Uçaklarda çevresel kontrol ve buz önleme sistemlerinin elektriksel mimarilerinin performans analizi
Performance analysis of electrical architectures of environmental control and ice protection systems in aircraft
- Tez No: 557056
- Danışmanlar: DOÇ. DR. HAMDİ ERCAN
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Elektrik ve Elektronik Mühendisliği, Electrical and Electronics Engineering
- Anahtar Kelimeler: Uçaklarda daha fazla elektriksel güç, Uçaklarda tamamen elektriksel güç, Çevresel kontrol sistemi, Buz önleme sistemleri, More electric aircraft, All electric aircraft, Environmental control system, Ice protection systems
- Yıl: 2019
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Erciyes Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Elektrik-Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
Son yıllardaki elektrik elektronik teknolojisindeki gelişmeler bazı uçak alt sistemlerinin güç ihtiyacının elektriksel olarak karşılanabilmesine imkan tanımıştır. Bu durum, daha fazla elektriksel güce ihtiyaç duyan uçak mimarisini ortaya çıkarmaktadır. Gelecekte ise, tüm uçak alt sistemlerinde tamamen elektriksel sistemleri kullanan uçak mimarisine geçilmesi mümkün olacaktır. Bu tez çalışmasında uçak içerisinde yolcular için gerekli konforlu ortamı sağlayan çevresel kontrol sistemi ve uçuş güvenliğini sağlayan buz önleme sistemlerinde pnömatik alt sistem mimarisi yerine elektriksel alt sistem mimarisi kullanılmasının uçak performansı üzerine etkileri incelenmiştir. Uçak üzerindeki çevresel kontrol sistemi ve buz önleme sistemlerinin modelleme, analiz ve tasarımının yapılabilmesi için Pacelab SysArc yazılımı kullanılmıştır. Analiz için, seçilen Airbus A321-200 uçağının ilk olarak geleneksel alt sistem mimarilerine sahip çevresel kontrol sistemi ve buz önleme sistemleri modellenmiştir. Daha sonra önceki yapılan çalışmalar dikkate alınarak, aynı uçak üzerinde elektriksel mimariye sahip alt sistemler modellenmiş ve analiz edilmiştir. Tartışma, sonuç ve öneriler bölümünde, seçilen uçak üzerinde modellenen mimarilerin benzetim sonuçları karşılaştırmalı olarak analiz edilmiş ve yorumlanmıştır. Modellenen elektriksel mimariye sahip tasarımların, modellenen geleneksel mimariye sahip tasarıma göre menzil, 1 NM başına tüketilen yakıt miktarı, uçak işletme boş ağırlığı ve kalkış ağırlığı açısından daha başarılı olduğu belirtilmiş ve sonraki çalışmalar için önerilerde bulunulmuştur.
Özet (Çeviri)
Developments on electric electronics technology in last years, enable to supply some aircraft subsystems' power needs by electricaly. This situation, reveals More Electric Aircraft architecture that use some electrical subsystems. In the future it is possible to use All Electric Aircraft architecture that all aircraft subsystems are only electrical. In this study, flight performance effects using electrical subsystem architecture instead of pneumatic subsystem architecture on environmental control system that provide comfortable ambient in aircraft for passengers and ice protection system that provide flight safety was analyzed. Pacelab SysArc software was used for aircraft environmental control system and ice protection systems modeling, analysis and design. To analysis, firstly, environmental control system and ice protection systems that have conventional subsystem architecture was modelled on chosen Airbus A321-200 aircraft. Afterwards, electrical architecture subsystems were modelled and analyzed considering previous similar studies on same aircraft. In the contributions, conclusions and recommendations section, chosen aircraft's modelled architectures' simulation results were obtained, analyzed and interpreted comparatively. It has shown that the designs modelled with electrical architecture in terms of range, fuel consumption for 1 NM, operating empty weight and take-off weight is more successful than the design modelled with conventional architecture. And recommendations were made for future studies.
Benzer Tezler
- Манас аэропортунун коңшу айылдарга тийгизген техногендик таасирлери жана аларды экологиялык баалоо
Manas Havalimanının etrafındaki köylere olan yapay etkisi ve çevresel değerlendirilmesi
TİNATİN TALAS KIZI
Yüksek Lisans
Kırgızca
2015
Çevre MühendisliğiKırgızistan-Türkiye Manas ÜniversitesiDR. NURZAT TOTUBAEVA
- Modelling, control and implementation of an unmanned vertical take-off and landing aircraft
Dikey iniş kalkış yapabilen bir insansız hava aracının modellenmesi, kontrolü ve gerçeklenmesi
FARABİ AHMED TARHAN
Yüksek Lisans
İngilizce
2014
Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve Kontrolİstanbul Teknik ÜniversitesiKontrol ve Otomasyon Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. HAKAN TEMELTAŞ
- Uçaklarda bulunan kabin içi mutfak ekipmanlarının sonlu elemanlar ve test yöntemi ile sertifikasyonu
Certification of aircraft galleys by finite element method and static test
ABDULLAH ERDİ ÖNÜT
Yüksek Lisans
Türkçe
2016
Uçak Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiSavunma Teknolojileri Ana Bilim Dalı
PROF. DR. HALİT SÜLEYMAN TÜRKMEN
- Seri hibrit uçaklarda bulanık mantık tabanlı elektrik enerjisi yönetiminin incelenmesi
An investigation of fuzzy logic based electric energy management in series hybrid aircraft
MURAT KESKİN
Yüksek Lisans
Türkçe
2021
Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiElektrik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. MUSTAFA BAĞRIYANIK
- Uçaklarda kullanılan kimyasalların kablolar üzerine etkilerinin incelenmesi
Investigation of the effects of chemicals used in aircraft on the cables
YAŞAR KOYUTÜRK
Yüksek Lisans
Türkçe
2020
Elektrik ve Elektronik MühendisliğiKocaeli ÜniversitesiHavacılık Bilimi ve Teknolojileri Ana Bilim Dalı
PROF. DR. FARUK ARAS