Geri Dön

Türbülanslı çarpan hava jetiyle ısı transferi üzerine lüle geometrisinin etkisi

The effect of nozzle geometry on turbulent impinging air jet heat transfer

  1. Tez No: 529923
  2. Yazar: MEHMET EFENDİ
  3. Danışmanlar: DOÇ. DR. ERHAN PULAT
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Çarpan hava jeti, türbülanslı ısı transferi hesaplamalı akışkanlar dinamiği, lüle geometrisi. 2018, xxv + 336 sayfa, Impinging air jet, turbulent heat transfer, computational fluid dynamics, nozzle geometry. 2018, xxv + 336 pages
  7. Yıl: 2018
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Bursa Uludağ Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 365

Özet

Bu çalışmada, sınırlandırılmış çarpan hava jeti ile olan ısı transferi üzerine lüle geometrisinin etkisi hesaplamalı olarak araştırılmıştır. Lüle geometrisi, sınırlandırma plakasının kalınlığı değiştirilerek ve lüle düz, konik ve ters konik alınarak değiştirilmiştir. Sınırlandırma plakası kalınlıkları 10, 15 ve 20 mm olarak göz önüne alınmıştır. Düz lüle geometrisinde normal olarak koniklik olmadığından açı 0°'dir. Ancak, konik ve ters konik geometrilerde, düz lüleden farklı olarak 15°, 30°, ve 45° koniklik açılarının etkileri de dikkate alınmıştır. Ayrıca 3 farklı jet-çarpma plakası uzunluğu (H/D= 2.6, 4.0, 6.0) etkisi de yukarıdaki parametrelerle birlikte araştırılmıştır. Akış, sıkıştırılamaz, iki boyutlu ve türbülanslı hava akışı olarak ele alınmıştır. Türbülans modeli olarak SST k-ω modeli kullanılmıştır. Korunum denklemleri ve türbülans model denklemleri ANSYS R14.5 CFX yazılımı kullanılarak çözülmüştür. Her bir model için, sınırlandırma plakası kalınlığı, koniklik açısı ve lüle – çarpma plakası mesafesinin (H/D) ısı transferi üzerine etkileri incelenmiştir. Bu amaçla lokal ısı transferi eğrileri karşılaştırmalı olarak verilmiştir. Ayrıca ortalama Nu sayıları da hesaplanmış ve karşılaştırılmıştır.

Özet (Çeviri)

In this study, influence of nozzle geometry with confined impinging jet heat transfer is numerically investigated. Nozzle geometry is changed by changing thickness of confinement plate and using straight, chamfered outlet and chamfered inlet geometries. Confinement plate thickness is defined as 10, 15 and 20 mm in this investigation. Due to nonconicity on the straight nozzle variant, angle is defined as 0°. But in chamfered outlet and chamfered inlet models, chamfer angle is defined as 15°, 30° and 45°. Also, three different jet to impingement surface distance (H/D= 2.6, 4.0, 6.0) effect is investigated with the other parameters which are mentioned before. The flow is assumed as incompressible, two dimensional and turbulent air flow. SST k-ω is used as the turbulence model. Conservation equations and turbulence model equations are solved by using ANSYS R14.5 CFX software. For each model, influence of confinement plate thickness, chamfer angle and jet to impingement surface distance (H/D) on the heat transfer are investigated. In order to evaluate the results, local heat transfer curves are compared with each other. Also, averaged Nu numbers are calculated, compared and evaluated.

Benzer Tezler

  1. Çarpan hava jeti akışlarında ısı transferinin iyileştirilmesi

    Enhancement of heat transfer in impinging air jets

    HALUK KELEŞ

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2022

    Makine MühendisliğiKaradeniz Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. YÜCEL ÖZMEN

  2. Çarpan hava jetlerinin enerji-ekserji analizi ile optimizasyonu

    Optimization of impinging air jets by energy-exergy analysis

    SERDAR GECİM

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2008

    Makine MühendisliğiUludağ Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Bölümü

    DOÇ. DR. AKIN B. ETEMOĞLU

  3. An Experimental study on cooling by an impinging air jet

    Çarpan hava jeti yardımıyla düz bir yüzeyin soğutulmasının deneysel olarak incelenmesi

    MURAT KIZILIRMAK

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    1995

    Uçak Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    DOÇ.DR. ALİ KODAL

  4. Application of decomposition techniques in turbulent jet plows

    Ayrıklaştırma yöntemlerinin türbülanslı jet akışlarına uygulanması

    TAMER YILMAZ

    Doktora

    İngilizce

    İngilizce

    1998

    Uçak Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Gemi İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. ALİ KODAL

  5. Elektronik cihazların soğutulmasının bilgisayar destekli analizi

    Computer aided analysis of cooling of electronic equipments

    MUSTAFA KEMAL İŞMAN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2005

    Makine MühendisliğiUludağ Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF.DR. MUHİDDİN CAN