Dizel motor egzoz supabında termomekanik gerilmelerin modellenmesi ve hasarlı supapların analizi
Failure and thermo-mechanical stress analysis of the failed exhaust valve of diesel engine
- Tez No: 562500
- Danışmanlar: PROF. DR. OSMAN ASİ
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2019
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Uşak Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 86
Özet
Ülkemizde demiryolu sektöründe çalışan dizel motorlu lokomotiflerde son yıllarda çok fazla supap arızasından dolayı çeşitli motor arızaları, malzeme ve işçilik masraflarının meydana geldiği görülmüştür. Enerji dönüşümünün gerçekleştiği dizel ve benzinli motorlarda yanma odası ve elemanları yüksek sıcaklık ve basınca uğramaktadırlar. Yanma işlemi sonucu oluşan termal şok, basınç ve yanmış gazların olumsuz etkileri supaplarda deformasyona ve aşınmaya sebep olacağı açıktır. Bu aşınmalar nedeniyle bir süre sonra malzemenin mekanik ömrü azalacağından, motorda yakıt tüketimi artışı, yavaş yavaş performans düşüklüğü, ve emisyon değerlerinde kötüleşme görülür. Bu çalışmada, bir lokomotifin dizel motoruna ait kritik bir parçası olan egzoz supabında oluşan termo mekanik gerilmeler modellenerek gerilme analizleri yapılmıştır. Elde edilen sonuçlar ile deneysel çalışmalardan alınan hasar analizi verileri karşılaştırılarak parçada meydana gelen hasarın erozyon korozyon aşınmasından olduğu tespit edilmiştir. Varılan sonuca göre hasar oluşumunu önlemek veya geciktirmek için alternatif çözüm önerileri sunulmuştur.
Özet (Çeviri)
It has been observed that diesel engine locomotives working in the railway sector in our country have caused various engine failures, material and labor costs due to too many valve failures in recent years. In diesel and gasoline engines, the combustion chamber and its components where the energy cycle takes place are exposed to high temperature and pressure. It is obvious that the negative effects of thermal shock, pressure and burnt gases resulting from the combustion reaction will cause wear and deformation of the valves. Since these abrasions will decrease the mechanical life of the material after a period of time, it causes gradual performance decrease in the engine, increase in fuel consumption and deterioration in emission values. In this study, thermo mechanical stresses in exhaust valve which is a critical part of a locomotive diesel engine are modeled and stress analyzes are performed. The results obtained were compared with the failure analysis data obtained from the experimental studies and it was found that the failure occurred in the part was due to erosion corrosion wear. Alternative solutions to prevent or delay damage are presented.
Benzer Tezler
- Dört zamanlı türbaşarj direk püskürtmeli bir dizel motorunun bilgisayar ile sümülasyonu
Computer aided simulation of a fourstroke turbocharged direct-anjection diesel engine
MUSTAFA BALCI
- Yerli linyit ve alkol kökenli yakıtların kullanıldığı bir dizel motorda supap ve enjeksiyon zamanı değişiminin yanma ve emisyonlar üzerine etkisinin incelenmesi
Investigation of the effects of valve and injection time variation on combustion and emission in a diesel engine using domestic lignite and alcohol based fuels
MERSİN HÜRPEKLİ
Doktora
Türkçe
2024
Otomotiv MühendisliğiKocaeli ÜniversitesiOtomotiv Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. AHMET NECATİ ÖZSEZEN
- Dizel lokomotiflerde kullanılan egzoz supap bagasında oluşan hasarın incelenmesi
Investigation of exhaust valve seat insert damages of diesel locomotive heavy duty engine
GÖKHAN KANDEMİR
Yüksek Lisans
Türkçe
2023
Makine MühendisliğiEskişehir Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ YALÇIN ÖZDEMİR
DR. ÖĞR. ÜYESİ SEYİD FEHMİ DİLTEMİZ
- Sıkıştırma ile ateşlemeli motorda farklı yanma stratejilerinin motor performansı ve egzoz emisyonlarına etkisinin deneysel araştırılması
Experimental investigation of the effects of different combustion strategies on the engine performance and exhaust emissions in compression ignition engine
SELİM DEMİRTÜRK
Doktora
Türkçe
2020
Makine MühendisliğiSüleyman Demirel ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. İSMAİL HAKKI AKÇAY
DOÇ. DR. HABİB GÜRBÜZ
- Art püskürtme ve dahili EGR stratejilerinin dizel motorlarda uygulanmasının model tabanlı incelenmesi ve optimizasyonu
Model-based investigation and optimization of the application of post injection and internal EGR strategies in diesel engines
VOLKAN AKGÜL
Doktora
Türkçe
2021
Makine MühendisliğiYıldız Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. MUAMMER ÖZKAN