Geri Dön

Metro güzergâhlarının konut değerine etkisi: 2012-2017 yılları arasında Kadıköy-Kartal metro güzergâhı incelemesi

The effect of subway route on house prices: Kadikoy – Kartal subway route

  1. Tez No: 572966
  2. Yazar: LEVENT CANER YÜCE
  3. Danışmanlar: PROF. DR. ALİ HEPŞEN
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: İşletme, Business Administration
  6. Anahtar Kelimeler: Konut Değeri, Metro, Uzaklık, Taşınmaz, Real Estate Value, Subway, Distance, Real Estate
  7. Yıl: 2019
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Bahçeşehir Üniversitesi
  10. Enstitü: Sosyal Bilimler Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: İşletme Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 100

Özet

Bu çalışma kapsamında, konut değerlerinin metro güzergahına olan uzaklığı deterministik bir yöntem olan doğrusal regresyon analizi ile incelenmiştir. Çalışmada kullanılan veri seti, Harmoni Gayrimenkul Değerleme ve Danışmanlık Anonim Şirketine ait olup temelde 562 farklı konuta ilişkin bir takım kantitatif değerleri içermektedir. Bu kantitatif değerler sırasıyla; metro güzergahına uzaklık (distance to subway station), konutun brüt alanı (gross area of real estate), ana taşınmazın kat adedi (number of storeys in main property), açık veya kapalı otopark olması durumu, oda sayısı, binanın yapısal durumu, binanın yaşı ve konutun türüdür. Bununla birlikte açık veya kapalı otopark olması durumu yapılan regresyon analizine kukla değişken olarak katılmıştır. Regresyon analizi iki aşamalı yapılmış olup, ilk aşamada yukarıda bahsi geçen bütün kantitatif değerler kullanılmıştır. İkinci aşamada ise ilk regresyon analizi sonucu istatistiksel olarak anlam ifade etmeyen kantitatif değerler çıkarılarak regresyon analizi tekrarlanmıştır. Her iki regresyon analizi sonucunda da R2 ve ayarlı R2 değerleri sırasıyla 0.57 ve 0.56 bulunmuştur. Değerlerin birbirine yakın olması veri setini oluşturan gözlemlerin nicel olarak yeterli olduğuna işaret etmektedir. İkinci regresyon analizine bağlı olarak görselleştirilen metro güzergahına olan uzaklık - konut değeri ilişkisi sonucunda uzaklığın konut değeri ile ters orantılı olduğu ispat edilmiştir.

Özet (Çeviri)

In this thesis, the effect of distance of a house to the nearest subway stations, to its value is examined by a deterministic method: linear regression analysis. The data set used in the study belongs to Harmoni Real Estate Appraisal and Consultancy Company and contains some quantitative values for 562 different houses. These quantitative values are as follows: distance to the nearest subway station, gross area of house, number of storeys in the main property, parking facility type (outdoor or indoor), number of rooms, structural condition of building, age of building and the type of housing. However, the parking facility type is included in the regression analysis as a dummy variable. The regression analysis is performed in two iterations. In the first iteration, all quantitative values mentioned above are included in the analysis as independent variables. In the second iteration, the linear regression analysis is repeated by excluding the independent variables which are not statistically significant as a result of the first regression analysis. As a result of both regression analyzes, R2 and adjusted R2 values are found to be 0.57 and 0.56, respectively. The values are found to be close to each other, indicating that the number of samples constituting the data set are sufficient. As a result of second regression analysis, it is proved that the distance to subway station and the house value are inversely proportional.

Benzer Tezler

  1. Metro türü şehiriçi raylı ulaşım sistemlerinde kentleşme sebebiyle ray düzleminde meydana gelen geometrik deformasyonların sayısal olarak değerlendirilmesi

    Numerical evaluation of geometric deformations occurring in rail plane due to urbanization in metro-type urban rail transport systems

    SÜLEYMAN TÜREDİ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2023

    İnşaat Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Raylı Sistemler Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DR. ÖĞR. ÜYESİ ŞÜKRÜYE İYİNAM

  2. Metro projelerinin yapım aşamasında karşılaşılan risklerin yapı bilgi modellemesi destekli yönetimi

    Management of risks in construction phase of metro projects assisted by building information modeling

    GÖZDE SAYGILI

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2019

    MimarlıkYıldız Teknik Üniversitesi

    Mimarlık Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. SERHAT BAŞDOĞAN

  3. Mekansal analiz teknikleri ile çok kriterli karar verme yaklaşımı kullanılarak raylı sistem güzergah analizi

    Rail system route analysis using multi criteria decision making with spatial analysis techniques

    BERNA ÇALIŞKAN

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2023

    Ulaşımİstanbul Teknik Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. ALİ OSMAN ATAHAN

  4. Killi zeminlerde NATM ile açılan tünellerin deformasyon tahmini

    Estimation of surface deformations of tunnels opened with NATM in clay soils

    MEHMET AKIN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2019

    İnşaat Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. RECEP İYİSAN

    DOÇ. DR. MEHMET ŞÜKRÜ ÖZÇOBAN

  5. Ankara metro güzergahlarında spt-vs korelasyonu üzerine bir çalışma

    A study on spt-vs correlation on ankara subway routes

    KÜRŞAT AYDIN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2010

    İnşaat MühendisliğiGazi Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. SÜLEYMAN PAMPAL