Yakıt tasarrufu yöntemi olarak havadan yakıt ikmali
Air refueling as a means of fuel saving
- Tez No: 541410
- Danışmanlar: DOÇ. DR. TUĞBA SARAÇ
- Tez Türü: Doktora
- Konular: Endüstri ve Endüstri Mühendisliği, Industrial and Industrial Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2018
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Eskişehir Osmangazi Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Endüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 81
Özet
Yakıt, askeri havacılık operasyonları için kritik bir stratejik malzeme ve ciddi bir maliyet bileşenidir. Havadan yakıt ikmali, askeri kargo uçaklarının menzil dışı uçuşlarında uçakların menzilini arttırmak için sıklıkla kullanılmaktadır. Ancak, ulaştırma uçaklarının daha az yakıt ve bunun karşılığında fazladan yük ile havalanmasını sağlayarak yakıt tasarrufu sağlama potansiyeli bulunmasına rağmen, havadan yakıt ikmali günümüz havacılık uygulamalarında kargo uçağı menzilinde bulunan başlangıç-varış noktaları için çoğunlukla kullanılmamaktadır. Bu çalışmada, kargo uçakları menzili içinde kalan belirli kargo başlangıç, varış ve tanker üssü noktaları ile taşınacak toplam yük miktarı için ilk yakıt ve yük arasındaki ödünleşmeyi sınayarak havada yakıt ikmalinin yakıt tasarrufu sağlayıp sağlamadığını ortaya koyan karışık tamsayılı doğrusal olmayan bir matematiksel model geliştirilmiştir. Modelde,“havadan yakıt ikmali”seçeneği için toplam yakıt tüketimi enküçüklenecek şekilde kargo uçaklarının ilk yakıt ve yük miktarları ile havada yakıt ikmal başlangıç ve bitiş noktaları belirlenmektedir. Ardından“Havadan yakıt ikmali”seçeneği için bulunan toplam yakıt tüketimi, aynı başlangıç ve bitiş noktalarında aynı miktardaki kargonun havada yakıt ikmali kullanılmadan taşındığı“havadan yakıt ikmalsiz uçuş”seçeneği için hesaplanan toplam yakıt tüketimi ile karşılaştırılmakta ve havadan yakıt ikmalinin yakıt tasarrufu sağlayıp sağlamadığı ortaya konulmaktadır. Model, iki örnek gerçek hayat senaryosuna uygulanmış ve havada yakıt ikmali ile ciddi miktarda yakıt tasarrufu sağlamanın mümkün olduğu gösterilmiştir.
Özet (Çeviri)
Fuel is a critical strategic asset and a serious cost component for military aviation operations. Air refueling is conducted to extend the range of military cargo aircraft for the“out-of-range”flights. However, it is not considered for the“within-range-flights”in standard military aviation applications even though it has a potential to save fuel by enabling a transport aircraft to depart with less fuel in exchange for additional cargo. In this study, a mixed integer nonlinear mathematical model is developed to detect if fuel savings is possible through air refueling by examining the tradeoff between initial fuel and cargo amounts for a given tanker destination, freight quantity to be moved and origin-destination points, which are within the range of the cargo aircraft. Initial fuel and freight amount of the cargo aircraft along with the rendezvous points are optimized to minimize total fuel consumption for the“air refueling option”. Then, the total fuel consumption for the“air refueling”option is compared to calculated fuel consumption of“no-air refueling”option where the same amount of total freight is moved between the same origin and the destination points without air refueling to see the practicality of air refueling. Model is applied to two numerical real-life example scenarios and it is shown that substantial fuel savings from air refueling are possible.
Benzer Tezler
- Growth and characterization of sol-gel derived Cu(In,Ga)Se2 (CIGS) thin-films and beta irradiation effect
Cu(In,Ga)Se2 (CIGS) ince filmlerin sol-jel tekniğiyle büyütülmesi, karakterizasyonu ve beta ışınlarının etkisinin incelenmesi
ŞENGÜL AKYOL
Yüksek Lisans
İngilizce
2015
Enerjiİstanbul Teknik ÜniversitesiMetalurji ve Malzeme Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. HÜSEYİN ÇİMENOĞLU
PROF. DR. NİLGÜN BAYDOĞAN
- Zeolite filled polmeric gas separation membranes
Zeolit katkılı polimerik gaz ayırma membranları
ÇİĞDEM ATALAY
Yüksek Lisans
İngilizce
1994
Kimya Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiDOÇ.DR. BİLGÜL TANTEKİN ERSOLMAZ
- Pamukta uçakla defolyant uygulamaları üzerine araştırmalar
Başlık çevirisi yok
RAMAZAN SAĞLAM
Doktora
Türkçe
1992
ZiraatÇukurova ÜniversitesiTarım Makineleri Ana Bilim Dalı
PROF. DR. FAHRİ DELİGÖNÜL
- Bitümlü sıcak karışımlar için yeni bir işlenebilirlik yönteminin araştırılması
Investigation of a new workability method for hot mix asphalts
ENGİN YENER
Doktora
Türkçe
2010
MatematikAtatürk Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. SİNAN HINISLIOĞLU
- Energy aware endurance framework for mission critical aerial networks
Güdümlü havasal ağlar için enerji farkında endürans modeli
YUSUF ÖZÇEVİK
Doktora
İngilizce
2019
Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve Kontrolİstanbul Teknik ÜniversitesiBilgisayar Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. BERK CANBERK