.
Benzer Tezler
- Lubrication analysis of cam and tappet contact
Kam ve supap fincanı temasının yağlama analizi
ÖZGÜR GÖÇMEN
Yüksek Lisans
İngilizce
2013
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. ÖZGEN AKALIN
- Optimization of timing drive system design parameters for reduced engine power loss
Motor güç kayıplarının azaltılması için zamanlama sistemi tasarım parametrelerinin optimizasyonu
UMUT UYSAL
Yüksek Lisans
İngilizce
2010
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. ÖZGEN AKALIN
- Plazma ark kaynağı ile stellite kaplanmış supaplardaki aşınmaların incelenmesi
Investigation of wear on stellite coated valves with plasma arc welding
AHMET FURKAN DOĞAN
Yüksek Lisans
Türkçe
2024
Otomotiv MühendisliğiAfyon Kocatepe ÜniversitesiOtomotiv Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. İBRAHİM MUTLU
- Supap test sistemi ile külbütör ve supap mekanizmasının test edilmesi
Testing the rocker and valve mechanism with the valve test system
ORÇUN İZCİ
Yüksek Lisans
Türkçe
2024
Otomotiv MühendisliğiYıldız Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. ALP TEKİN ERGENÇ
- Experimental investigation of the effects of a cylinder head post-valve geometry on in-flowing swirl motion in a four cylinder diesel engine
Dört silindirli dizel motor kafası supap sonrası geometrisinin emme havası çevri hareketinin üzerindeki etkisinin deneysel olarak incelenmesi
MİHANTARİVELO TAHİRY RABETY
Yüksek Lisans
İngilizce
2014
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. CEM SORUŞBAY