Kabataş–Mecidiyeköy (İstanbul) metro tünelinde yapılan jeoteknik çalışmaların ve tünel jeolojisinin 3D yöntemiyle modellenmesi
Modeling of geotechnical studies and tunnel geology with 3D methods in Kabatas–Mecidiyekoy (Istanbul) metro) tunnel
- Tez No: 546258
- Danışmanlar: DOÇ. DR. MEHMET ÖZÇELİK
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Jeoloji Mühendisliği, Geological Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2019
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Süleyman Demirel Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Jeoloji Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 91
Özet
Bu çalışma, Kabataş – Mecidiyeköy metro güzergahının jeolojik özelliklerinin incelenmesi ve bu incelemelere bağlı olarak hem jeolojik ortamın hem de yüzey morfolojisinin üç boyutlu modellenmesini kapsamaktadır. Yapılan çalışmanın amacı, elde edilen çeşitli sayıda jeolojik ve yüzey verilerinin sayısallaştırılması ve sonuç olarak bu verilerle tümleşik bir modelin oluşturulmasını amaçlamaktadır. Güzergâhın jeolojik özelliklerini incelemek ve mühendislik deneyleri yapabilmek için 20 adet araştırma kuyusu firma tarafından açılmıştır. Çalışmada elde edilen tüm bilgilerinden tez kapsamında faydalanılmıştır. Kuyuların jeolojik ve yapısal özelliklerinin incelenmesi sonucunda, model için veri oluşturma aşaması başlanmıştır. Bu veriler sayısallaştırılarak üç boyutlu jeolojik model oluşturulmuştur. Çalışma sonucunda elde edilecek olan tümleşik modelde, ortamın jeolojik ve yüzeysel özelliklerini barındırması amaçlanmaktadır. Model oluşturulduktan sonra, modelin analizleri yapılarak, oluşturulan modelden yeni veri elde edilebilmiştir. Çalışma sonucunda sondaj kuyu lokasyon haritası, jeolojik korelasyon modeli, yüzey modeli elde edilmiştir. Sonuç olarak, çeşitli programlar yardımıyla hazırlanan model, jeolojik ve yüzey özelliklerini içeriğinde bulunduracak hale getirilmiştir. Oluşturulan bu model çeşitli bilgisayar uygulamalarında model dosyası olarak kullanılabilir ve bu modelden gerçek konumsal veriler de elde edilebilmektedir.
Özet (Çeviri)
This study includes the geological characteristics of the Kabataş - Mecidiyeköy metro line, the three-dimensional modeling of the geological environment and the surface morphology within these boundaries. The main purpose of the study is to digitize a number of obtained geological and surface data and ultimately to form an integrated model with these data. The constructive company of this project has opened 20 drillings in order to obtain preliminary information about the ground of the project area and to conduct ground tests. In this study, all borehole information was used. After examining the geological and structural properties of these boreholes, the data creation phase for the model was started. Three-dimensional geological model was created by digitizing data. The integrated model to be obtained as a result of the study is intended to accommodate the geological and superficial characteristics of the environment. After the model was formed, the model was analyzed and new data could be obtained from the model. As a result of the study, drilling well location map, geological correlation model, surface model were obtained. As a result, this model, which has been prepared with the help of various programs, has been made to contain geological and surface features. This model can be used as a model file in various computer applications and real spatial data can be obtained from this model.
Benzer Tezler
- Kabataş-Mecidiyeköy (İstanbul) metro hattı Beşiktaş istasyonu kazısında yeni Avusturya Tünel Açma Yöntemi sınıflamasına yönelik uygulamalar
Application of North Austrian Tunneling Method of Beşiktaş Station, Kabataş-Mecidiyeköy (İstanbul) metro line
DAMLA DEMİR
Yüksek Lisans
Türkçe
2019
Jeoloji MühendisliğiSüleyman Demirel ÜniversitesiJeoloji Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. MAHMUT MUTLUTÜRK
- İstanbul metrosu Kabataş Mecidiyeköy hattı km 1+500 – km2+100 arasında tünel kazılarına bağlı gelişen yüzeydeformasyonlarının değerlendirilmesi
Assessment of surface settlements induced by tunneling between km 1+500 – km 2+100 of Kabataş – Mecidiyeköy line in İstanbul metro
JAVIDAN ALAKBAROV
Yüksek Lisans
Türkçe
2021
Jeoloji Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiJeoloji Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. YILMAZ MAHMUTOĞLU
- Türkiye'de raylı sistem sektöründe yapı bilgi modellemesine geçiş süreçleri üzerine bir örnek olay incelemesi ve yönetimsel öneriler
A case study on building information modelling implementation processes of railway systems sector in Turkey and managerial suggestions
ELİF ARAÇ
Yüksek Lisans
Türkçe
2018
Mimarlıkİstanbul Teknik ÜniversitesiMimarlık Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. METİN TEBERLER
- Kabataş – Mecidiyeköy Metro Hattı'nda NATM-TBM yöntemlerinin çok yönlü incelenmesi ve maliyet mukayesesi
Examination and cost comparison of NATM-TBM methods in Kabatas - Mecidiyekoy metro line
MUSTAFA BUĞRA EMEKLİ
Yüksek Lisans
Türkçe
2021
Ulaşımİstanbul Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ZÜBEYDE ÖZTÜRK
- Kentiçi raylı sistemler ve metrobüs işletme maliyeti değerlendirilmesi :İstanbul örneği
Operating cost evaluation of urban railways and brt systems: İstanbul case
BURAK BİROL
Yüksek Lisans
Türkçe
2014
Ulaşımİstanbul Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. MURAT ERGÜN