Geri Dön

Behavior of steel reduced beam web (RBW) connections with multi longitudinal voids

Başlık çevirisi mevcut değil.

  1. Tez No: 544338
  2. Yazar: SEPENTA NAİMİ
  3. Danışmanlar: Yrd. DOÇ. Dr. MÜRÜDE ÇELİKAĞ, Yrd. DOÇ. Dr. AMIR AHMAD HEDAYAT
  4. Tez Türü: Doktora
  5. Konular: İnşaat Mühendisliği, Civil Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Çoklu yatay böşluklar, Dayanım, Süneklik, Northridge sonrası bağlantı, Multi-Longitudinal Voids, Strength, Ductility, post-Northridge connection
  7. Yıl: 2013
  8. Dil: İngilizce
  9. Üniversite: Doğu Akdeniz Üniversitesi-Eastern Mediterranean University
  10. Enstitü: Yurtdışı Enstitü
  11. Ana Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 104

Özet

Northridge ve Kobe'de sırasıyla 1994 ve 1995 yıllarında meydana gelen depremler sonrasında Northridge öncesi ve sonrası, çelik kolon-kiriş bağlantılarının dayanım ve sünekliğini artırmak için birçok araştırma yapılmıştır. Bu amaçlara ulaşmak için son zamanlarda araştırmacılar üç ana prensibe odaklı çalışmaktadırlar; kirişin sünekliğini kiriş gövde kesitini azaltarak iyileştirme, bağlantıda deprem enerjisi girdisini emmek ve dağıtmak için kiriş ve kolon flanjlarına yarık amartisör ekleme, bağlantı bölgesini ek elemanlarla (örneğin, kaburga plakası, plaka kapağı ve flanj plakası kullanarak) güçlendirme ve bu yaklaşımla plastik mafsalı kolon yüzünden uzak tutma. Bu araştırmada, sunulan kirişin sünekliğini kiriş gövde kesitini azaltarak iyileştirme prensibini kullanarak, kiriş yükseklikleri 450 mm ile 912 mm arasında değişen kiriş gövdelerinde çoklu yatay boşluklar oluşturmadır. ANSYS sonlu elemanlar programı kullanılarak üç farklı boyut SAC kesitini SAC3, SAC5 ve SAC7 modellenmiştir. Bunu takiben yukarıda belirtilen değişiklikler Northridege sonrası SAC kesitlerine uygulanmıştır. Araştırma ve incelemeler, deprem enerji girdisinin kiriş boyunda eşit şekilde dağılması sonucu kolon-kiriş bağlantılarının sünekliğinde iyileşme göstermiştir ve toplam bağlantı rotasyonu yüzde dört radyanı aşmıştır.

Özet (Çeviri)

Since the earthquakes in Northridge and Kobe in 1994 and 1995 respectively, many investigations have been carried out towards improving the strength and ductility of steel beam to column pre and post-Northridge connections. In order to achieve these objectives recent researches are mainly focused on three principles; reducing the beam section to improve the beam ductility, adding different kinds of slit damper to beam and column flanges to absorb and dissipate the input earthquake energy in the connection and strengthening the connection area using additional elements such as rib plates, cover plates and flange plates to keep the plastic hinges away from the column face. This research presents a reduced beam section approach via the introduction of multi longitudinal voids (MLV) in the beam web for various beam depths varying from 450mm to 912mm. ANSYS finite element program was used to simulate the three different sizes of SAC (Structural Engineering Association of California) sections, SAC3, SAC5 and SAC7. Then the modification was applied to these post-Northridge SAC sections. Results showed an improvement in the connection ductility since the input energy was dissipated uniformly along the beam length and the total rotation of the connection was over four percent radian.

Benzer Tezler

  1. Kısa alın levhalı kiriş-kolon birleşimlerinin çevrimsel tekrarlı yükler altında davranışlarının incelenmesi ve deprem etkileri altında yapısal davranışa katkılarının araştırılması

    The study of the behavior of header end-plate beam-to-column connections under cyclic loads and the investigation of their contributions to structural behavior under seismic effects

    ADEM KARASU

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2021

    İnşaat Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. CÜNEYT VATANSEVER

  2. Kiriş ucu plastik mafsal bölgesindeki tam dayanımlı bulonlu kiriş ekinin kiriş-kolon birleşim davranışına etkisinin araştırılması

    An investigation of the effect of fully restrained bolted splice connection within the plastic hinge zone at a beam end on the behavior of beam-to-column connection

    KUTAY KUTSAL

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2017

    İnşaat Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. DR. CÜNEYT VATANSEVER

  3. Experimental and numerical evaluation of bare and retrofitted pinned beam-to-column connections in industrial precast rc structures

    Prekast betonarme yapılarda yalın ve güçlendirilmiş mafsallı kiriş-kolon birleşimlerinin deneysel ve sayısal değerlendirmesi

    AMIR NOBAKHTJOO

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2020

    İnşaat Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. ERCAN YÜKSEL

  4. Zayıflatılmış kiriş ve gövde enkesitli çelik çerçeve sistemlerin doğrusal olmayan davranışlarının deprem performansına etkisi

    The effect of nonlinear behaviour of reduced beam and reduced web sections frame systems on earthquake performance

    BÜLENT KOPARAN

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2021

    İnşaat Mühendisliğiİstanbul Kültür Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DR. ÖĞR. ÜYESİ ERDAL COŞKUN

  5. Karbon lifli polimerler (CFRP) ile güçlendirilmiş çelik-betonarme kompozit kirişlerin yorulma davranışı

    Fatigue behavior of steel-concrete composite beams strengthened with carbon fiber reinforced polymers (CFRP)

    BARIŞ GÜNEŞ

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2013

    İnşaat Mühendisliğiİstanbul Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. NAMIK KEMAL ÖZTORUN

    PROF. DR. ALPER İLKİ