Karadenizde seyir yapan gırgır teknelerinin egzoz emisyonlarının gemi izleme sistemi ile analizi
Analysis of exhaust emissions of purse seine fishing vessels navigating in the black sea with vessel monitoring system
- Tez No: 600809
- Danışmanlar: DOÇ. DR. ÖZKAN UĞURLU
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Denizcilik, Marine
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2019
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Karadeniz Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Deniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: 81
Özet
Balıkçı gemilerinin Dünya'da ve Türkiye'de filo hacimlerinin ve makine güçlerinin artması sonucunda balıkçı gemisi kaynaklı emisyonlarda da artış olmuştur. Bu emisyonların yol açtığı zararların önlenmesi amacıyla Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) emisyonların kontrolü için yeni düzenleme ve sınırlamalar yapma kararı almıştır. Bu çalışmada, Balıkçı Gemilerinin İzleme Sistemi (BAGİS) kullanılarak, Karadeniz kıyılarında aktif olarak gırgır balıkçılığıyla uğraşan 3 farklı boy grubunda toplamda 18 adet balıkçı gemisinin 2017-2018 av sezonu verileri değerlendirilmiştir. Toplamda 2613 ayrı gün için ele alınan veriler; gemilerin hızını ve çalışma bölgesini içermektedir. Emisyonların belirlenmesi ve sınıflandırılmaları amacıyla gemilerin ana makine ve yardımcı makine güçleri kullanılmıştır. Elde edilen veriler incelenerek gemilerden kaynaklı emisyonlar Aşağıdan Yukarı metodu kullanılarak belirlenmiştir. Liman, operasyon ve seyir esnasındaki emisyonlar hesaplanmıştır. NOx, SOx, CO2, HC ve PM gazlarının ortalama salınım değerleri sırasıyla 16,74±5,5 ton, 1,75±0,7 ton, 1239,87±473,9 ton, 0,96±0,4 ton ve 0,68±0,2 ton olarak bulunmuştur. Gemilerin liman, operasyon ve seyir esnasında yaptığı salınımlar ayrı ayrı incelendiğinde NOx gazı seyir kondisyonu haricindeki tüm gaz sınıflarında liman esnasındaki salınımlar operasyon ve seyir esnasındaki salınımlarından sırasıyla 2,20 ̴ 4,27 kat ve 1,89 ̴ 2,69 kat daha fazla olduğu hesaplanmıştır. NOx seyir kondisyonu ise NOx liman kondisyonun yaklaşık olarak 1,5 katı olarak hesaplanmıştır
Özet (Çeviri)
In the World as well as Turkey, an increase has achieved in the gas emissions of fishing vessels due to increased fleet size and engine powers. With the aim of to prevent damages caused by emissions, International Maritime Organization (IMO) decided to make new regulations and limitations for the controlling these emissions.In this research study, 2017-2018 fishing season data of 18 fishing vessels in 3 different length groups engaged in purse seine fishing on the Black Sea coasts were evaluated using BAGIS system. In total, the data discussed for 2613 separate days; includes the speed of the ships and the working area. In addition to these, powers of the main and the auxiliary engines were used for the determination as well as classification of emissions. The obtained data were evaluated and emissions originated from vessels were specified with the method of Bottom up. Average emission values of NOx, SOx, CO2, HC and PM gases were calculated as 16,74±5,5 tonnes, 1,75±0,7 tonnes, 1239,87±473,9 tonnes, 0,96±0,4 tonnes and 0,68±0,2 tonnes, respectively. When vessels emissions were calculated seperately as port, operation and navigation conditions. It is found that emissions at port condition are 2,20 ̴ 4,27 and 1,89 ̴ 2,69 times more than operation and navigation conditions, respectively except navigation condition of NOx gas. NOx emission at navigation condition calculated 1,5 time much more than NOx port condition. Ultimately, these results were interpreted for the improving current status.
Benzer Tezler
- Türkiye denizlerinde trol ve gırgır balıkçılığı ihlallerinin incelenmesi
A study of trawl and purse seine fisheries violations in sea of Turkey
GÜRKAN SALİH KARABACAK
Doktora
Türkçe
2019
Su ÜrünleriAkdeniz ÜniversitesiSu Ürünleri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. MEHMET CENGİZ DEVAL
- A preliminary offshore wind energy potential study for Bay of Izmir: Quantifying the airflow distortion on local ferryboats for adjustment of wind data by 3D CFD analyses
İzmir Körfezi için rüzgar potensiyeli belirleme ön çalışması: 3 boyutlu had analizi ile rüzgar verisinin düzeltilmesi için yerel feribotlar üzerindeki akış bozunumlarının ölçülmesi
ŞAHİN GÜNGÖR
Yüksek Lisans
İngilizce
2017
Makine Mühendisliğiİzmir Katip Çelebi ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. ZİYA HAKTAN KARADENİZ
- İstanbul boğazından geçen ticari gemilerden kaynaklanan emisyonun incelenmesi
Analysis of the emissions from the ships passing through the istanbul strait
CENK AY
Yüksek Lisans
Türkçe
2020
Denizcilikİstanbul Teknik ÜniversitesiDeniz Ulaştırma Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ ELİF BAL BEŞİKÇİ
- Temporal and spatial investigation of maritime accidents in the strait of Istanbul in the perspective of navigational safety
İstanbul Boğazı'ndaki deniz kazalarının seyir emniyeti perspektifinde zamansal ve mekansal olarak incelenmesi
GİZEM KODAK
Doktora
İngilizce
2022
Denizcilikİstanbul Teknik Üniversitesiİklim ve Deniz Bilimleri Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ALPER ÜNAL
DR. ÖĞR. ÜYESİ TAYFUN ACARER
- Developıng a navigational model for the Turkish straits
Türk boğazlari için bir seyir modeli geliştirilmesi
ALİ CÖMERT
Doktora
İngilizce
2013
Denizcilikİstanbul Teknik ÜniversitesiDeniz Ulaştırma Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. OSMAN KAMİL SAĞ