Excess capacity in a mixed oligopoly
Karma oligopolde atıl kapasite
- Tez No: 483304
- Danışmanlar: DOÇ. DR. EREN İNCİ
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Ekonomi, Economics
- Anahtar Kelimeler: Atıl kapasite, Kapasite, Kapasite kullanımı, Nash dengesi, Oligopol, Park etme, Rekabet, Idle capacity, Capacity, Capacity utilization, Nash balance, Oligopoly, Parking, Competition
- Yıl: 2017
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Sabancı Üniversitesi
- Enstitü: Sosyal Bilimler Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Ekonomi Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
Bu çalışmada, ilk aşamada kamu firmasının her iki firma için bir kapasite alokasyonu yapıp özel firmanın kendisine teklif edilen kapasiteyi kabul ettiği veya redderek marketten çıktığı, ikinci aşamada ise firmaların fiyat rekabetine girdikleri iki aşamalı karma bir oligopol piyasası modeli ele alınmaktadır. Özel firma karını maksimize etmeyi amaçlarken, kamu firmasının amacı toplumsal refahı maksimize etmektir. Bu çalışmada kapasite yatırımı maliyetli olmasına rağmen, Nash Dengesi'nde özel firma tam kapasitede çalışırken, kamu firmasının atıl kapasiteye sahip olduğu gösterilmektedir. Çalışmada kullanılan kuramsal model, kamu firmasının yolüstü park yerine ve özel firmanın ise özel otoparka karşılık geldiği parklanma yazınıyla yakından alakalıdır. Bu çalışmada elde edilen sonuç, park literatüründe savunulan yolüstü park yerinde boş yer tezine alternatif bir açıklama sunmaktadır.
Özet (Çeviri)
I consider a two-stage mixed duopoly game where a public firm proposes a capacity allocation and a private firm has the option to either accept the allocation and enter the market or reject it and not enter the market in the first stage and the firms engage in a price competition in the second stage. The private firm aims to maximize its profit whereas the public firm aims to maximize social welfare. I show that while the private firm operates at full capacity, the public firm bears excess capacity in the equilibrium even though capacity investment is costly. The theoretical model is highly relevant to the parking literature where the public firm represents on-street parking and the private firm represents a private parking garage. My finding provides alternative rationale for the advocated vacancy rate at on-street parking in the parking literature.
Benzer Tezler
- Kentiçi ulaşımında otobüs öncelikli sistemler ve İstanbul'da Taksim-Zincirlikuyu otobüs yoluna model uygulaması
Bus priority systems in urban transportation and application of a model study to Taksim-Zincirlikuyu bus lane in İstanbul
BERRİN KIBRISLI
- Bir kablo donanım üretim sisteminde tam zamanında üretim uygulaması
Just in time application in a wiring assemblies and harneses production systems
MİNE AKSOY
Yüksek Lisans
Türkçe
1997
Endüstri ve Endüstri Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiEndüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. M. BÜLENT DURMUŞOĞLU
- Ana sisteme bağlı bir mikro şebeke için gün içi elektrik piyasasına dayalı çizelgeleme
Energy scheduling for a microgrid connected to the main grid based on real time electricity market
EMRAH ERDEM UFLUOĞLU
Doktora
Türkçe
2018
Endüstri ve Endüstri Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiEndüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. GÜLGÜN KAYAKUTLU
- Cam köpüğü-çimento-kum karışımının hafif dolgu malzemesi olarak geoteknik özellikleri
Geotechnical properties of glass foam-cement-sand mixtures as a lightweight fill material
ERMAN YİĞİT TUNCEL
Yüksek Lisans
Türkçe
2012
İnşaat Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. BERRAK TEYMÜR
- Biyokütle ve kömür birlikte yakma sistemlerinde sinerji araştırması
Synergy research in biomass and coal cofiring systems
SİNEM ÖZSOY AYDEMİR
Yüksek Lisans
Türkçe
2020
Enerjiİstanbul Teknik ÜniversitesiEnerji Bilimi ve Teknolojileri Ana Bilim Dalı
PROF. DR. SERDAR YAMAN