Geri Dön

Testing of a flight envelope protection system for fly-by-wire aerial vehicles

Fly-by-wire hava araçları için uçuş zarfı koruma sisteminin test edilmesi

  1. Tez No: 595970
  2. Yazar: BULUT EFE AKMENEK
  3. Danışmanlar: DOÇ. DR. İLKAY YAVRUCUK
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Havacılık Mühendisliği, Aeronautical Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2019
  8. Dil: İngilizce
  9. Üniversite: Orta Doğu Teknik Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Havacılık ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: 93

Özet

Hava araçları uçuşları sırasında belli bir uçuş zarfının içinde kalmalılardır. Bir yandan uçuş zarfı limitlerini takip etmek bir yandan da görevleriyle ilgili diğer işlerle uğraşmak, pilotların iş yükünü hayli artırmaktadır. Bu tezde, uçuş zarfı koruma sistemleri ve dokunsal geri bildirim uyarıları ile pilot iş yükünü azaltmaya çalışan yöntemler ve bu yöntemlerin hem geleneksel yöntemlere hem de birbirlerine göre etkinlikleri kıyaslanmıştır. Bu amaçla aktif bir pilot kontrolü etrafında, hem döner kanat hem de sabit kanat platformlar için kullanılabilen bir simülatör kurulmuştur. Doğrudan Adaptif Limit Marjin Tahmini yöntemi ile uçuş zarfı limitleri hesaplanmaktadır. Farklı dokunsal geri bildirim yöntemleri geliştirilmiştir. Aktif pilot kontrolü üzerinden, tespit edilen limitlerin geliştirilen haptik geri bildirim yöntemleri ile pilotlu ve pilotsuz simülasyonlar ile testleri yapılmıştır. Pilot yorumları NASA-TLX yöntemi ile değerlendirilmiş çıkan sonuçlar ile dokunsal geri bildirim yöntemlerin kıyaslanması yapılmıştır.

Özet (Çeviri)

Aircraft should remain in their flight envelope during their operation. Monitoring these limits while coping with other mission related tasks increase the pilot workload substantially. In this thesis, envelope protection methods and tactile cues are investigated for pilot workload reduction and their effectiveness compared to both conventional methods and each other. For this purpose, a simulator environment centered around an active inceptor is established such that both rotary and fixed-wing configurations are possible. With the Direct Adaptive Limit Margin Estimation method envelope boundaries are estimated. Different tactile cueing methods are developed. Via the active inceptor, cueing of the estimated limits with developed methods are tested in both piloted and pilotless simulations. Pilot reviews for tested cueing methods are scaled with the NASA-TLX method and compared with each other.

Benzer Tezler

  1. Computational aerodynamic analysis of flow around Apollo reentry capsule with anisotropic mesh adaptation

    Anisotropik mesh adaptasyonu ile Apollo yeniden giriş kapsül çevresindeki akışın hesaplamalı aerodinamik analizi

    BADAMASI BABAJI

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2021

    Havacılık Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Uçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. MEHMET ŞAHİN

  2. Bir turbojet motorunun performansının incelenmesi

    Başlık çevirisi yok

    HASAN KÜÇÜK

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1995

    Enerjiİstanbul Teknik Üniversitesi

    DOÇ.DR. VELİ ÇELİK

  3. F-16 jet uçağı için açık model izleme tabanlı boylamsal kontrolör tasarımı ve hücum açısı kestirimi

    Explicit model following based longitudinal controller design and angle of attack estimation for F-16 jet aircraft

    GÜLŞAH KESGİN ERTÜRK

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2023

    Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve Kontrolİstanbul Teknik Üniversitesi

    Kontrol ve Otomasyon Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. İLKER ÜSTOĞLU

  4. A model based flight control system design approach for micro aerial vehicles using integrated flight testing and hil simulations

    Küçük boyutlu insansız hava araçları üzerinde sistem tanılama, uçuş kontrol sistem tasarımı ve donanım ile benzetim uygulamaları

    BURAK YÜKSEK

    Doktora

    İngilizce

    İngilizce

    2019

    Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve Kontrolİstanbul Teknik Üniversitesi

    Mekatronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. GÖKHAN İNALHAN

  5. Flutter analysis and simulated flutter test of wings

    Çırpıntı analizi ve kanatların simule çırpıntı testleri

    TANER BİRTAN BALEVİ

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2012

    Havacılık MühendisliğiOrta Doğu Teknik Üniversitesi

    Havacılık ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. ALTAN KAYRAN