Design and optimization of a car spring under axial and lateral loading
Araba yayının eksenel ve yanal yükleme altında dizaynı ve optimizasyonu
- Tez No: 580244
- Danışmanlar: DOÇ. DR. AHMET ZAFER ŞENALP
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2019
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Gebze Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 95
Özet
Süspansiyon sistemi kara araçlarının en önemli ve vazgeçilmez alt sistemlerinden biridir. Temel fonksiyonları; yol tutuşu, direksiyon hakimiyeti ve sürüş konforudur. Süspansiyon sistemleri birçok bileşenden oluşur. Bu çalışmada, helisel süspansiyon yayları incelenmiştir. Çalışma koşulları sırasında yüksek deformasyona uğrayan bu yaylara dizayn, sıkıştırma ve serbest hal olmak üzere 3 durum için yer değiştirme değerleri test makinesinde uygulanmış ve tepki kuvvetleri ölçülmüştür. Seçilmiş olan 4 adet yay bazı sonlu elemanlar yöntemleriyle analiz edilip, çıkan sonuçlar test sonuçları ile karşılaştırılmıştır. Test sonucuna en yakın değeri veren analiz yöntemi, en uygun sonlu elemanlar yöntemi seçilmiştir. Seçilmiş olan 4 adet yayın 3' ünün kuvvet ve yay ekseni çakışık ve diktir. Diğer yayın ise kuvvet ve yay ekseni eğridir ve çakışık değildir. Eğri eksen sebebiyle, uygulanan dik kuvvete karşı oluşan tepki kuvveti hem dik hem de yanal bileşene sahiptir. Yanal yüklü bu yay için optimizasyon yapılmıştır. İlgili yaya özdeş (aynı sarım yoluna sahip) 6 değişken kesit çapına sahip yay, Creo Parametric çizim programıyla modellendi ve Ansys LS-DYNA ile analizi yapıldı. Analizler sonucunda en uygun yay çapına karar verildi.
Özet (Çeviri)
Suspension systems are one of the most important and essential equipment of land vehicles. Their main functions are road handling, steerability and driving comfort. Suspension system is composed of many equipments. In this thesis, helical springs are studied. For three different conditions (design, rebound and jounce), displacement are applied at the test machine to the springs, that are exposed to large deformation under the working conditions and reaction forces are achieved. Four spring models are chosen and analysed by finite element method and the result are compared to the test results. The analysis that resulted in the closest value to the test result is chosen as appropriate analyse type. Three of four springs that are chosen, have vertical and coincident spring and force axes. The other spring's force and spring axis is not vertical and coincident. Because of that skew axis, reaction force is composed of vertical and lateral forces when vertical force is applied to the spring. Optimization is conducted for lateral loaded spring. Six identical springs', which have the same coil path but different and varied wire diameter, CAD models are created in Creo Parametric and analysed by Ansys LS-DYNA. After the analyses, the optimum spring model is chosen.
Benzer Tezler
- Kent içi yollarda hız kesici platform ve tümsek profillerinin sürüş konforu üzerindeki etkilerinin arazi testleri, nümerik ve analitik modeller vasıtasıyla belirlenmesi
Determination of the effect of speed hump and bump profiles on urban roads in terms of ride comfort via field tests, numerical model and analytical model
ERTUĞRUL BİLGİN
Doktora
Türkçe
2018
İnşaat Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ABDULLAH HİLMİ LAV
- Optimization of a composite-based belleville spring system for racing vehicles
Yarış araçları için kompozit tabanlı bellevılle yay sisteminin optimizasyonu
MERT CANER EREN
Yüksek Lisans
İngilizce
2023
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ERSAN ÜSTÜNDAĞ
- Tekerlek profillerinin raylı taşıt dinamiğine etkisinin incelenmesi
Investigation of the effect of wheel profile on railway vehicle dynamics
AHMET UBEYDULLAH ÖZER
Yüksek Lisans
Türkçe
2012
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ZAHİT MECİTOĞLU
- Süspansiyon sistemlerinin dışbükey optimizasyon tabanlı 'L2' kontrolü
'L2' control of suspension systems based on convex optimization
ALİ FAZIL UYGUR
Doktora
Türkçe
2010
Elektrik ve Elektronik MühendisliğiYıldız Teknik ÜniversitesiElektrik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. GALİP CANSEVER
- Helisel dişli çarkların autocad ortamında ADS ile interaktif tasarımı
Computer aided interactiv design for helical gears in autocad with ADS
ŞERAFETTİN ENGİN